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un commento a questi dati

9000 panda..

4500 vecchia maniera

2000 distribuite nei vari noleggi

1000 immatricolate a km zero e distribuite nelle varie officine e autosaloni

1500 scelte da chi vuole effettivamente una panda
 
iorio84 ha scritto:
9000 panda..

4500 vecchia maniera

2000 distribuite nei vari noleggi

1000 immatricolate a km zero e distribuite nelle varie officine e autosaloni

1500 scelte da chi vuole effettivamente una panda
Fonte?
 
iorio84 ha scritto:
fonte mia..

le panda nuove le stanno vendendo ai noleggi..grazie che ne hanno vendute 9000
Quindi la mia vicina di casa noleggia le macchine,non lo sapevo. Professore allora la bmw serie 5 a chi viene venduta? Tutte a privati?
 
ottovalvole ha scritto:
iorio84 ha scritto:
fonte mia..

le panda nuove le stanno vendendo ai noleggi..grazie che ne hanno vendute 9000
Quindi la mia vicina di casa noleggia le macchine,non lo sapevo. Professore allora la bmw serie 5 a chi viene venduta? Tutte a privati?
La nuova Panda è sotto le previsioni, non tanto per questioni di prodotto quanto per un posizionamento commerciale inadeguato al mezzo; in definitiva costa troppo per un'utilitaria, lo stop alla produzione a Pomigliano ed il contemporaneo mantenimento in Polonia è un indicatore dell'accoglienza tiepida verso la terza Panda...
 
Esatto. La nuova panda costa troppo per quello che la gentevorrebbe spendere da un'utilitaria Fiat, infatti ha mancato l'obiettivo. Provate a fare un giochino, configurate una Panda nuova e una Ypsilon con gli stessi accessori e la stessa motorizzazione, e scoprirete che i due prezzi sono molto simili. Magari qualcosa che non va c'è....
 
Luperto65 ha scritto:
Esatto. La nuova panda costa troppo per quello che la gentevorrebbe spendere da un'utilitaria Fiat, infatti ha mancato l'obiettivo. Provate a fare un giochino, configurate una Panda nuova e una Ypsilon con gli stessi accessori e la stessa motorizzazione, e scoprirete che i due prezzi sono molto simili. Magari qualcosa che non va c'è....
e infatti bene o male ne vedo in giro in quantità uguale,però c'è sempre la Panda Classic per chi vuole risparmiare e secondo me proprio perchè mantengono quella non abbassano il prezzo della nuova Panda, tipo come hanno fatto con la GrandePunto e la PuntoEvo....solo che a parità di prezzo (o poco più) magari si preferisce la Ypsilon che è più chiccosa e poco più grande.
 
ottovalvole ha scritto:
iorio84 ha scritto:
fonte mia..

le panda nuove le stanno vendendo ai noleggi..grazie che ne hanno vendute 9000
Quindi la mia vicina di casa noleggia le macchine,non lo sapevo. Professore allora la bmw serie 5 a chi viene venduta? Tutte a privati?

..per non parlare di Audi, VW.....e auto aziendali..., ma è il solito discorso, per qualche marchio è normale, per altri è invece qualcosa da criticare.
 
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