<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Un po' di km con la X5sd | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Un po' di km con la X5sd

Fancar_ ha scritto:
renexx ha scritto:
Non sembra possibile una progressione così poderosa con un corpo vettura così massiccio.
Il rombo si fa cupo, anche se la macchina è ben insonorizzata, e tutti sembrano improvvisamente lenti: in questo forum c'è chi lo sa molto meglio di me... ;)

Quando provai l'X3 3.0sd ebbi la stessa sensazione (ti proietta in avanti con una veemenza e una prontezza di comando...) che pensai che anche il consumo delle pastiglie freni sarebbe stato poderoso per chi l'avesse acquistata :D

E' l'ultima cosa a cui penso quando mi fiondo giù dai cavalcavia accelerando invece di alzare il piede dall'acceleratore!!.. :twisted: :D

Ce n'è uno qui dalle mie parti che è semplicemente fantastico..strada dritta..rotonda abbastanza larga (quindi si fa già una prima S destra-sinistra-destra :D )..alla prima uscita sulla destra si prende questo cavalcavia che è fatto ad S..praticamente appena ci entri sale e devi girare verso destra, arrivi sù e c'è un brevissimo tratto dritto (in cui l'auto sembra decollare :D ) mentre poi subito dopo devi girare a sinistra..poi inchiodare perchè alla fine del cavalcavia c'è un'altra rotonda..non vi dico i limiti di velocità che ci sono in quel punto, e le velocità che invece tengo io, perchè se no poi arriva qualcuno a linciarmi.. :D :lol:

Sappiate comunque che in quel punto ci tiro solo quando non c'è nezzunissimo per strada!..Come diceva qualcuno: guida consapevolmente energica.. :D
 
Fancar_ ha scritto:
Tourillo ha scritto:
La mia sta sui 9,0km/lt. :D 8)

Sono i sacrifici che bisogna fare per avere certi motori e certe prestazioni! :twisted: :D

Vabbè dai, in autostrada se faccio i 120-130 (ma più 120 che 130) mi fa anche gli 11 con un litro..il problema è che quando fai i 130-140, si ricatapulta intorno ai 9 con un litro..mi fa circa i 9,5-9,8 in quelle condizioni..ha la sesta molto corta..a 130 all'ora sono intorno ai 2.500 giri/min.
 
Tourillo ha scritto:
E' l'ultima cosa a cui penso quando mi fiondo giù dai cavalcavia accelerando invece di alzare il piede dall'acceleratore!!.. :twisted: :D
Quanti kilometri fai all'anno? Ogni quanti anni cambi le pastiglie ? 8)
 
Tourillo ha scritto:
Vabbè dai, in autostrada se faccio i 120-130 (ma più 120 che 130) mi fa anche gli 11 con un litro..il problema è che quando fai i 130-140, si ricatapulta intorno ai 9 con un litro..mi fa circa i 9,5-9,8 in quelle condizioni..ha la sesta molto corta..a 130 all'ora sono intorno ai 2.500 giri/min.

Considerando il rapporto massa/potenza direi che la sesta è proprio dimensionata bene.
Anche la Golf 140 cv ha la 6a da 2.500 giri in 6a e supera i 200 km/h....
 
Fancar_ ha scritto:
Tourillo ha scritto:
E' l'ultima cosa a cui penso quando mi fiondo giù dai cavalcavia accelerando invece di alzare il piede dall'acceleratore!!.. :twisted: :D
Quanti kilometri fai all'anno? Ogni quanti anni cambi le pastiglie ? 8)

Boh?!..Per ora sono arrivato quasi a 34.000km..e la macchina ha quasi 3 anni e mezzo..e a guardarle attraverso i cerchi le pastiglie non sembrano ancora messe malaccio..però non so come sarà la situazione quando lavorerò..perchè non so dove troverò lavoro..comunque dovrebbero mettere i rallentatori (idraulici o elettrici che sia) anche sulle auto!..E' troppo figo!.. :D
 
Fancar_ ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Vabbè dai, in autostrada se faccio i 120-130 (ma più 120 che 130) mi fa anche gli 11 con un litro..il problema è che quando fai i 130-140, si ricatapulta intorno ai 9 con un litro..mi fa circa i 9,5-9,8 in quelle condizioni..ha la sesta molto corta..a 130 all'ora sono intorno ai 2.500 giri/min.

Considerando il rapporto massa/potenza direi che la sesta è proprio dimensionata bene.
Anche la Golf 140 cv ha la 6a da 2.500 giri in 6a e supera i 200 km/h....

Io ti ho detto che secondo me è corta perchè praticamente io posso scendere fino a 90-100 all'ora e riprendere tranquillamente rimanendo in sesta..mentre di solito con altre auto bisogna scalare in quinta..tu tieni conto che la prima del Touareg è davvero cortissima..la macchina parte benissimo anche in seconda come se fosse una prima..infatti io sono solito dire che secondo me su 'sta macchina la prima equivale ad un primino da spunto in salito, la seconda equivale ad una prima, la terza ad una seconda, e così via..proprio come sui pullman!.. :D
 
Tourillo ha scritto:
..comunque dovrebbero mettere i rallentatori (idraulici o elettrici che sia) anche sulle auto!..E' troppo figo!.. :D

un pò più di freno motore non guasterebbe specialmente con i cambi automatici....
Comunque almeno adesso con l'efficient dynamics non si dissipa più completamente l'energia come un tempo...
 
Fancar_ ha scritto:
Tourillo ha scritto:
..comunque dovrebbero mettere i rallentatori (idraulici o elettrici che sia) anche sulle auto!..E' troppo figo!.. :D

un pò più di freno motore non guasterebbe specialmente con i cambi automatici....
Comunque almeno adesso con l'efficient dynamics non si dissipa più completamente l'energia come un tempo...

Non so l'X3, ma il Touareg tra la distribuzione a cascata di ingranaggi e la trazione integrale ne ha già abbastanza di freno motore..dovresti vedere come perde velocità semplicemente alzando il piede dall'acceleratore.. ;)
 
lancista1986 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Tourillo ha scritto:
La mia sta sui 9,0km/lt. :D 8)

Sono i sacrifici che bisogna fare per avere certi motori e certe prestazioni! :twisted: :D

Almeno c'avesse le prestazioni.. :D :D :D :D :twisted: :twisted: :twisted: :lol: :lol: :lol:

Và a caghèr!!!.. :twisted: :twisted:

Quanto sei permaloso oggi.. :D

Solo oggi?.. :rolleyes: :D
 
Tourillo ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Tourillo ha scritto:
..comunque dovrebbero mettere i rallentatori (idraulici o elettrici che sia) anche sulle auto!..E' troppo figo!.. :D

un pò più di freno motore non guasterebbe specialmente con i cambi automatici....
Comunque almeno adesso con l'efficient dynamics non si dissipa più completamente l'energia come un tempo...

Non so l'X3, ma il Touareg tra la distribuzione a cascata di ingranaggi e la trazione integrale ne ha già abbastanza di freno motore..dovresti vedere come perde velocità semplicemente alzando il piede dall'acceleratore.. ;)

Basta usarlo in sequenziale.. quando vado a sciare lo uso sempre in sequenziale (ho i comandi al volante), soprattutto in discesa..
 
Tourillo ha scritto:
renexx ha scritto:
Anzitutto: perchè diavolo comperiamo macchine con tanti cv, o macchine sportive, perchè parliamo di handling o di prestazioni?
Ho fatto circa 500 km da quando ho ritirato la mia nuova (usata) X5.
Città ed autostrada: traffico, code e tutor (a 90 km/h).
I primi 300 km sono stati quasi esclusivamente cittadini, traffico pazzesco (in questi ultimi w.end qui in Riviera c'è stato il mondo).
La X5 non è così impacciata, è molto confortevole e spaziosa, per cui la qualità della vita a bordo è notevole. Nota dolente, i 7,2 km/l.
Unica soddisfazione, l'ingresso in autostrada, dove non temi di essere troppo lento...
Nei seguenti 200 km, la media è salita a 8,0, fortunatamente.
Il motore è pieno, possente, le (poche) volte che ho potuto schiacciare appena un pochetto, "lui" ti dà una bella sensazione. Non sembra possibile una progressione così poderosa con un corpo vettura così massiccio.
Il rombo si fa cupo, anche se la macchina è ben insonorizzata, e tutti sembrano improvvisamente lenti: in questo forum c'è chi lo sa molto meglio di me... ;)
L'appoggio è sicuro, stabilissimo, lo sterzo preciso come da dna di marca, e i freni belli potenti.
Devo verificare (ma ho bisogno di una statale senza famiglia a bordo), il comportamento nei transitori e conseguenti variazioni di carico... confido di riuscirci entro la fine del mese... :rolleyes:

La mia sta sui 9,0km/lt. :D 8)

per andare come una panda consuma troppo :D
 
zeusbimba ha scritto:
flankker66 ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
renexx ha scritto:
flankker66 ha scritto:
renexx ha scritto:
Anzitutto: perchè diavolo comperiamo macchine con tanti cv, o macchine sportive, perchè parliamo di handling o di prestazioni?
Ho fatto circa 500 km da quando ho ritirato la mia nuova (usata) X5.
Città ed autostrada: traffico, code e tutor (a 90 km/h).
I primi 300 km sono stati quasi esclusivamente cittadini, traffico pazzesco (in questi ultimi w.end qui in Riviera c'è stato il mondo).
La X5 non è così impacciata, è molto confortevole e spaziosa, per cui la qualità della vita a bordo è notevole. Nota dolente, i 7,2 km/l.
Unica soddisfazione, l'ingresso in autostrada, dove non temi di essere troppo lento...
Nei seguenti 200 km, la media è salita a 8,0, fortunatamente.
Il motore è pieno, possente, le (poche) volte che ho potuto schiacciare appena un pochetto, "lui" ti dà una bella sensazione. Non sembra possibile una progressione così poderosa con un corpo vettura così massiccio.
Il rombo si fa cupo, anche se la macchina è ben insonorizzata, e tutti sembrano improvvisamente lenti: in questo forum c'è chi lo sa molto meglio di me... ;)
L'appoggio è sicuro, stabilissimo, lo sterzo preciso come da dna di marca, e i freni belli potenti.
Devo verificare (ma ho bisogno di una statale senza famiglia a bordo), il comportamento nei transitori e conseguenti variazioni di carico... confido di riuscirci entro la fine del mese... :rolleyes:

verificalo con cautela,son sempre 2400kg e se parte ...ciao ;)
per il resto TIRAGLI IL COLLO A QUELLA BESTIA :!: :!:
ma insomma compri il biturbo e vai piano??
parli sempre di cerchi e consumi...ma non hai sbagliato auto :?: :?:
su dai aria a stè turbine :D

E che diamine, mica posso asfaltare tutto quello che mi si para davanti! :twisted: :D

Dovresti...... :twisted:

brother,al primo viaggio in liguria fai un corso accellerato di bimmerguida all'amico renè,grazie 8)

Ok!!! mi presento con casco in costume e infradito e puliamo un pò il dpf dell' X5 sd...... :D

Oh, bamboli, è da quando tengo famiglia che mi sono imborghesito, ai tempi dei furori giovanili cambiavo pastiglie e gomme ogni 13 mila km... :twisted: :D 8)
 
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