Tra hyundai i10 kia Picanto....e forse Panda!?!

[ilValV]

Sì, a mio cognato due volte, una con la 206 (del 2000) e una con la successiva Fiesta (del 2013). Due auto non di ultima generazione, tra l'altro, segno che è da almeno 20 anni che l'argomento è attualità.
Lancette ferme a zero e quadro da sostituire, perchè sono comunque controllati da centralina.
Ed è quella che di solito si rompe, non l'interfaccia finale (che sia display o lancette). Lo stesso problema di tutti gli apparecchi elettronici, si buttano via per problemi hardware, raramente per rotture del display (salvo danneggiamento da urti).

Il display È hardware.

Io non devo neanche scomodare il cognato. Tra TV / Monitor LCD in 11 anni personalmente ne ho avuti 4 con difetti/guasti al pannello (Dell, Lg, Panasonic, Samsung). Mai successo con TV/Monitor a tubo catodico CRT e/o quadri strumenti per auto. È da almeno un ventennio che tutti questi sono gestiti digitalmente da "centraline".

Infatti se compri un costoso TV raccomandano fortemente di estendere la garanzia per coprire difetti soprattutto a causa del pannello che, diversamente dalla centralina, è tutt'altro che raro che diventi improvvisamente difettoso.

 

[ilValV]

Tra quelle che hai citato la Panda resta la migliore. Magari non eccelle in un ambito particolare, ma riesce a raggiungere un equilibrio che ha soltanto lei.

Se sei un appassionato di schermi e touch, sappi che nella model year 2021 c'è tutta la dotazione multimediale che piace a te (schermo touch compreso).

E se per caso sei ancora perplesso dalla soluzione mild hybrdi proposta da Fiat, esistono anche le versioni a GPL o metano. O benzina 4x4.

Per il massimo risparmio ancora le rimanenze di 1.2 fire ormai fuori produzione.

Va anche a gusti. Per me la migliore è la i10, l'unica fra queste che dà un'abitabilità interna paragonabile alle segmento B. È più tecnologica e anche la più cara. Se volessi invece risparmiare al massimo mi orienterei sulla Panda rigorosamente base.

 

[giuliogiulio]

Va anche a gusti. Per me la migliore è la i10, l'unica fra queste che dà un'abitabilità interna paragonabile alle segmento B. È più tecnologica e anche la più cara. Se volessi invece risparmiare al massimo mi orienterei sulla Panda rigorosamente base.

Certo. Ma quando dico che la Panda rappresenta il miglior equilibrio, intendo dire che magari non ha l'abitabilità dell'I10, ma il suo bagagliaio è più capace. Costa qualcosa in meno. E' incentivabile...etc etc

 

[ilValV]

Certo. Ma quando dico che la Panda rappresenta il miglior equilibrio, intendo dire che magari non ha l'abitabilità dell'I10, ma il suo bagagliaio è più capace. Costa qualcosa in meno. E' incentivabile...etc etc

Almeno per valori dichiarati la i10 per bagaglio è un po' meglio della Panda. Gli incentivi statali c'erano per entrambi, quelli locali restano solo per la Panda in quanto ibrida, ma poiché dipendono dalla residenza personale questi non sono per tutti.
La Panda base la reputo troppo essenziale in dotazioni. Sui prezzi reali (senza finanziamento) di entrambe bisognerebbe informarsi in concessionaria con preventivi contemporanei.

 

[Aksis]

Salve, sono di nuovo a tediarvi, forse sono un tipo "vecchio stile" e con questi nuovi cataloghi con 500 allestimenti diversi per modello e tutte ste postille e postillette ci capisco poco, o meglio mi "ubriaco" di informazioni.
Mi sembra di aver capito che le due in questione siano "parenti", ma su quale conviene puntare? Chi offre migliori motore/prestazioni/allestimenti/abitabilità??
Una cosa che mi sembra di capire è che la kia ha il lunotto piccolo, la i10 è megliore? La picanto ha di serie la retrocamera che annulla l'inconveniente del lunotto piccolo?

Mi sarei rivolto alla panda, ma sembra che non rientri il benzina negli ecobonus, e mi pare che come accessori/optional di serie sia molto spartana leggendo sl forum

Non prendetemi per pazzo, ma ci sto capendo davvero poco...sconti maggiori su un allestimento che sugli altri, postille in ogni riga del catalogo, decine di optional, anche i piu stupidi, a pagamento...

Visto che devi prendere l'auto nuova ti consiglio la i10, la Panda ormai è così vecchia che sembra di comprare una macchina d'epoca.

 

[ottovalvole]

sono tutte buone, le coreane hanno più tecnologia nell'elettronica di bordo, l'italiana nella meccanica, a mio avviso si cade all'impiedi su qualsiasi delle tre....forse la Hiunday è quella più equilibrata.

 

[Tanus72]

Sicuramente Fiat Panda ,basta coreane o cinesi !

 

[ilValV]

Sicuramente Fiat Panda ,basta coreane o cinesi !

Se non lo sai, sappi che Samsung e LG sono coreane e IPhone è prodotto in Cina.

 

[Tanus72]

Si lo so, purtroppo di telefonini non ne facciamo in Italia .
Qui però si parla di automobili e ,per fortuna, ne produciamo e anche di qualità !

 

[alexmed]

Qualche mese fa ho noleggiato una Panda a benzina, praticamente nuova. Mi ha stupito, va bene, silenziosa, comoda, semplice. Molto meglio di quanto immaginassi. Direi che con la Panda vai sul sicuro.
Viene poi costruita in Italia e forse sarebbe anche un aiuto a lavoratori nostri connazionali.

 

[SupercinqueTC]

Il display È hardware.

Io non devo neanche scomodare il cognato. Tra TV / Monitor LCD in 11 anni personalmente ne ho avuti 4 con difetti/guasti al pannello (Dell, Lg, Panasonic, Samsung). Mai successo con TV/Monitor a tubo catodico CRT e/o quadri strumenti per auto. È da almeno un ventennio che tutti questi sono gestiti digitalmente da "centraline".

Infatti se compri un costoso TV raccomandano fortemente di estendere la garanzia per coprire difetti soprattutto a causa del pannello che, diversamente dalla centralina, è tutt'altro che raro che diventi improvvisamente difettoso.

Io ti posso raccontare ciò di cui sono a conoscenza, poi vedi tu.
Ci sono ancora molti navigatori auto di 20 anni fa perfettamente funzionanti, anche se obsoleti. Così come display digitali.
Quando si guastano, lo fanno per qualche carenza e diventano problemi ricorrenti su uno stesso modello di auto. Segno che magari il problema va oltre la tecnologia in sè, ma è riconducibile a qualcos'altro che è andato storto (forniture non corrette, errori progettuali, ecc...).
Diversamente avremmo una morìa di display su tutte le vetture, indipendentemente dal marchio. Cosa che non avviene.

 

[ilValV]

Io ti posso raccontare ciò di cui sono a conoscenza, poi vedi tu.
Ci sono ancora molti navigatori auto di 20 anni fa perfettamente funzionanti, anche se obsoleti. Così come display digitali.
Quando si guastano, lo fanno per qualche carenza e diventano problemi ricorrenti su uno stesso modello di auto. Segno che magari il problema va oltre la tecnologia in sè, ma è riconducibile a qualcos'altro che è andato storto (forniture non corrette, errori progettuali, ecc...).
Diversamente avremmo una morìa di display su tutte le vetture, indipendentemente dal marchio. Cosa che non avviene.

Il mio concetto è relativo all'elettronica in generale, la sua crescente complessità e quanto le auto ne siano sempre più integrate e dipendenti. Il display è semplicemente uno degli elementi

A me, nonostante dovesse essere elettronica orma consolidata, dopo 6 anni ha smesso di funzionare lo Start&Stop e dopo 8 funzionava ad intermittenza il clima manuale rispettivamente per guasti dei sensori folle e brina. In officina ufficiale avrei speso cifre assurde per ripararli. Ho rinunciato allo S&S e dal meccanico di fiducia ho risolto fortunatamente a costo irrisorio il problema del clima.

Sono tutt'altro che un caso isolato. Un po' ovunque si leggono problematiche elettroniche che comportano conseguenze anche pesanti nelle funzionalità e molto costose da ripristinare. Cosa succederà fra qualche anno alle auto recenti sempre più strapiene di elettronica e sensori?

Personalmente preferisco la Hyundai i10 alla Panda anche perché più tecnologica, ma sinceramente comprendo chi preferisce la Fiat proprio perché lo è meno.