Tutte anti-Mini, ma la mini....?

[ricoma]

L'audi A1 è la più recente, la MiTo è quella de noatri, la citroen DS lo ha dichiarato apertamente, la suzuky swift lo è da tempo.

Dimenticate per un attimo le vs antipatie/simpatie verso la Mini, i costi, il tipo di utenza cui si rivolge. Valutate solo l'auto di per se.
Ormai sul mercato da un decennio pur con facelift periodici incomincia a sentire il tempo.
Pensate in pari arco di tempo la Vw Golf ha cambiato 3 serie di modelli (metà serie IV - serie VI). Non solo qualche ritocco ma cambi importanti che scostano parecchio i tre modelli.

Da tempo Mini sembrava prossima ad un intervento radicale, con l'uscita di un modello nuovo (2011 ??).
Poi questo new model 2010, un po di tecnologia in più per gli interni, led e prese aria per l'esterno.
In strada però continua a distinguersi rispetto al grigiore quotidiano, ma innegabile il tempo sta segnando anche lei. E allora se DS-MiTo-A1 e compagnia varia sono frutto di matite buone e tecnologia recente, qui Mini cade.

Alla bmw si sono concentrati sulla countryman ma non possono dimenticarsi del loro modello di punta.
Che succederà allora?

 

[matteomatte1]

Alla bmw si sono concentrati sulla countryman ma non possono dimenticarsi del loro modello di punta.

vista ieri, dire che è orrenda è dire poco...

 

[EdoMC]

Secondo me lani è ancora il top. Non mi piace e non la comprerei per nulla al mondo, però su strada è la migliore, come appeal anche, ed è di ottima qualità. Io ho provato quella di un mio amico, una II serie (ovviamene II serie made in Bmw), Cooper da 120cv con cambio automatico, è divertentissima, tranne che per le palette al volante che sono poco intuitive (se ne usa una sola, si tira a se per salire e si preme per scalare). Però, non è la mia passione, a me picciono le macchine grandi. Le concorrenti non sono all'altezza, nè su strada nè a livello di immagine: già il fatto di dichiarare di "voler insidiare la Mini" è un voler mettersi allo stesso livello, ovvero riconoscere che l'anglotedesca è il top. Il modello 2011: quello mi farebbe "paura": sentivo di collaborazioni con Peugeot, dunque con un marchio che dovrebbe sì usare la stessa piattaforma, ma anche farla costare poco: inevitabili dei risparmi, a danno dell Mini di ora, sulla qule non si bada a spese poichè si può venderla a "qualsiasi prezzo".

 

[ricoma]

Secondo me lani è ancora il top. Non mi piace e non la comprerei per nulla al mondo, però su strada è la migliore, come appeal anche, ed è di ottima qualità. Io ho provato quella di un mio amico, una II serie (ovviamene II serie made in Bmw), Cooper da 120cv con cambio automatico, è divertentissima, tranne che per le palette al volante che sono poco intuitive (se ne usa una sola, si tira a se per salire e si preme per scalare). Però, non è la mia passione, a me picciono le macchine grandi. Le concorrenti non sono all'altezza, nè su strada nè a livello di immagine: già il fatto di dichiarare di "voler insidiare la Mini" è un voler mettersi allo stesso livello, ovvero riconoscere che l'anglotedesca è il top. Il modello 2011: quello mi farebbe "paura": sentivo di collaborazioni con Peugeot, dunque con un marchio che dovrebbe sì usare la stessa piattaforma, ma anche farla costare poco: inevitabili dei risparmi, a danno dell Mini di ora, sulla qule non si bada a spese poichè si può venderla a "qualsiasi prezzo".

Ieri mi son fatto un indigestione di concessionarie. E' il weekend in cui si presentavano molte nuove auto. Ho pieno rispetto per la mini e nel thread non discuto nulla delle sue caratteristiche stradali. Tornano a casa, incrociando le molte mini, incominciavo ad elaborarne mentalmente un confronto con modelli più recenti e quelli appena usciti. Segna un po il passo, l'età. Come una bella donna non più giovane.
Capisco i tuoi timori per le sempre maggiori collaborazioni, compromessi e joint venture, ma se penso al prototipo roadster di qualche anno fa http://image.internetautoguide.com/...date/31652517+w527+st0/2011-mini-roadster.jpg o ad altri prototipi in rete http://www.instylecars.com/wp-content/gallery/329/2011-mini-speedster.jpg qualcosa andrebbe rinnovato.

 

[ricoma]

Alla bmw si sono concentrati sulla countryman ma non possono dimenticarsi del loro modello di punta.

vista ieri, dire che è orrenda è dire poco...

anch'io non sopporto nemmeno l'idea della countryman (già non capivo la clubman). Ma non pensi che Mini dovrebbe essere cambiata ?

 

[matteomatte1]

Alla bmw si sono concentrati sulla countryman ma non possono dimenticarsi del loro modello di punta.

vista ieri, dire che è orrenda è dire poco...

anch'io non sopporto nemmeno l'idea della countryman (già non capivo la clubman). Ma non pensi che Mini dovrebbe essere cambiata ?

mah guarda, ti confesso che a me piace parecchio e la trovo ancora attuale, certo qualcosina si potrebbe fare per migliorare l'abiltabilità...

 

[ferrets]

Alla bmw si sono concentrati sulla countryman ma non possono dimenticarsi del loro modello di punta.

vista ieri, dire che è orrenda è dire poco...

anch'io non sopporto nemmeno l'idea della countryman (già non capivo la clubman). Ma non pensi che Mini dovrebbe essere cambiata ?

mah guarda, ti confesso che a me piace parecchio e la trovo ancora attuale, certo qualcosina si potrebbe fare per migliorare l'abiltabilità...

la penso esattamente come te, inoltre anche per me la Countryman è proprio un aborto

 

[ricoma]

Alla bmw si sono concentrati sulla countryman ma non possono dimenticarsi del loro modello di punta.

vista ieri, dire che è orrenda è dire poco...

anch'io non sopporto nemmeno l'idea della countryman (già non capivo la clubman). Ma non pensi che Mini dovrebbe essere cambiata ?

mah guarda, ti confesso che a me piace parecchio e la trovo ancora attuale, certo qualcosina si potrebbe fare per migliorare l'abiltabilità...

la penso esattamente come te, inoltre anche per me la Countryman è proprio un aborto

Sicuro?? Ho letto che anche per il 2011 sono previsti altri nuovi motori (cooper S diesel) ma con il telaio attuale. Inconfondibile sia chiaro, ma datato, dai.

 

[ferrets]

mah, tecnicamente potrebbe anche essere valida, è proprio la linea che fa cagare

 

[alberto3560]

sono di poche parole.... non riesco a fa re i ragionamenti lunghi...
la mini , ho provato un modello del 2002 con molti km... già sapevo che era rigida con assetto da pista, poco spazio interno, dopo la prova ..... la macchina è di un amico.. vado a sedere dietro...non ci stò con le gambe...non la comprerei mai...i modelli + nuovi saranno molto meglio!!!

 

[kanarino]

Secondo me la moda Mini sta lentamente finendo...all'inizio era innovativa, ora sinceramente al di là dell'aspetto tecnico, non vedo cosa offra in più di altre auto (tipo la Mito) da giustificarne il prezzo così elevato.

 

[ricoma]

Secondo me la moda Mini sta lentamente finendo...all'inizio era innovativa, ora sinceramente al di là dell'aspetto tecnico, non vedo cosa offra in più di altre auto (tipo la Mito) da giustificarne il prezzo così elevato.

il rapporto qualità/prezzo in Mini, è discorso vecchio come il mondo. A me è proprio nel telaio che comincia a stancare. Ci sono tante bozze e bozzette in rete e sembrerebbe bastare un gioco di proporzioni (un po più tirata, allargata) per darle un nuovo vestito.

 

[EdoMC]

Secondo me lani è ancora il top. Non mi piace e non la comprerei per nulla al mondo, però su strada è la migliore, come appeal anche, ed è di ottima qualità. Io ho provato quella di un mio amico, una II serie (ovviamene II serie made in Bmw), Cooper da 120cv con cambio automatico, è divertentissima, tranne che per le palette al volante che sono poco intuitive (se ne usa una sola, si tira a se per salire e si preme per scalare). Però, non è la mia passione, a me picciono le macchine grandi. Le concorrenti non sono all'altezza, nè su strada nè a livello di immagine: già il fatto di dichiarare di "voler insidiare la Mini" è un voler mettersi allo stesso livello, ovvero riconoscere che l'anglotedesca è il top. Il modello 2011: quello mi farebbe "paura": sentivo di collaborazioni con Peugeot, dunque con un marchio che dovrebbe sì usare la stessa piattaforma, ma anche farla costare poco: inevitabili dei risparmi, a danno dell Mini di ora, sulla qule non si bada a spese poichè si può venderla a "qualsiasi prezzo".

Ieri mi son fatto un indigestione di concessionarie. E' il weekend in cui si presentavano molte nuove auto. Ho pieno rispetto per la mini e nel thread non discuto nulla delle sue caratteristiche stradali. Tornano a casa, incrociando le molte mini, incominciavo ad elaborarne mentalmente un confronto con modelli più recenti e quelli appena usciti. Segna un po il passo, l'età. Come una bella donna non più giovane.
Capisco i tuoi timori per le sempre maggiori collaborazioni, compromessi e joint venture, ma se penso al prototipo roadster di qualche anno fa http://image.internetautoguide.com/...date/31652517+w527+st0/2011-mini-roadster.jpg o ad altri prototipi in rete http://www.instylecars.com/wp-content/gallery/329/2011-mini-speedster.jpg qualcosa andrebbe rinnovato.

Io sono dell'avviso che "squadra che vince non si cambia". Certo, si rinnovasse con le stesse qualità dinamiche dell'attuale, gioverebbe sicuramente al modello, ma quando hai un telaio così valido, che ha conquistato le 5 stelle nei crash test, dunque è ancora molto attuale, perchè cambiarlo? Piuttosto di potrebbe fare un grosso restyling degli interni, aggiungere, come giustamente dici, nuovi modelli (tipo quelli da te citati) in gamma, nuovi motori, ma non vedo il motivo di cambiare il tutto. Anche perchè la Mini, per sua natura, è legata a determinate forme, che non può cambiare: i fari grossi e tondi, il tetto piatto, le 3 porte... Quanto alla Countryman, a me piace moltissimo, peccato solo che non ci sia la 4X4 col 1.6 da 120cv. Configurata come la vorrei io, la 1.6 diesel integrale, verrebbe 28.000?, non molto più di una Yeti 4X4 (che, configurata come la vorrei, viene circa 1200? in meno).

 

[99octane]

Non c'e' attualmente nulla di paritario alla Mini attualmente sul mercato, salvo forse la 500 Abarth.
Il resto cerca di proporsi, ma va bene solo per chi si contenti dello specchietto per le allodole di design e accessori.
Per chi vuole anche la sostanza, ossia le qualita' dinamiche, non c'e' alternativa, 500 Abarth a parte, appunto.

 

[Thefrog]

http://www.auto.it/anteprime/mini/2010/09/17-6119/Auto+Spy.+Ritorna+la+MINI+Minor

Questa e' proprio inguardabile. Se sara' cosi', e ripeto SE, prevedo tempi molto duri per la Mini.

Regards,
The frog