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Trump: dazi del 25% su ogni auto che arriva dalla Ue

alex.79

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«Metteremo una tassa del 25% su ogni auto che arriverà negli Stati Uniti dall'Unione europea», lo ha detto la notte scorsa il presidente americano Donald Trump nel corso di un comizio in West Virginia.
Nulla di inatteso, per carità, ma se dalle parole si passasse ai fatti sarebbe una rivoluzione per il mercato automobilistico, ormai fortemente globalizzato.
C'è molto da discutere. Non certo sul profilo delle politiche economiche dell'amministrazione Trump, argomento scivoloso, né tanto meno sul più generale problema del globalismo vs protezionismo. Bensì sui riflessi che ne deriverebbero, ad esempio, sugli impianti italiani, visto che a Melfi si producono le Jeep Renegade che vengono esportate in grande quantità proprio negli Usa. Sarebbe opportuno spostare le linee di produzione? Le quote di export diminuirebbero drasticamente, dato che il prodotto sarebbe molto meno competitivo?
Riporto qui il link di un breve articolo del Sole 24ore, ma la notizia oggi è riportata pressoché ovunque.

http://www.ilsole24ore.com/art/mond...uto-che-arriva-ue--103822.shtml?uuid=AESD5kdF
 
Per conto mio, finché continua questa politica, penso di non comprare neanche uno spillo prodotto in America, per quel che posso..
Qui non stiamo parlando di concorrenza sleale fatta con dumping sociale e simili.
 
«Metteremo una tassa del 25% su ogni auto che arriverà negli Stati Uniti dall'Unione europea», lo ha detto la notte scorsa il presidente americano Donald Trump nel corso di un comizio in West Virginia.
Nulla di inatteso, per carità, ma se dalle parole si passasse ai fatti sarebbe una rivoluzione per il mercato automobilistico, ormai fortemente globalizzato.
C'è molto da discutere. Non certo sul profilo delle politiche economiche dell'amministrazione Trump, argomento scivoloso, né tanto meno sul più generale problema del globalismo vs protezionismo. Bensì sui riflessi che ne deriverebbero, ad esempio, sugli impianti italiani, visto che a Melfi si producono le Jeep Renegade che vengono esportate in grande quantità proprio negli Usa. Sarebbe opportuno spostare le linee di produzione? Le quote di export diminuirebbero drasticamente, dato che il prodotto sarebbe molto meno competitivo?
Riporto qui il link di un breve articolo del Sole 24ore, ma la notizia oggi è riportata pressoché ovunque.

http://www.ilsole24ore.com/art/mond...uto-che-arriva-ue--103822.shtml?uuid=AESD5kdF
Ma le Renegade non sono mica costruite a Toluca nell' "odiato" Messico? Lo stesso (a Puebla) l'apprezzato Beetle magari cabrio da usare a capote abbassata nelle strade delle East and West Coast?
 
In una delle sue ultime uscite, Marchionne ci aveva spiegato la situazione:

http://www.ilgiornale.it/news/economia/marchionne-sta-trump-comprendo-i-dazi-sullauto-1545431.html

Quindi è un problema tra Germania e Usa che si riflette su Ita e Fra solo per la partecipazione alla Ue...
Se i dazi saranno confermati (speriamo) dovremmo esser bravi noi a sganciarci dalla Germagna cercare accordi bilaterali con Usa (e Nafta).
Chiaro che il “nemico” di Trump è la Germania, però non è che l’Italia può negoziare unilateralmente con gli Usa. In un mercato unico quale quello europeo la competenza a stipulare accordi del genere è appunto dell’Unione e non dei singoli Stati
 
Ma laggiù non hanno qualche stabilimento dove costruiscono i SUV? Per esempio la BMW ha uno stabilimento a Spartanburg, Nord Carolina.
Tantissimi sono i suv prodotti il loco ma evidentemente sono tante le auto importate sub e non suv.
Diversamente i tedeschi non sarebbero cosí preoccupati.
PS: mi pare che il Q5 sia prodotto in messico il che vuol dire che aumenterá del 25%
 
Tantissimi sono i suv prodotti il loco ma evidentemente sono tante le auto importate sub e non suv.
Diversamente i tedeschi non sarebbero cosí preoccupati.
PS: mi pare che il Q5 sia prodotto in messico il che vuol dire che aumenterá del 25%
Il prezzo laggiù. Penso che lo prenderanno sempre di meno. Sarà magari un'auto per ricchi. Pensandoci sembra un po' di tornare indietro nel tempo quando tutti gli stati avevano frontiere e dazi e alcune auto europee erano costruite su licenza in Italia (Renault Dauphine dall'Alfa Romeo e Austin Seven-Morris Mini Minor (Mini) dalla oggi defunta Innocenti).
 
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