Troppo olio

[mikrobe]

Ho fatto un malanno: l'altro giorno ho controllato l'olio della mia Octavia che ha macinato finora 22mila kilometri. L'asta mi segnava il livello poco sotto la meta' tra il max e il min.
Allora, anche sulla base della mia esperienza con altre auto, ho ritenuto che mancasse 1 kilo d'olio e io, ero di fretta, l'ho aggiunto tutto di un botto.
Risultato e' che ora il livello e' un bel po' sopra il max, diciamo raggiunge quel punto dell'asta dove fa una specie di pallina con le alette.

Devo farne togliere un po' o e' ancora dentro il limite dal fare danni?
Eventualmente e' un'operazione che potrei fare da solo o e' assolutamente necessario portarla da un meccanico?

grazie

 

[mcriscuo]

Ho fatto un malanno: l'altro giorno ho controllato l'olio della mia Octavia che ha macinato finora 22mila kilometri. L'asta mi segnava il livello poco sotto la meta' tra il max e il min.
Allora, anche sulla base della mia esperienza con altre auto, ho ritenuto che mancasse 1 kilo d'olio e io, ero di fretta, l'ho aggiunto tutto di un botto.
Risultato e' che ora il livello e' un bel po' sopra il max, diciamo raggiunge quel punto dell'asta dove fa una specie di pallina con le alette.

Devo farne togliere un po' o e' ancora dentro il limite dal fare danni?
Eventualmente e' un'operazione che potrei fare da solo o e' assolutamente necessario portarla da un meccanico?

grazie

penso che sia la limite .. non dovrebbe essere necessario farlo aspirare dovresti espellerlo con delle belle fumate bianche! pero per scrupolo una capatina dal meccanico di fiducia non guasta!

 

[sandro63s]

Considerando che hai una motorizzazione "suscettibile" (1.6 tdi: a qualcuno rigurgita già senza ingozzarlo) io mi toglierei ogni dubbio e andrei a sentire un esperto. Prevenire è meglio che curare :thumbup:

 

[rosberg]

Ma scusa...se il livello era tra il minimo e il massimo...perchè mai hai aggiunto un litro?
Era giusto no?
Anchesì che eri di fretta...

 

[lukkinen]

Ti compri una siringa da 25-30 ml e ci attacchi un tubicino di 30 cm, lo infili la dove c'è l'asta se non sei pratico dal bocchettone di rifornimento dell'olio e te lo aspiri tu, con le 20 euro risparmiate ricordati di dare una cocacola a lukkinen, bai

Ho fatto un malanno: l'altro giorno ho controllato l'olio della mia Octavia che ha macinato finora 22mila kilometri. L'asta mi segnava il livello poco sotto la meta' tra il max e il min.
Allora, anche sulla base della mia esperienza con altre auto, ho ritenuto che mancasse 1 kilo d'olio e io, ero di fretta, l'ho aggiunto tutto di un botto.
Risultato e' che ora il livello e' un bel po' sopra il max, diciamo raggiunge quel punto dell'asta dove fa una specie di pallina con le alette.

Devo farne togliere un po' o e' ancora dentro il limite dal fare danni?
Eventualmente e' un'operazione che potrei fare da solo o e' assolutamente necessario portarla da un meccanico?

grazie

 

[freccia_alata]

quote=lukkinenTi compri una siringa da 25-30 ml e ci attacchi un tubicino di 30 cm, lo infili la dove c'è l'asta se non sei pratico dal bocchettone di rifornimento dell'olio e te lo aspiri tu, con le 20 euro risparmiate ricordati di dare una cocacola a lukkinen, bai

Ho fatto un malanno: l'altro giorno ho controllato l'olio della mia Octavia che ha macinato finora 22mila kilometri. L'asta mi segnava il livello poco sotto la meta' tra il max e il min.
Allora, anche sulla base della mia esperienza con altre auto, ho ritenuto che mancasse 1 kilo d'olio e io, ero di fretta, l'ho aggiunto tutto di un botto.
Risultato e' che ora il livello e' un bel po' sopra il max, diciamo raggiunge quel punto dell'asta dove fa una specie di pallina con le alette.

Devo farne togliere un po' o e' ancora dentro il limite dal fare danni?
Eventualmente e' un'operazione che potrei fare da solo o e' assolutamente necessario portarla da un meccanico?

grazie

Bravo lukkinen e se mi permetti aggiungo che se sviti in tappo, quello da dove hai introdotto l'olio in esubero, l'operazione è ancora più facilitata. (l'olio si aspira meglio)

 

[gianko1982]

consiglio anche io di toglierlo... se troppo dalo sfiato da allo scarico con sonore "madonne" del catalizzatore...

 

[Memuz]

Se hai la possibilità di arrangiarti puoi comprarti le pompette per aspirare l'olio, con 20 euro te la cavi (ma dopo 3 volte devi buttare la pompetta) e togli quel mezzo litro di troppo.

Con una vecchia macchina ho avuto una brutta esperienza con il livello olio troppo alto, con qualche tirata il motore mi andava in autocombustione.

Al minimo della fortuna, il motore comincia a perdere olio da dove può fino a raggiungere il livello massimo dell'asta.

Freccia_alata, di solito sotto il tappo del rabbocco dell'olio ci sono le sedi delle valvole e neanche il chi ha progettato il motore può riuscire ad aspirare l'olio da li (neanche se piange in turco), il tubicino dell'asta invece va direttamente nella coppa dell'olio.

 

[jo74bg]

toglilo al piu' presto
fallo a motore caldo cosi' non fai fatica,e riporta il livello tra MIN e MAX.
se hai un meccanico di fiducia vai da lui,ci mette un secondo e ti costa un caffe'

 

[freccia_alata]

Se hai la possibilità di arrangiarti puoi comprarti le pompette per aspirare l'olio, con 20 euro te la cavi (ma dopo 3 volte devi buttare la pompetta) e togli quel mezzo litro di troppo.

Con una vecchia macchina ho avuto una brutta esperienza con il livello olio troppo alto, con qualche tirata il motore mi andava in autocombustione.

Al minimo della fortuna, il motore comincia a perdere olio da dove può fino a raggiungere il livello massimo dell'asta.

Freccia_alata, di solito sotto il tappo del rabbocco dell'olio ci sono le sedi delle valvole e neanche il chi ha progettato il motore può riuscire ad aspirare l'olio da li (neanche se piange in turco), il tubicino dell'asta invece va direttamente nella coppa dell'olio.

Ciao Memuz, io intendevo dire, in merito a quello che a scritto lukkinen, che se aspiri l'olio dalla cannula dove è posizionata l'astina per il controllo dell'olio e sviti il tappo da dove lo si è introdotto, l'operazione è più semplice.

 

[Memuz]

Se hai la possibilità di arrangiarti puoi comprarti le pompette per aspirare l'olio, con 20 euro te la cavi (ma dopo 3 volte devi buttare la pompetta) e togli quel mezzo litro di troppo.

Con una vecchia macchina ho avuto una brutta esperienza con il livello olio troppo alto, con qualche tirata il motore mi andava in autocombustione.

Al minimo della fortuna, il motore comincia a perdere olio da dove può fino a raggiungere il livello massimo dell'asta.

Freccia_alata, di solito sotto il tappo del rabbocco dell'olio ci sono le sedi delle valvole e neanche il chi ha progettato il motore può riuscire ad aspirare l'olio da li (neanche se piange in turco), il tubicino dell'asta invece va direttamente nella coppa dell'olio.

Ciao Memuz, io intendevo dire, in merito a quello che a scritto lukkinen, che se aspiri l'olio dalla cannula dove è posizionata l'astina per il controllo dell'olio e sviti il tappo da dove lo si è introdotto, l'operazione è più semplice.

Pensavo intendessi dire "metti una cannetta dentro il tappo e aspira".

Ho frainteso.

 

[freccia_alata]

Se hai la possibilità di arrangiarti puoi comprarti le pompette per aspirare l'olio, con 20 euro te la cavi (ma dopo 3 volte devi buttare la pompetta) e togli quel mezzo litro di troppo.

Con una vecchia macchina ho avuto una brutta esperienza con il livello olio troppo alto, con qualche tirata il motore mi andava in autocombustione.

Al minimo della fortuna, il motore comincia a perdere olio da dove può fino a raggiungere il livello massimo dell'asta.

Freccia_alata, di solito sotto il tappo del rabbocco dell'olio ci sono le sedi delle valvole e neanche il chi ha progettato il motore può riuscire ad aspirare l'olio da li (neanche se piange in turco), il tubicino dell'asta invece va direttamente nella coppa dell'olio.

Ciao Memuz, io intendevo dire, in merito a quello che a scritto lukkinen, che se aspiri l'olio dalla cannula dove è posizionata l'astina per il controllo dell'olio e sviti il tappo da dove lo si è introdotto, l'operazione è più semplice.

Pensavo intendessi dire "metti una cannetta dentro il tappo e aspira".

Ho frainteso.

:thumbup:

 

[mikrobe]

scusate se non ho risposto prima, non avevo internette.
grazie a tutti, vedro' di acquistare la suddetta siringa + tubicino perche' mi scoccia andare dal meccanico per una stupidata simile.

Ma scusa...se il livello era tra il minimo e il massimo...perchè mai hai aggiunto un litro?
Era giusto no?
Anchesì che eri di fretta...

Perche', perche'... boh, pensavo di rabboccare prima che mi arrivasse al minimo e avevo calcolato che tra il max e il min ci dovessero andare 2 kg.
Se fossi stato lucido, avrei aggiunto al massimo mezzo kg perche' tanto fra 8mila kilometri (meno di 3 mesi) devo fare il tagliando. E con quel che costa l'olio.... Ma la troppa premura per la macchina mi ha giocato

 

[lukkinen]

Invece di farti spennare come un pollo al tagliando con un olio di dubbia provenienza o al più rimasugli d'officina ti consiglierei di provare il castrol magnatec che a detta di chi ne capisce più di me dovrebbe essere il migliore, ps lo trovi al carrefour si esatto al carrefour :shock: in versione 4 lt a circa 30,00 euro che poi non sono tanti considerando la qualità, risparmiando circa 30 euro rispetto a quella porcata che ti mettono al tagliando, poi fai tu eh, ciao

scusate se non ho risposto prima, non avevo internette.
grazie a tutti, vedro' di acquistare la suddetta siringa + tubicino perche' mi scoccia andare dal meccanico per una stupidata simile.

Ma scusa...se il livello era tra il minimo e il massimo...perchè mai hai aggiunto un litro?
Era giusto no?
Anchesì che eri di fretta...

Perche', perche'... boh, pensavo di rabboccare prima che mi arrivasse al minimo e avevo calcolato che tra il max e il min ci dovessero andare 2 kg.
Se fossi stato lucido, avrei aggiunto al massimo mezzo kg perche' tanto fra 8mila kilometri (meno di 3 mesi) devo fare il tagliando. E con quel che costa l'olio.... Ma la troppa premura per la macchina mi ha giocato

 

[mikrobe]

Beh ma... come faccio a evitare che al tagliando mi cambino l'olio? Penso che sia obbligatorio, visto anche che sono ancora nel periodo di garanzia. O mi presento con la tanica di olio?
Io il rabbocco l'ho fatto con il Castrol Edge.

Invece di farti spennare come un pollo al tagliando con un olio di dubbia provenienza o al più rimasugli d'officina ti consiglierei di provare il castrol magnatec che a detta di chi ne capisce più di me dovrebbe essere il migliore, ps lo trovi al carrefour si esatto al carrefour :shock: in versione 4 lt a circa 30,00 euro che poi non sono tanti considerando la qualità, risparmiando circa 30 euro rispetto a quella porcata che ti mettono al tagliando, poi fai tu eh, ciao

scusate se non ho risposto prima, non avevo internette.
grazie a tutti, vedro' di acquistare la suddetta siringa + tubicino perche' mi scoccia andare dal meccanico per una stupidata simile.

Ma scusa...se il livello era tra il minimo e il massimo...perchè mai hai aggiunto un litro?
Era giusto no?
Anchesì che eri di fretta...

Perche', perche'... boh, pensavo di rabboccare prima che mi arrivasse al minimo e avevo calcolato che tra il max e il min ci dovessero andare 2 kg.
Se fossi stato lucido, avrei aggiunto al massimo mezzo kg perche' tanto fra 8mila kilometri (meno di 3 mesi) devo fare il tagliando. E con quel che costa l'olio.... Ma la troppa premura per la macchina mi ha giocato