giannivoro ha scritto:
Mi sono imbattuto in un post su un forum americano dove l'autore dice:
I've been running a 2005 Chevrolet 6.0L fuel injected van on diesel:gasoline mix at a ratio of between 30:70 & 40:60 successfully. 50:50 was too high when the ambient temperatures were -15 deg. F., but the lower ratios have worked well. Cold starting is OK, although it is necessary to allow the engine to warm a couple minutes before driving away to avoid stalling. There is no apparent misfire and fuel economy is improved. My experience using a blend in this range has been an increase in miles per gallon of 10-20% over straight gasoline. If the improvement were due only to the difference in specific heat, then the increase should be only slightly over 10%.
Ovvero tradotto:
Sono riuscito a far andare la mia Chevrolet 6.0L a iniezione del 2005 ad un rapporto di diesel:benzina tra i 30:70 e 40:60 con successo. Un rapporto di 50:50 era troppo alto quando la temperatura era di 26 gradi centigradi sotto zero, ma i rapporti piu' bassi hanno funzionato a dovere. L'avviamento a freddo va bene, anche se e' necessario lasciar scaldare il motore per qualche minuto prima di partire per evitare lo stallo. Non sembra esserci nessuna perdita di colpi o altri problemi, ma anzi si risparmia piu' carburante. Dalla mia esperienza nell'usare la miscela in questo rapporto ho visto un incremento nei km per litro del 10-20% rispetto alla benzina pura. Se il miglioramento fosse causato soltanto dalla differenza del calore specifico, allora esso sarebbe dovuto essere del 10% e non di piu'.
Io ho sempre saputo che il motore a benzina "contaminato" dal diesel non funzionava e anzi parecchia roba si guastava...c'e' qualcosa che mi sfugge?
Già il fatto di dover attendere che vada in temperatura una volta avviato "per evitare lo stallo" la dice lunga su come il motore vada peggio, altro che meglio : lo "stallo", con tutta evidenza, è l'incapacità di accelerare a freddo causa mancata combustione del gasolio, che poi si accende a caldo e - in qualche modo - brucia.
Oltretutto, bruciando più lentamente della benzina, vorrei proprio vedere che succede ad alto regime... verrà fuori probabilmente un sacco di fumi, con residui di combustione che andranno a depositarsi da tutte le parti.
La cosa grottesca, in tutto questo, è il preteso miglioramento dell'efficienza.... ci sarebbe da ridere, se solo non ci fosse da piangere. :cry: Vorrei proprio vederlo, 'sto tipo, dopo un lungo periodo d'uso del suo intruglio.... oltretutto, ammesso ci fosse un buon motivo tecnico per farlo, non sarebbe certo un problema.
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L'irrazionalità umana è sempre quella.... ci sono individui impermeabili alla logica, al ragionamento, all'evidenza, alle prove scientifiche, ma pronti invece a credere ai maghi, ai ciarlatani, agli oroscopi dei giornali, alle leggende metropolitane d'ogni genere, alle dietrologie più folli... un esempio : io conosco uno, un ex collega, che in parte è così : lui, ad es., non crede allo sbarco sulla Luna ed è convinto che sia stata tutta una colossale messa in scena.
Che dire...? l'illuminismo non è per tutti, alcuni hanno sbagliato epoca e dovevano nascere nel Medioevo, così ne avrebbero avute di streghe da cacciare e gatti neri da uccidere.
A te non sfugge nulla : è solo quella famosa madre che è sempre incinta.
