Tunap - per canarino e altri

[uaz69]

Ciao, mi hai consigliato questo tempo fa in sostituzione del 183

http://www.tunap.com/it/settori/automotive/prodotti/p983.html

A ogni tagliando giusto ?

Ma vedo che il multijet 150 cavalli a caldo quando l'avvio strattona un poco, e il minimo non è perfetto dici di metterlo anche se l'ho messo 5.000 km fa ?

Un uso ogni 5.000 km può danneggiare il sistema o qualcosa ?

Non mi ricordo se mi avevi detto che il prodotto lubrifica anche il sistema di alimentazione, sul sito non è spiecificato.

Puoi sentire tuoi zio eventualmente sui quesiti che ti ho posto (uso ogni 5.000 km e lubrificazione impianto di alimentazione) ?

Grazie in anticipo....

 

[kanarino]

Ciao Uaz! ma a che chilometraggio hai fatto l'ultimo tagliando?

Oltre allo strattonamento noti una particolare fumosità dallo scarico?

Per caso senti qualche rumore anomalo dal motore (tipo ticchettio?)

Stai usando solo gasolio normale ora giusto?

 

[uaz69]

Ciao Uaz! ma a che chilometraggio hai fatto l'ultimo tagliando?

Oltre allo strattonamento noti una particolare fumosità dallo scarico?

Per caso senti qualche rumore anomalo dal motore (tipo ticchettio?)

Stai usando solo gasolio normale ora giusto?

fumo no, quando parte a caldo perde qualche colpetto, il tagliando l'ho fatto a 110 mila circa e ora ne ho 116, a 110 mi han messo il tunap 983

faccio gasolio normale ultimamente, visti i costi........

rumore anomalo ? forse picchia un pochetto di + di prima ma non esageratamente....

grazie

 

[kanarino]

Se te lo fa ultimamente (e non dal tagliando) se meccanicamente è tutto a posto potrebbe essere dovuto magari ad una bassa qualità del gasolio (ti rifornisci sempre alla stessa stazione di servizio?)...io comunque posso suggerirti di fare un trattamento con un additivo da mettere nell'olio (tipo il Sintoflon) 2.000 km prima del tagliando, così quando poi fai il cambio dell'olio scende anche tutto lo sporco che si è incrostato...tipo questo:

http://www.tunap.com/it/settori/automotive/prodotti/p327.html

http://www.tunap.com/it/settori/automotive/prodotti/p321.html

Comunque il Tunap 983 non ha un'azione lubrificante (se l'ho detto chiedo scusa e mi coreggo), ma aumenta il numero di cetano del gasolio migliorando così la combustione.
Comunque domani vedrò mio zio e chiedo lumi anche a lui che ci capisce di più.

 

[uaz69]

Se te lo fa ultimamente (e non dal tagliando) se meccanicamente è tutto a posto potrebbe essere dovuto magari ad una bassa qualità del gasolio (ti rifornisci sempre alla stessa stazione di servizio?)...io comunque posso suggerirti di fare un trattamento con un additivo da mettere nell'olio (tipo il Sintoflon) 2.000 km prima del tagliando, così quando poi fai il cambio dell'olio scende anche tutto lo sporco che si è incrostato...tipo questo:

http://www.tunap.com/it/settori/automotive/prodotti/p327.html

http://www.tunap.com/it/settori/automotive/prodotti/p321.html

Comunque il Tunap 983 non ha un'azione lubrificante (se l'ho detto chiedo scusa e mi coreggo), ma aumenta il numero di cetano del gasolio migliorando così la combustione.
Comunque domani vedrò mio zio e chiedo lumi anche a lui che ci capisce di più.

ho bisogno di lumi

quindi quale prodotto mettere per LUBRIFICARE POMPA E INIETTORI visto che il gasolio NON ha più lo zolfo e quindi non è più in grado di lubrificare (era risaputo che lo zolfo aveva una azione lubrificante )?????

Fammi e fatemi sapere......

 

[uaz69]

usare questo ogni 5.000 km ?

è specifico per JTD Multijet Fiat...

http://testfl.onion.it/iframe_main_catalogo_prodotto.inc.asp?cod_prd=2432&id_lingua=1&id_livello=1&id_canale=10&id_categoria=14

c'è scritto che migliora la lubricity e previene danni dovuto al basso tenore di zolfo del gasolio

 

[quadamage76]

non hai un problema di iniettori, ma di egr e collettori incrostati.

 

[uaz69]

non hai un problema di iniettori, ma di egr e collettori incrostati.

e come si puliscono?

possibilmente additivo da mettere nel serbatoio

 

[quadamage76]

prova con qualche pieno di bludiesel, atrimenti ti tocca smontare tutto. L'egr con poco te la puliscono, ma per il collettore son dolori, anche se al 90% dovrebbe bastarti pulire l'egr.

 

[kanarino]

ho bisogno di lumi

quindi quale prodotto mettere per LUBRIFICARE POMPA E INIETTORI visto che il gasolio NON ha più lo zolfo e quindi non è più in grado di lubrificare (era risaputo che lo zolfo aveva una azione lubrificante )?????

Fammi e fatemi sapere......

Guarda per il fatto che usi gasolio a basso contenuto di zolfo va bene il Tunap 983 (che come ti dicevo prima aumenta il numero di cetano del gasolio), che però hai già messo al tagliando...per me il problema potrebbe essere uno di quelli elencati da quadamage76, ed in teoria il 983 dovrebbe anche tenere pulita l'egr...secondo me ti conviene fare dei pieni di gasolio speciale (Bluediesel tech, Diesel Hi-Q, V-Power Diesel).

P.s: se fosse l'egr intasata dovresti notare anche dei cali o delle perdite di potenza del motore.

 

[kanarino]

usare questo ogni 5.000 km ?

è specifico per JTD Multijet Fiat...

http://testfl.onion.it/iframe_main_catalogo_prodotto.inc.asp?cod_prd=2432&id_lingua=1&id_livello=1&id_canale=10&id_categoria=14

c'è scritto che migliora la lubricity e previene danni dovuto al basso tenore di zolfo del gasolio

Questo è l'equivalente del Tunap 983.

 

[uaz69]

usare questo ogni 5.000 km ?

è specifico per JTD Multijet Fiat...

http://testfl.onion.it/iframe_main_catalogo_prodotto.inc.asp?cod_prd=2432&id_lingua=1&id_livello=1&id_canale=10&id_categoria=14

c'è scritto che migliora la lubricity e previene danni dovuto al basso tenore di zolfo del gasolio

Questo è l'equivalente del Tunap 983.

Questo è l'equivalente del Tunap 983, MA COSTA MOLTO MENO!

 

[uaz69]

quindi sto tunap 983 anche se sul sito non è specificato lubrifica oltre che pulire ????