POLIZIADISTATO-PS ha scritto:
Vista la moltitudine di SAN TOMMASO... presenti, potrei aggiungere delle foto occultando i marchi, ma il forum non lo permette (se qualcuno conosce un?alternativa x postare le foto).
Intanto faccio copia incolla pari pari dai siti internet della stesso marchio/modello:
SITO INTERNET UFFICIALE ITALIANO
Freni
Anteriori/Posteriori
Dischi ventilati anteriori da 355 mm (posteriori da 350 mm con pinze contrapposte in alluminio (4 pistoncini anteriori, 2 pistoncini posteriori)
SITO INTERNET UFFICIALE USA
Brakes Front/Rear
12.6 x 1.3-inch ventilated discs/12.1 x 0.6-inch ventilated discs
Trattasi di autoveicolo dal peso superiore ai 20 quintali e con una potenza del motore superiore ai 220 KW.
Non è una prova lampante quanto delle foto (potrebbe esserci chi non capisce le differenze), ma intanto iniziate ad assaggiare la durezza del muro della realtà!!!
Stai divagando.
L'argomento e' la fattibilita' dell'acquisto all'estero. Se anche avesse quattro freni a tamburo, l'importante e' che io lo sappia al momento di decidere per l'acquisto, cosi' da sapere cosa compro. Se valuto che la cosa mi soddisfa ugualmente, dove sta il problema?
Ma, per amor di discussione, e chiedendo scusa agli altri forumiti per la digressione, mi spiegheresti, gia' che sei ingegnere (io non lo sono, abbi pazienza) come una differenza del 10% nel diametro dei dischi possa qualificarsi come "nettamente sottodimensionato" (evidentemente un ingegnere ha un concetto di "nettamente" molto diverso da un profano), e come renderebbe il veicolo "pericoloso per la vita dei miei familiari"?
Vorrei anche capire come sia possibile che la differenza di diametro, di per se', sia prova di un'impianto frenante inferiore...
Certamente,
coeteris paribus, un disco di diametro maggiore frena meglio e dissipa maggiormente il calore ma il materiale di cui e' composto, il tipo di materiale d'attrito impiegato e la pinza utilizzata hanno la loro importanza.
Per esempio, una pinza con pistoncini di diametro maggiore possono rendere perfettamente equivalente un disco del 10% inferiore di diametro.
Insomma, mancano i dati
tecnici per poter fare una seria valutazione.
C'e' solo una considerazione parziale che di per se' e' insufficiente a trarre qualsiasi conclusione.
Mi chiedo poi quanto hai dovuto cercare per trovare UN veicolo con i freni diversi. :lol:
In america argomentare a questo modo e' chiamato "cherry picking".
Scusa, ma continui a rispondere con argomenti vaghi, capziosi o invocando casi particolari ad argomentazioni sostanziate con fatti e precisamente circostanziate.
