Ufficiale: Lancia torna in Europa

[U2511]

Ma non sarà questa ypsilon, ma quella 2024, forse su pianale 208/corsa, quindi segmento B a tutti gli effetti. Vedremo come sarà realizzata.

Esatto, con la nuova Ypsilon su pianale CMP, prodotta in Spagna.

 

[eta*beta]

Esatto, con la nuova Ypsilon su pianale CMP, prodotta in Spagna.

Ho visto ieri al lavaggio la y10 missoni... com'è stato possibile partire da linee così semplici, minimali, tese, eleganti, ariose, luminose etc agli intrecci complessi e barocchi delle onde e nodi recenti. Poco dopo ho visto una Ypsilon recentissima, blu Lancia, ecco, nei colori scuri, specialmente il classico blu saturo del marchio, si ha una buona visione d'insieme. Unica nota il grande lunotto che diviene portellone nero, col blu non ci azzecca. Ma vista davanti, di fianco e di ¾ fa una buona impressione, ma mai come la missoni prima serie.

 

[CSAR]

IMVHO SUV e Xover sono antitetiche alla filosofia storica Lancia, ma se li fai per vendere, allora ci sta. Ma è tenere in vita un marchio snaturandolo, IMVHO...

Purtroppo anche Ferrari, Porsche, Lamborghini, Lotus, Bentley, Rolls-Royce, Alpine, si sono dovuti "abbassare" alla moda dei SUV. Queste aziende non essendo delle ONLUS, giustamente devono guardare il proprio portafoglio. Sono d'accordo con te, quanti marchi snaturati.....
Piccolo OT: su alcuni mercati, MG rimarchia un furgone.....più snaturato di così!

 

[CSAR]

Speriamo mantengano la parola ed il marchio Lancia risorga.

 

[eta*beta]

Purtroppo anche Ferrari, Porsche, Lamborghini, Lotus, Bentley, Rolls-Royce, Alpine, si sono dovuti "abbassare" alla moda dei SUV. Queste aziende non essendo delle ONLUS, giustamente devono guardare il proprio portafoglio. Sono d'accordo con te, quanti marchi snaturati.....
Piccolo OT: su alcuni mercati, MG rimarchia un furgone.....più snaturato di così!

Eggià...

 

[ottovalvole]

a me piacerebbe vedere oltre alla nuova Ypsilon anche un piccolo suv di nome Musa, qualcosa simil Juke, Mokka o Puma che dia un aria giovanile e fresco al marchio, ma più su anche qualcosa di serio, elegante e di classe ovviamente con una buona dose di tecnologia e design.....sogno una Lancia che ritorni ad essere il "laboratorio" del gruppo, il marchio che lanci per prima tutte le nuove tecnologie e detti nuovi stilemi di design, che sperimenti nuovi materiali.

 

[eta*beta]

qualcosa simil Juke

Spero proprio di no, linea più antitetica alla grazia ed eleganza Lancia non potrei immaginare...

 

[eta*beta]

sogno una Lancia che ritorni ad essere il "laboratorio" del gruppo, il marchio che lanci per prima tutte le nuove tecnologie e detti nuovi stilemi di design, che sperimenti nuovi materiali.

Esatto.

 

[momonedusa]

Con pazienza e senza troppi aspettative preconcette. Ognuno di noi ha una Lancia diversa nel cuore, sia del passato che del futuro.

la mia è la beta montecarlo.... Sportiva ma all'epoca credo relativamente accessibile, e per me bellissima. Forse perchè avevo il modellino che adoravo. Ma se lo adoravo più degli altri...

 

[ottovalvole]

la mia è la beta montecarlo.... Sportiva ma all'epoca credo relativamente accessibile, e per me bellissima. Forse perchè avevo il modellino che adoravo. Ma se lo adoravo più degli altri...

le mie preferite sono l'Aprilia e la sorellina Ardea

 

[SUBmARine U-14]

Come da titolo, Luca Napolitano, come noto nuovo CEO Lancia, dopo aver rilanciato Abarth ora ha annunciato il ritorno di Lancia nel mercato europeo, per ora ovviamente con la Y, ma ci saranno altri modelli.

Lancia, la nuova Ypsilon, la Delta e l'ammiraglia: ecco i piani - Quattroruote.it

 

[ottovalvole]

la Musa è un'altro caso particolare, assieme alla Dedra è stata una delle Lancia più vendute di sempre ovviamente dopo la Ypsilon eppure entrambe come la Z-Phedra erano auto strettissimamente derivare dalla Fiat, erano in pratica un allestimento ancor più lussuoso con un marchio diverso e alla gente questo giochetto piaceva, avere più di una Fiat e meno di una Mercedes. Chi comprava la Dedra lo sapeva che non c'era paragone con la Classe C stessa cosa con la Musa, però erano auto eleganti e abbastanza ben rifinite e offerte ad un prezzo congruo.