In tutte le Renault, i cavi di colore NERO sono massa, colore ROSSO sono +12v sempre in tensione e colore GIALLO sono +12v sotto chiave.
Eviterei il sottochiave all'interruttore stop, la centralina misura la resistenza dell'interruttore per verificarne la funzionalità e se gli attacchi qualcosa in parallelo altererai di certo questo valore.
Concordo sul mettere un fusibile a valle del prelievo.