<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tubo mucca (in ritardo!) ... mi aiutate a capire come risolvere il problema? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Tubo mucca (in ritardo!) ... mi aiutate a capire come risolvere il problema?

ombrariflessa ha scritto:
lepocattivo ha scritto:
ombrariflessa ha scritto:
Ktop ha scritto:
studio77 mi dispiace dirtelo, ma mettiti il cuore in pace.
Hai il tubo già modificato e da quello che dici hai il rumore che praticamente tutti abbiamo alla mattina quando accendiamo l'auto quando è fresco / freddo.
Per "rallegrarti" un po' ti dico che quello che senti è ora un 10% di quello che io e molti altri forumisti abbiamo dovuto sentire con il vecchio tubo. Era talmente forte e sgradevole che addirittura me ne vergognavo e quando dovevo passare a prendere degli amici, partivo almeno 10 minuti prima e allungavo il tragitto volontariamente per scaldare il motore con l'obiettivo di placare la mucca :?

abbiate fede! ci potrebbero essere degli sviluppi! ma non chiedetemi cosa come e quando! cmq renault non ha abbandonato il caso
Ciao! perché non ci dici cosa vorrebbe fare Renault? (non entro quanto). non credo che ci sia nulla di male a dirlo se poi Renault sta effettivamente lavorando al caso.

perchè stanno facendo delle prove e anche loro le tengono "nascoste" prima di diffondere..false notizie vogliono esserne certi... (perchè sai molta gente dopo certe cose le prende per legge....)
Una sola cosa, il problema sai se può dipendere dalla pompa del gasolio che non lavora al meglio?
 
lepocattivo ha scritto:
ombrariflessa ha scritto:
lepocattivo ha scritto:
ombrariflessa ha scritto:
Ktop ha scritto:
studio77 mi dispiace dirtelo, ma mettiti il cuore in pace.
Hai il tubo già modificato e da quello che dici hai il rumore che praticamente tutti abbiamo alla mattina quando accendiamo l'auto quando è fresco / freddo.
Per "rallegrarti" un po' ti dico che quello che senti è ora un 10% di quello che io e molti altri forumisti abbiamo dovuto sentire con il vecchio tubo. Era talmente forte e sgradevole che addirittura me ne vergognavo e quando dovevo passare a prendere degli amici, partivo almeno 10 minuti prima e allungavo il tragitto volontariamente per scaldare il motore con l'obiettivo di placare la mucca :?

abbiate fede! ci potrebbero essere degli sviluppi! ma non chiedetemi cosa come e quando! cmq renault non ha abbandonato il caso
Ciao! perché non ci dici cosa vorrebbe fare Renault? (non entro quanto). non credo che ci sia nulla di male a dirlo se poi Renault sta effettivamente lavorando al caso.

perchè stanno facendo delle prove e anche loro le tengono "nascoste" prima di diffondere..false notizie vogliono esserne certi... (perchè sai molta gente dopo certe cose le prende per legge....)
Una sola cosa, il problema sai se può dipendere dalla pompa del gasolio che non lavora al meglio?

guarda con tutta sincerità potrei dirti sia si che no... sono davvero curioso di capire(come penso tutti voi) cosa cavolo faccia creare quel fastiodo rumore...

io proverei a fare una cosa molto antica, per provare mettere una valvola antiritorno sul tubo.. e proverei cosi...
 
ombrariflessa ha scritto:
sono davvero curioso di capire(come penso tutti voi) cosa cavolo faccia creare quel fastiodo rumore...

Avevo letto tempo fa, credo sul forum meganeclub, che alcuni utenti erano convinti di averne compreso la causa: sostenevano che probabilmente è innescato dalle bollicine d'aria che si trovano normalmente presenti in quel tratto di tubo (si vedono bene nella parte trasparente) quando il motore resta spento per un po' di ore, e che sparisce dopo qualche minuto insieme alle bollicine.
 
FSA ha scritto:
ombrariflessa ha scritto:
sono davvero curioso di capire(come penso tutti voi) cosa cavolo faccia creare quel fastiodo rumore...

Avevo letto tempo fa, credo sul forum meganeclub, che alcuni utenti erano convinti di averne compreso la causa: sostenevano che probabilmente è innescato dalle bollicine d'aria che si trovano normalmente presenti in quel tratto di tubo (si vedono bene nella parte trasparente) quando il motore resta spento per un po' di ore, e che sparisce dopo qualche minuto insieme alle bollicine.

si il problema dovrebbe essere quello, ecco perchè ho scritto proverei a mettere una valvola antiritorno :)
 
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