Trombe posteriori

[Thefrog]

Quando si fa manovra e il "tipo di turno" non comprende che deve farsi un po' piu' indietro, forse un bel colpo di tromba "posteriore" potrebbe schiarirgli le idee.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Ora che ci penso le trombe posteriori potrebbero entrare in funzione anche in un altra occasione: la solita distanza di sicurezza (minimissima in questo caso) a cui ti si inchoda dietro chi vuole passare in autostrada. In questo caso, se la distanza va a meno (diciamo di) 15mt a 130Km/h, allora le trombe posteriori potrebbero entrano in funzione anche automaticamente.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

Veramente io vorrei un nebulizzatore di ammoniaca posteriore per chi mi stra troppo vicino.....

Ma non automatico, manuale: decido io se spruzzare o no.

 

[Thefrog]

Veramente io vorrei un nebulizzatore di ammoniaca posteriore per chi mi stra troppo vicino.....

Ma non automatico, manuale: decido io se spruzzare o no.

"ccidenti TheTramp sei alquanto irascibile!

Regards,
The frog

 

[B-O-DISEL]

Quando si fa manovra e il "tipo di turno" non comprende che deve farsi un po' piu' indietro, forse un bel colpo di tromba "posteriore" potrebbe schiarirgli le idee.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

la manovra di retromarcia è permessa dal CDS dopo che hai dato la precedenza a chi segue.Se è così la tromba al posteriore si può far meno di suonarla.

 

[GheddoStella]

Veramente io vorrei un nebulizzatore di ammoniaca posteriore per chi mi stra troppo vicino.....

Ma non automatico, manuale: decido io se spruzzare o no.

Con quel catorcio elettrico che usi ti fanno solo un favore a starti attaccato, magari dandoti una spintarella :twisted:

 

[GGL]

Veramente io vorrei un nebulizzatore di ammoniaca posteriore per chi mi stra troppo vicino.....

Ma non automatico, manuale: decido io se spruzzare o no.

se uno ti sta attaccato, è sufficiente che ti sposti, lo fai passare, e poi ritorni... io per lo meno faccio così... di solito guardando nello specchietto quando possibile cerco di farlo anche prima che mi si attacchi...

Certo che se ci si ostina a stare in mezzo alle scatole a basse velocità... dopo non ci si può lamentare che succedono gli incidenti...

Certo... i tutor rendono tutto più difficile....

 

[Thefrog]

.....Certo... i tutor rendono tutto più difficile....

Si' infatti si vedono vetture chesorpassano a 130km/h altre vetture che vanno a 125Km/h......

Regards,
The frog

 

[mikuni]

Quando si fa manovra e il "tipo di turno" non comprende che deve farsi un po' piu' indietro, forse un bel colpo di tromba "posteriore" potrebbe schiarirgli le idee.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Mi spieghi come fa il tipo di turno a capire se il suono viene dalle tue trombe anteriori o da quelle posteriori?
Pensi di introdurre due suoni standard e differenziati?

Magari l'anteriore dovrebbe fare "BEEEP" o "BUUUURP" e il posteriore "PROOOT"????

 

[Thefrog]

Quando si fa manovra e il "tipo di turno" non comprende che deve farsi un po' piu' indietro, forse un bel colpo di tromba "posteriore" potrebbe schiarirgli le idee.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Mi spieghi come fa il tipo di turno a capire se il suono viene dalle tue trombe anteriori o da quelle posteriori?
Pensi di introdurre due suoni standard e differenziati?

Magari l'anteriore dovrebbe fare "BEEEP" o "BUUUURP" e il posteriore "PROOOT"????

Il suono in genere e' direzionale no? se stai a 15 mt dovresti accorgerti che ti sta suonando da dietro la vettura che e' davanti. Senno' rimane il metodo di intermittenza delle trombe o, alla peggio, un potentissimo cicalino.

Regards,
The frog
(P.S. riguardo alla direzionalita': non a caso le onde sonore sono onte "longitudinali" e non trasversali come quelle elettromagnetiche. E' per questo che tendono a propagarsi principalmente in una direzione. Bada che ho scritto principalmente e non unicamente)

 

[B-O-DISEL]

non vorrei rubarti un' idea, ma perchè non utilizzare un pannello a messaggio variabile :?:

 

[Thefrog]

non vorrei rubarti un' idea, ma perchè non utilizzare un pannello a messaggio variabile :?:

Il problema del messaggio e' c he dev i leggerlo. Qui a stento si riescono a leggere le targhe..... comunque l'idea non e' male

Regards,
The frog

 

[B-O-DISEL]

non vorrei rubarti un' idea, ma perchè non utilizzare un pannello a messaggio variabile :?:

Il problema del messaggio e' c he dev i leggerlo. Qui a stento si riescono a leggere le targhe..... comunque l'idea non e' male

Regards,
The frog

cioè intendi dire che un cieco potrebbe aver difficoltà :?: :shock:
e ma anche un sordo potrebbe non sentire

 

[99octane]

Quando si fa manovra e il "tipo di turno" non comprende che deve farsi un po' piu' indietro, forse un bel colpo di tromba "posteriore" potrebbe schiarirgli le idee.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Se a te piace trombare col posteriore sono questioni private tue che non vogliamo sapere!!!

 

[B-O-DISEL]

Quando si fa manovra e il "tipo di turno" non comprende che deve farsi un po' piu' indietro, forse un bel colpo di tromba "posteriore" potrebbe schiarirgli le idee.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Se a te piace trombare col posteriore sono questioni private tue che non vogliamo sapere!!!

esatto, tra l'altro OT in un forum auto