Giusto a titolo informativo ;
Gli accertamenti della Commissione riguardano le possibili intese per ritardare l’adozione di sistemi di abbattimento dei gas di scarico (la capacità dei serbatoi dell’AdBlue per il catalizzatore SCR per i motori diesel e il filtro antiparticolato per quelli a benzina), limitando quindi l’accesso degli automobilisti a vetture più ecologiche (e verosimilmente più costose da acquistare e quindi più difficili da vendere).
La Commissione Europea ha accertato in via preliminare che il cosiddetto “Club dei cinque”, cioè i gruppi tedeschi Bmw, Daimler e Volkswagen con Audi e Porsche, hanno violato le norme sulla concorrenza. «Le imprese possono cooperare in vari modi per migliorare la qualità dei loro prodotti, ma le regole Ue non permettono loro di trovare intese per fare l’esatto contrario» ha detto la commissaria Margrethe Vestager....
https://www.lastampa.it/2019/04/05/...en-colluse-BknXlsRaHIt258blfxaOcP/pagina.html
Nel caso Dieselgate emerge un nuovo software illegale per truccare i dati relativi alle emissioni di ossido di azoto. Ad impiegarlo sarebbe stata Daimler. L’Ufficio federale per i veicoli a motore tedesco (KBA) ha avviato una procedura di audizione con il sospetto che il produttore di Mercedes abbia introdotto un altro «dispositivo di spegnimento illecito».
Lo riporta la Bild am Sonntag. Circa 60mila Mercedes-Benz GLK 220 CDI con standard di emissione 5 prodotte tra il 2012 e il 2015 sarebbero interessate.
Le autorità si erano imbattute nel controverso software già nell’autunno del 2018 analizzando il motore OM 651. Ulteriori misurazioni delle emissioni di un GLK hanno poi confermato il sospetto.
https://www.tio.ch/dal-mondo/economia/1363889/dieselgate-un-nuovo-software-illecito-su-mercedes
Gli accertamenti della Commissione riguardano le possibili intese per ritardare l’adozione di sistemi di abbattimento dei gas di scarico (la capacità dei serbatoi dell’AdBlue per il catalizzatore SCR per i motori diesel e il filtro antiparticolato per quelli a benzina), limitando quindi l’accesso degli automobilisti a vetture più ecologiche (e verosimilmente più costose da acquistare e quindi più difficili da vendere).
La Commissione Europea ha accertato in via preliminare che il cosiddetto “Club dei cinque”, cioè i gruppi tedeschi Bmw, Daimler e Volkswagen con Audi e Porsche, hanno violato le norme sulla concorrenza. «Le imprese possono cooperare in vari modi per migliorare la qualità dei loro prodotti, ma le regole Ue non permettono loro di trovare intese per fare l’esatto contrario» ha detto la commissaria Margrethe Vestager....
https://www.lastampa.it/2019/04/05/...en-colluse-BknXlsRaHIt258blfxaOcP/pagina.html
Nel caso Dieselgate emerge un nuovo software illegale per truccare i dati relativi alle emissioni di ossido di azoto. Ad impiegarlo sarebbe stata Daimler. L’Ufficio federale per i veicoli a motore tedesco (KBA) ha avviato una procedura di audizione con il sospetto che il produttore di Mercedes abbia introdotto un altro «dispositivo di spegnimento illecito».
Lo riporta la Bild am Sonntag. Circa 60mila Mercedes-Benz GLK 220 CDI con standard di emissione 5 prodotte tra il 2012 e il 2015 sarebbero interessate.
Le autorità si erano imbattute nel controverso software già nell’autunno del 2018 analizzando il motore OM 651. Ulteriori misurazioni delle emissioni di un GLK hanno poi confermato il sospetto.
https://www.tio.ch/dal-mondo/economia/1363889/dieselgate-un-nuovo-software-illecito-su-mercedes
