Io ho messo una cifra indicativa ,comunque di lavoro ce n'è molto , perchè bisogna togliere il motore vecchio, spogliarlo di tutti i pezzi che servono , pulire tutto, rimontare e magari sostituire qualche pezzo usurato , la discriminante la fa anche lo spazio disponibile nel vano motore , su molte auto , bisogna smontare mezzo mondo per far entrare ed uscire il motore , e non sempre il generico ha tutte le attrezzature necessarie , quindi si arrangia........ed il tempo vola. In catena di montaggio sembra tutto molto semplice, ma intervenire su un mezzo finito è un altro paio di maniche.