Un rodaggio da manuale

[Don_Salieri]

Vorrei dei consigli su come fare un giusto rodaggio al mio Yeti.

il manuale dell'auto:
per i primi 1000 Km non accelerare a tavoletta ed evitare elevati regimi del motore.
dai 1000 ai 1500 Km, aumentare l'andatura fino al massimo dei giri consentiti dal motore per la marcia innestata.

il venditore:
vai tranquillo, questi son motori che vengono già rodati dalla fabbrica, anche se non hai raggiunto i 1000 Km, puoi tirare le marce fino a 4000-4500 giri senza problemi.

Ora io di Km ne ho fatti circa 800, e al motore non ho mai fatto superare i 2500 giri.
Che faccio? continuo a seguire i consigli del manuale Skoda?

 

[Nama68]

Vorrei dei consigli su come fare un giusto rodaggio al mio Yeti.

il manuale dell'auto:
per i primi 1000 Km non accelerare a tavoletta ed evitare elevati regimi del motore.
dai 1000 ai 1500 Km, aumentare l'andatura fino al massimo dei giri consentiti dal motore per la marcia innestata.

il venditore:
vai tranquillo, questi son motori che vengono già rodati dalla fabbrica, anche se non hai raggiunto i 1000 Km, puoi tirare le marce fino a 4000-4500 giri senza problemi.

Ora io di Km ne ho fatti circa 800, e al motore non ho mai fatto superare i 2500 giri.
Che faccio? continuo a seguire i consigli del manuale Skoda?

Of course!!! (per la serie "manuale Skoda for ever"! :lol: )
Considera che male non gli fai se gli presti un minimo di attenzione nel primi mesi di vita no???

Ciao 8)

 

[rosberg]

Il manuale ha ragione, il venditore invece bocciato!
Segui il manuale alla lettera e ne otterrai dei benefici.

 

[sandro63s]

Cum grano salis, resisti ancora un po' alla tentazione e comportati bene: in fin dei conti non manca molto ai 1500.
Ah, mi raccomando, terminato il rodaggio non fare mica come Verdone con la sua Fiat 131 Panorama: "Ragazzi, il rodaggio è finito.."

 

[Brag]

Il venditore ha in parte ragione, in quanto è vero che i motori odierni sono già rodati ma a noi utilizzatori spetta il rodaggio per l'intero pacchetto organi in movimento.... come ad esempio ingranaggi cambio-trasmissione, pastiglie freni....

Segui il manuale, passati i 1.000 km circa spingi un pò di più sull'accelleratore a condizione che il motore sia caldo... dopo lunghi viaggi o velocità alte, prima di spegnere lasia al minimo 20-30 secondi....

E perchè no, se puoi utilizza un buon gasolio, io sto usando l'agip diesel hitech e mi trovo molto bene!

 

[jo74bg]

daccordissimo con brag!!! :thumbup:

 

[Don_Salieri]

Vi ringrazio per le risposte.

Domanda che vi sembrerà stupida: per quanto tempo devo tirare le marce?

Esempio: devo fare un tragitto di 20Km, lo faccio in 4 marcia a 2000 giri oppure tutto in 3 marcia a 4000 giri visto che devo far lavorare il motore ad alti regimi?

 

[Brag]

Vi ringrazio per le risposte.

Domanda che vi sembrerà stupida: per quanto tempo devo tirare le marce?

Esempio: devo fare un tragitto di 20Km, lo faccio in 4 marcia a 2000 giri oppure tutto in 3 marcia a 4000 giri visto che devo far lavorare il motore ad alti regimi?

per un tragitto lineare, rodaggio o meno, utilizza sempre la marcia che tiene il motore tra i 1500-1800 giri...

Il tirare le marcie lo puoi fare da 2a a 3a, oppure in "uno sparo" da corsia d'accellerazione in autostrada!

 

[miranda453]

Vorrei dei consigli su come fare un giusto rodaggio al mio Yeti.

il manuale dell'auto:
per i primi 1000 Km non accelerare a tavoletta ed evitare elevati regimi del motore.
dai 1000 ai 1500 Km, aumentare l'andatura fino al massimo dei giri consentiti dal motore per la marcia innestata.

il venditore:
vai tranquillo, questi son motori che vengono già rodati dalla fabbrica, anche se non hai raggiunto i 1000 Km, puoi tirare le marce fino a 4000-4500 giri senza problemi.

Ora io di Km ne ho fatti circa 800, e al motore non ho mai fatto superare i 2500 giri.
Che faccio? continuo a seguire i consigli del manuale Skoda?

Tornando dalle ferie dopo un paio di settimane forse mi sono perso qualcosa, in particolare la motorizzazione del tuo Yeti.
Qual'e' ?

 

[DreamingOctavia]

Vai di manuale, io ho letto addirittura che su motori decisamente meno avanzati di quelli Skoda, tipo il 50 CC della mia Aprilia SX, le prestazioni finali sono fortemente determinate da un buon rodaggio... cioè se sei giudizioso partendo subito senza farlo girare a vuoto, non tiri le marce ed eviti come la peste di aprire tutto per più di due minuti, fai la doppietta e lasci riposare il motore, avrai più soddisfazioni in termini di prestazioni e probabilmente anche di consumi al termine del periodo di rodaggio.
A me hanno raccomandato anche il cambio dell'olio, anzi penso sia proprio indispensabile, non so se sulla macchina sia così, sulla Fabia non l'abbiamo fatto ma non abbiamo fatto nemmeno il giro gomme a 10'000 km... e sulla prossima ci siamo ripromessi di farlo assolutamente!

 

[Don_Salieri]

Tornando dalle ferie dopo un paio di settimane forse mi sono perso qualcosa, in particolare la motorizzazione del tuo Yeti.
Qual'e' ?

2.0 TDI 140cv 4x4

 

[mariner]

Vi ringrazio per le risposte.

Domanda che vi sembrerà stupida: per quanto tempo devo tirare le marce?

Esempio: devo fare un tragitto di 20Km, lo faccio in 4 marcia a 2000 giri oppure tutto in 3 marcia a 4000 giri visto che devo far lavorare il motore ad alti regimi?

scusa, qui non ti ho capito....il motore dovresti farlo girare più in basso possibile , purchè il regime sia quello "giusto"...al di là del fatto che , presumo a parità di velocità, mi pare strano che tu faccia in 4a a 2000 rpm la stessa velocità che faresti in 3a a 4000.

segui le prescrizioni generali del rodaggio...(senza però dimenticare la sicurezza..se devi fare un sorpasso....sorpassa e non ti piantare in mezzo alla strada perchè "seiin rodaggio") ma quella di non tirare a freddo, non imballare il motore etc..è pratica da seguire sempre..non solo in rodaggio.

e comunque anche il venditore che parla di tirare sino a 4000-4500....dico..magari specificare che son transitori....anche se l'hai rodato eviterei delle ore al margine della zona rossa...

 

[freccia_alata]

Segui il manuale e non solo per il motore. Anche gli pneumatici, le pasticche ed altri organi meccanici hanno bisogno di un periodo minimo di "assestamento".
Ciao ciao.

 

[Don_Salieri]

@mariner
ho scritto male, nemmeno io credo che con quelle marce a quei giri motore si ottenga la stessa velocità.

é solo che il manuale specifica di fare 500 Km tenendo alti i giri del motore, e volevo sapere se dovevo tenerli alti per tutto un tragitto, (di 10/20 Km come nell'esempio che avevo scritto).
Oppure solo quei 2-3 secondi quando si cambia marcia. E dalle vostre risposte credo che farò cosi.

 

[claudik]

non è che dopo i 1000km se NON tiri il collo al motore questo si offende. Ci rimane male se lo fai PRIMA...

in altre parole dai 1000 ai 1500 km non è che DEVI ma bensì PUOI (incominciare a) tirare le marce ai regimi che ti indicano...