E dopo un weekend passato a visitare concessionare, palpare abitacoli e (in qualche caso) cimentarmi in test drive... habemus papam!
Vi lascio una breve cronistoria del sabato, consiglio di saltare all'ultimo paragrafo per arrivare al succo :lol:
Peugeot
Ero orientato sulla GT Line, ma in esposizione c'è l'ottima Allure.
Il colpo d'occhio è buono, l'abitacolo piacevole ma onestamente il posto guida mi calza poco (sono alto 190 cm, probabilmente serve qualche regolazione extra). Globalmente la macchina mi piace ma non scocca la scintilla; la scortesia del personale in concessionaria fa il resto e decido di andar via senza preventivo, ritenterò magari in un altro punto vendita.
DS
Accanto alla Peugeot c'è il salone Citroen. Incuriosito, decido di toccare con mano la DS4 Crossback Sport Chic e l'impressione da ferma è ottima: seduta dei sedili strepitosa, abitacolo veramente curato, ottima capacità di carico.
Peccato per l'ingresso claustrofobico sui sedili posteriori e i vetri fissi (chissà cosa hanno fumato quando progettavano quelle portiere...). La mia signora è entusiasta, proverei l'auto se non fosse che il test drive non è disponibile in giornata.
Facciamo un preventivo veloce ma è davvero fuori budget, vado via con l'appunto mentale di cercare qualche km 0 a portata delle nostre tasche.
RENAULT
C'è in esposizione una bella Megane 1.6 Bose bianco perla. Entro e mi convince davvero molto in termini di ergonomia e comodità; rimango piacevolmente colpito soprattutto dal posto guida basso e sportivo e dalla bella sensazione di solidità che trasmette tutto l'abitacolo.
Scesi dalla macchina giochiamo col bellissimo configuratore touch presente in concessionaria e andiamo al tavolo per un preventivo. Ci trattano bene anche qui: come immaginavo pochi sconti sul listino, vista la gioventù del modello, ma valutano bene la mia 147.
Usciamo per un test drive con la 1.5 Intens disponibile e mi convince anche su strada, risultando agile e precisa pur essendo ovviamente meno sportiva della mia Alfa. L'avevo messo in conto, ma va bene così: promossa a pieni voti.
Unico neo il prezzo, 24mila di differenza non sono pochi se consideriamo che il modello da me scelto era una 1.5 GT Line con poche aggiunte extra (colore e un pacchetto). Penso sia ulteriormente limabile, saluto con l'idea di risentire la concessionaria nel giro di qualche giorno.
TOYOTA
Accanto al concessionario Renault c'è anche la Toyota ed entro per vedere se riesco a effettuare un test drive con la Auris, per capire se l'ibrido può fare al caso mio; risposta purtroppo negativa. Ne approfitto per guardarla bene dentro e fuori: anche qui la scintilla non scocca, pur essendo un'auto indubbiamente ben fatta. Come temevo il bagagliaio e i sedili posteriori non sono in linea con le mie esigenze, quindi la scarto definitivamente.
OPEL
Qui non dovevo nemmeno entrarci, in teoria. Ma era sulla strada per casa e ho fatto un pit stop
Devo dire che l'Astra mi ha sorpreso dal vivo, molto meglio che in foto. Esteticamente ha un che di agile e scattante, sembra un'auto più piccola rispetto alle sue reali dimensioni. L'abitacolo è ben fatto e spazioso, il bagagliaio è bello regolare anche se più piccolo di quello della Megane. Mi faccio fare un preventivo al volo e la risposta è eccellente: dai 26mila e rotti per la 1.5 Innovation sarebbero disposti a tirar via circa 5mila con la permuta.
Decido di provarla anche su strada e l'Astra si comporta bene: meno "compatta" della Megane, ha un'impostazione meno sportiva ma è molto comoda e sullo sconnesso è più confortevole della francese. Davvero guidabile grazie credo alla cura dimagrante, fra le altre cose.
NISSAN
Il giro si chiude con la tappa finale: concessionaria Honda/Nissan in via Zanardi.
Non ci sono Civic in esposizione, ma il "mio" commerciale decide di portarne fuori una dal garage incurante della pioggia per permettermi di valutarla da vicino. Mentre aspetto che arrivi, guardo da vicino una Pulsar e dal vivo non cambiano le impressioni rispetto alle foto, per me le linee sono riuscite solo sul frontale. Dentro è molto spaziosa e comoda, anche se la plancia pare un gradino sotto come gradevolezza estetica e assemblaggio rispetto a Megane e Astra viste poco prima.
Scartata anche lei.
HONDA
E infine salgo sulla Honda Civic, una 1.6 Sport Navi bianca, stesso modello di mio interesse a parte il colore (che non ho ancora deciso). Apprezzo subito plancia e posto guida, dietro c'è tanto spazio e il bagagliaio è veramente ENORME, con il plus dei Magic Seats posteriori.
In marcia è davvero piacevole: silenziosissima nonostante la motorizzazione diesel, con un bell'assetto e il giusto mix di comfort e reattività. Mi colpiscono positivamente sterzo e cambio soprattutto, precisissimi entrambi.
Dopo il test drive abbasso le difese, capisco che è lei l'auto che cercavo.
Abbozziamo un preventivo, in cui tra sconto e permuta tiro via 6000 euro dal prezzo comprensivo di IPT, mini passaggio e messa su strada.
Nei prossimi giorni cercherò di limare ancora qualcosa dal prezzo ma sono già contento con questa base di partenza.
CONSIDERAZIONI FINALI
Riassumendo: se per qualche motivo vi interessano Megane e Astra vi consiglio un'occhiata da vicino, a me sono sembrate molto valide (e l'Astra ad esempio nemmeno la consideravo).
Per quanto mi riguarda la Civic era la scelta giusta, anche se mi rendo conto che l'estetica non sia per tutti. Alla guida mi è sembrata una bella spanna sopra le altre ed è il motivo per cui l'ho scelta, oltre all'abitabilità che già la vedeva in vantaggio.
Non resta che scegliere definitivamente il colore: mi sposto sulla sezione Honda per chiedere lumi
Ringrazio tutti per i consigli, siete stati preziosi anche se alla fine della fiera ho optato proprio per quella che era la mia favorita iniziale.
