un po' deluso dal CR-V ctdi venendo da HR-V Vtec.

[talonkarrde]

Buongiorno a tutti,

fresco fresco dall'acquisto di un cr-v elegance 2.2. ctdi del 2007 57.000 km eccomi al forum per le impressioni.
Premetto vengo da un HR-V 1600Vtec abbandonato a 100.000 che era un gioiello di meccanica arrivava a 170 all'ora e 0 vibrazioni, ma che consumi!
Dopo aver fatto un centinaio di km che mi da l'impressione che sia un po' spompato. In accelerazione Sento la turbina partire a 3000 giri c.a, è normale ? e molto rumore da diesel trattore(rattle-ratlle) a bassi giri.
Consumi per ora alti (8) ma aspetto per dire...
Leggera vibrazione sui 140... equilibratura da fare ?
Ottimo comfort di viaggio!

che ne dite normale ?

Saluti

Paolo Hondista un po' pentito...

 

[ebuonvi]

Normale un ictdi che fa rumore da trattore, spompato e con la turbina che parte a 3000 giri non direi.... Il mio a 135.000 km era perfetto e tirava dai 1700 fino ai 3500 e oltre. Il tuo dovrebbe essere come nuovo, anzi, meglio!
E il rumore da "diesel trattore" veramente penso che sia l'ultima cosa che quel motore, in buono stato di salute, potrebbe fare.
Certo considera che vieni da un Vtec di alcuni anni fa e quindi sarai abituato certamente a minori vibrazioni e ad un tiro in alto che l'ictdi non ti può dare. Però dovrebbe supplire ampiamente con il tiro ai bassi regimi, che mi pare tu non riscontri.

A quando risale l'ultimo cambio d'olio? Se i km sono effettivi hai una macchina che ha fatto poco più di 10.000 km all'anno, quindi l'ultimo cambio potrebbe anche essere stato fatto due inverni fa (ai 40.000 km). Magari hai anche i filtri da sostituire...
La vibrazione potrebbe tranquillamente essere questione di equilibratura , e se la macchina ha ancora i Dunlop di serie sarebbe anche il caso di cambiare gli pneumatici.

 

[talonkarrde]

Grazie del tuo parere come avrai capito è il mio primo diesel dal Vtec e sono un po' spaesato.

La cosa ancor più strana è che la macchina è stata tagliandata con cadenza regolare ogni anno, il proprietatrio era uno preciso, e me la hanno tagliandata prima di ritirarla (filtro+olio+olio diff, grazie autolevante!). Ma vibrazioni e rumore trattore al minimo persistono, dai 2000 giri in su suona uno spettacolo!

Le gomme sono state cambiate da poco avranno più o meno 20000km, ma un equilibratura je la farei.

Ho letto del richiamo sull'i-ctdi fosse che il mio ha bisogno di un'occhiatina ?
e come fare visto che sono da poco proprietario e quindi non ho Raccomandta da Honda ?

Ciao e Grazie di nuovo.

Paolo

 

[aleshish2]

Mio padre aveva il crv 2.2 e io ho la civic 2.2.
La coppia entra a 2000 giri in entrambe.
La tua auto se è morta sotto i 3000 ha dei problemi.
Portala in officina.