<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Un altro scooterista non tornera' a casa... | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Un altro scooterista non tornera' a casa...

tafano67 ha scritto:
lsdiff ha scritto:
tafano67 ha scritto:
99octane ha scritto:
tafano67 ha scritto:
Ho leggiucchiato in giro vari commenti di motociclisti o pseudo tali.
Consiglio vivamente di rileggersi per benino il codice della strada.
Punto primo:
superare mezzi in colonna è VIETATO,

Questo non e' vero.

11. È vietato il sorpasso di un veicolo che ne stia sorpassando un altro, nonché il superamento di veicoli fermi o in lento movimento ai passaggi a livello, ai semafori o per altre cause di congestione della circolazione, quando a tal fine sia necessario spostarsi nella parte della carreggiata destinata al senso opposto di marcia.

Normalmente 99 è molto documentato,
consiglio comunque a TUTTI la rilettura accurata dell'art 148 del CDS (codice della strada) giusto per chiarire, poi fate cio' che vi pare

Sono stato il primo a premurarmi di citare articoli pertinenti del CDS e postare il link al medesimo, nell'ultima revisione 2011... Leggi bene quello che tu stesso hai postato: c'è scritto, semplicemente, che non puoi effettuare sorpassi in contromano E CI MANCHEREBBE.

Ma ribadisco che non esiste alcun divieto a sfilare una colonnad i auto ferme se hai abbastanza spazio per condividenderne la corsia.

il problema è che fondamentalmente ogni italiano ha un suo personale CDS che interpreta in base alle situazioni, vuoi tagliare la testa al toro? chiama un vigile mentre "sfili" le macchine ferme al semaforo a vediamo cosa succede....

Il CDS è quello che trovi qui

http://www.altalex.com/index.php?idnot=34126

altri non ce ne sono.

E come ogni legge italiana vale il principio per cui è consentito ciò che non è esplicitamente vietato.

Che poi il vigile sappia o non sappia ciò che c'è scritto è un altro paio di maniche. Tempo fa fui fermato da un vigile che pretendeva di dare alla parola "oppure" il significato di "anche" nel testo di un provvedimento della Giunta Regionale. E sulla base della sua fantasiosa conoscenza della lingua italiana pretendeva di elevarmi contravvenzione.

Queste però sono aberrazioni.
 
ussignùr il tingavert, ma li conosci di persona?

e poi il loro forum non è mica frequentato solo da soci, ma da smanettoni e motociclisti vari ed eventuali
 
tafano67 ha scritto:
.. e questo viene detto da un club di motociclisti
http://www.motoclub-tingavert.it/a516s.html

saluti a tutti

Ciò che è scritto al link che citi è sensato, tuttavia nel CDS non si trova la base giuridica di quanto affermato.

E peraltro il link non riporta gli articoli di legge che avvalorano la loro tesi
 
allora, se non passi la riga bianca e se non c'è la doppia riga puoi sorpassare stando nella tua corsia. comunque la colonna ad un certo punto finisce...tipicamente ad uno stop o semaforo. qui il primo si affianca alla prima auto e gli altri dietro di lui, se oltrepassano la riga d'arresto è una violazione al codice della strada......
 
juantorena ha scritto:
tafano67 ha scritto:
99octane ha scritto:
tafano67 ha scritto:
Ho leggiucchiato in giro vari commenti di motociclisti o pseudo tali.
Consiglio vivamente di rileggersi per benino il codice della strada.
Punto primo:
superare mezzi in colonna è VIETATO,

Questo non e' vero.

11. È vietato il sorpasso di un veicolo che ne stia sorpassando un altro, nonché il superamento di veicoli fermi o in lento movimento ai passaggi a livello, ai semafori o per altre cause di congestione della circolazione, quando a tal fine sia necessario spostarsi nella parte della carreggiata destinata al senso opposto di marcia.

Normalmente 99 è molto documentato,
consiglio comunque a TUTTI la rilettura accurata dell'art 148 del CDS (codice della strada) giusto per chiarire, poi fate cio' che vi pare

appunto, se non si supera la linea di mezzeria è permesso sorpassare le auto in fila.
Appunto ... e se il gentile automobilista tiene le destra, come previsto dal C.d.S.,invece di stare sulla riga di mezzeria tutto diventa più facile.
 
A me a scuola guida insegnarono che la striscia continua lungo la mezzeria deve essere considerata come un muro, mai sorpassata.
Mi sa che quello che hanno insegnato a me non è uguale a quello che hanno insegnato ai motociclisti/scooteristi.
 
Sono tante le cose che ci hanno insegnato e che disattendiamo .... tutti almeno una volta e non solo alla guida.

La medicina a tutto è la sopportazione reciproca e l'uso dell'accessorio che Madre Natura ci ha dato in dono. Messi assieme possono fare miracoli

Rimane un fatto che le 2 ruote sono la risposta più intelligente (ad oggi ) ed immediata per risolvere almeno in parte i problemi della mobilità urbana con BENEFICIO DI TUTTI. Posso ben sopportare chi mi si affianca al semaforo.
 
Ma infatti, anche perche' certi comportamenti apparentemente "illeciti" appaiono subito chiari quando provi a tua volta a spostarti su due ruote. Per esempio il fermarsi in certe occasioni ben avanti rispetto alla striscia d'arresto (ma non sulle strisce pedonai): e' una questione di sicurezza, dato che permette in determinate circostanze di avere una visuale migliore sull'incrocio PRIMA di muoversi. Che se qualcuno brucia il rosso e ti centra il muso dell'auto, ti incazzi ma non succede nulla. Ma se ti centra in moto se ti va bene ci lasci una gamba...
Stesso per chi va in corsia d'emergenza con la tangenziale bloccata. Molto piu' sicuro spostarsi con attenzione su quella che sgomitare coi tir... :shock:
Ben altra cosa invece e' chi tiene sistematicamente comportamenti ESTREMAMENTE pericolosi per la propria e altrui incolumita'. In quel caso non e' questione di tolleranza o pazienza.
 
99octane ha scritto:
Ma infatti, anche perche' certi comportamenti apparentemente "illeciti" appaiono subito chiari quando provi a tua volta a spostarti su due ruote. Per esempio il fermarsi in certe occasioni ben avanti rispetto alla striscia d'arresto (ma non sulle strisce pedonai): e' una questione di sicurezza, dato che permette in determinate circostanze di avere una visuale migliore sull'incrocio PRIMA di muoversi. Che se qualcuno brucia il rosso e ti centra il muso dell'auto, ti incazzi ma non succede nulla. Ma se ti centra in moto se ti va bene ci lasci una gamba...
Stesso per chi va in corsia d'emergenza con la tangenziale bloccata. Molto piu' sicuro spostarsi con attenzione su quella che sgomitare coi tir... :shock:
Ben altra cosa invece e' chi tiene sistematicamente comportamenti ESTREMAMENTE pericolosi per la propria e altrui incolumita'. In quel caso non e' questione di tolleranza o pazienza.

Limpido e cristallino come il mare di Sardegna.
Specialmente per chi va su 2 ruote è importante saper valutare i pro e i contro di ogni azione.
Nessuno si sogna di giustificare comportamenti scellerati ma mi viene veramente difficile comprendere il livore che certe persone hanno nei confronti dei motociclisti.
Ma cos'è reato di lesa maestà se uno ti si piazza di fianco per pochi secondi e poi schizza via?
 
ilSagittario ha scritto:
99octane ha scritto:
Ma infatti, anche perche' certi comportamenti apparentemente "illeciti" appaiono subito chiari quando provi a tua volta a spostarti su due ruote. Per esempio il fermarsi in certe occasioni ben avanti rispetto alla striscia d'arresto (ma non sulle strisce pedonai): e' una questione di sicurezza, dato che permette in determinate circostanze di avere una visuale migliore sull'incrocio PRIMA di muoversi. Che se qualcuno brucia il rosso e ti centra il muso dell'auto, ti incazzi ma non succede nulla. Ma se ti centra in moto se ti va bene ci lasci una gamba...
Stesso per chi va in corsia d'emergenza con la tangenziale bloccata. Molto piu' sicuro spostarsi con attenzione su quella che sgomitare coi tir... :shock:
Ben altra cosa invece e' chi tiene sistematicamente comportamenti ESTREMAMENTE pericolosi per la propria e altrui incolumita'. In quel caso non e' questione di tolleranza o pazienza.

Limpido e cristallino come il mare di Sardegna.
Specialmente per chi va su 2 ruote è importante saper valutare i pro e i contro di ogni azione.
Nessuno si sogna di giustificare comportamenti scellerati ma mi viene veramente difficile comprendere il livore che certe persone hanno nei confronti dei motociclisti.
Ma cos'è reato di lesa maestà se uno ti si piazza di fianco per pochi secondi e poi schizza via?

Il problema e' che una notevole parte di gente per strada e' fatta da frustrati, che colgono l'occasione per rivalersi sul mondo che li schiaccia. E gli da' un fastidio terribile nel loro animo piccolo e meschino di persone piccole e meschine, di veder qualcuno che puo' andare mentre loro sono, ancora una volta, ostacolati dal mondo. E devono poi razionalizzare in qualche modo, con qualche scusa pretestuosa, questo fastidio per dirsi che sono nel giusto ad agire come agiscono (per esempio, e ce n'e' tanta, gente che ti vede arrivare in moto e si sposta apposta per non farti passare)... :rolleyes:
Cosa ci vuoi fare? Gente cosi' non merita che si perda tempo a discuterne.
Non ragioniam di lor, ma guarda e passa. :rolleyes:
 
Non ragioniam di lor, ma guarda e passa.

Purtroppo non passi, ma vedi loro passare.
Fa molto comodo manipolare le situazioni pur di perorare le proprie affermazioni.
Ho letto termini del tutto inappropriati per definire un comportamento illecito esattamente al contrario. Addirittura c'è chi si dipinge come "liberatore delle strade" dal traffico e dalla sosta selvaggia.
sfilare 1
v. tr.
1 togliere una cosa infilata: sfilare le perle della collana; sfilare le salsicce dallo spiedo | sfilare la corda, nel gergo degli alpinisti, farla...sfilare 2
v. tr. (non com.) togliere il filo a una lama ||| sfilarsi v. intr. pron. perdere il filo, detto di lame e sim.sfilare 3
v. intr. [aus. essere e avere]
1 procedere in fila; in partic., passare disposti in squadra davanti a superiori o a un pubblico (detto di reparti militari,

Vogliamo parlare della linea d'arresto?
parliamone, non mi risultano linee di arresto senza attraversamento pedonale in citta' e per quanto torni comodo appostarsi in posizione d'avvistamento per scattare a tutta manetta nel medesimo istante in cui scatta il verde, se a farlo è una moto puo' anche passare, ma se come al solito le moto sono una mezza dozzina e ognuno vuole essere il primo a partire i pedoni inesorabilmente dovranno effettuare lo slalom per raggiungere l'agognato opposto marciapiede.
se il superare la fila di auto non comporta l'attraversamento della linea continua nessuno vieta alla moto in questione di percorrere lo spazio libero, trovatemi nelle ore di punta una strada che non sia sulle circonvallazioni milanesi o similari dove questa manovra non comporti il fronteggiare le auto in arrivo dalla parte opposta come in in un gigantesco tetrix.
A volte vi mancano solo le lunghe lance dei tornei medievali per essere completamente inseriti nel vostro ruolo.
State poi tranquilli, il fastidio generato dal vostro comportamento non è invidia nei vostri confronti, sarebbe come dire che qualsiasi comportamento comunemente tollerato ma illecito venisse criticato da chi non lo fa come una sorta di invidia per la mancanza di coraggio da parte del cittadino che rispetta le regole, e questa tra tutte le affermazioni fantasiose è quella che descrive bene quanto siamo poco rispettosi delle regole.
Vi faccio un paio di esempi:
se nel condominio il solito furbone parcheggia nel corsello boxes e io lo denuncio all'amministratore non lo faccio perchè sono frustrato ma perchè per uscire dal box devo fare 4 manovre anzichè 1.
Se in autostrada in colonna vedo il fenomeno che arriva a 90 all'ora sulla corsia di emergenza e mi sposto a destra per stringere la carreggiata non lo faccio perchè frustrato ma perchè magari a 2 km c'è una famiglia ferma a cambiare una gomma dopo un curvone e il fenomeno in questione magari li centra in pieno.
Altrimenti facciamo tutti come a napoli dove qualsiasi regola è considerata semplicemente un consiglio e ne vediamo bene i risultati.
 
Ecco alcuni articoli che i motociclisti slalomisti dovrebbero leggere con accuratezza.
2. Nella circolazione per file parallele è consentito ai conducenti di veicoli, esclusi i veicoli non a motore ed i ciclomotori, di non mantenersi presso il margine della carreggiata, pur rimanendo in ogni caso nella corsia prescelta
3. Il passaggio da una corsia all'altra è consentito, previa la necessaria segnalazione, soltanto quando si debba raggiungere la prima corsia di destra per svoltare a destra, o l'ultima corsia di sinistra per svoltare a sinistra, ovvero per effettuare una riduzione di velocità o una volontaria sospensione della marcia al margine della carreggiata, quando ciò non sia vietato. I conducenti che si trovano nella prima corsia di destra possono, inoltre, spostarsi da detta corsia quando devono superare un veicolo senza motore o comunque assai lento, sempre previa la necessaria segnalazione
12. Chiunque circola contromano in corrispondenza delle curve, dei raccordi convessi o in ogni altro caso di limitata visibilità, ovvero percorre la carreggiata contromano, quando la strada sia divisa in più carreggiate separate, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 302 a euro 1.207. (2)
Dalla violazione prevista dal presente comma consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente da uno a tre mesi, ai sensi del capo I, sezione II, del titolo VI. In casi di recidiva la sospensione è da due a sei mesi
 
tafano67 ha scritto:
Ecco alcuni articoli che i motociclisti slalomisti dovrebbero leggere con accuratezza.
2. Nella circolazione per file parallele è consentito ai conducenti di veicoli, esclusi i veicoli non a motore ed i ciclomotori, di non mantenersi presso il margine della carreggiata, pur rimanendo in ogni caso nella corsia prescelta
3. Il passaggio da una corsia all'altra è consentito, previa la necessaria segnalazione, soltanto quando si debba raggiungere la prima corsia di destra per svoltare a destra, o l'ultima corsia di sinistra per svoltare a sinistra, ovvero per effettuare una riduzione di velocità o una volontaria sospensione della marcia al margine della carreggiata, quando ciò non sia vietato. I conducenti che si trovano nella prima corsia di destra possono, inoltre, spostarsi da detta corsia quando devono superare un veicolo senza motore o comunque assai lento, sempre previa la necessaria segnalazione
12. Chiunque circola contromano in corrispondenza delle curve, dei raccordi convessi o in ogni altro caso di limitata visibilità, ovvero percorre la carreggiata contromano, quando la strada sia divisa in più carreggiate separate, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 302 a euro 1.207. (2)
Dalla violazione prevista dal presente comma consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente da uno a tre mesi, ai sensi del capo I, sezione II, del titolo VI. In casi di recidiva la sospensione è da due a sei mesi

a fare le pulci si riceve altrettanto:

si legge con cura o attenzione, l'accuratezza è una modalità di effettuazione di un manufatto di precisione o la caratteristica di uno strumento di misura

poi non vedo come quanto riportato possa interferire con l'attività di sfilare le code al semaforo, e qui chiudo mi sono annoiato a in una discussione sterile e pretestuosa
 
Caro Tafano, non ci sono solo il bianco ed il nero ma anche una serie di sfumature.

Ed in queste sfumature, con un minimo di collaborazione e qualche volta di sopportazione, si può trarre beneficio tutti.

Banalmente: un veicolo si deve fermare prima della linea di arresto di uno stop (questa è la regola) ma nella realtà è obbligato a superarla per avere la corretta visuale e poter ripartire. Ora se io arrivo in prossimità di uno stop sto attento a questo e non mi metto ad inverire su chi supera tale linea. Io sopporto un comportamento errato che può darmi anche apprensione ma godo del beneficio che l'altra vettura mi ha visto arrivare e non mi butta per terra.
 
Back
Alto