Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid: qualche domanda

[serbarry]

Esempio se ti muore la batteria da 12v , non puoi andare dall'elettrauto che te la fa pagare meno ma da loro al prezzo che dicono loro.

Secondo me no: è un materiale di consumo e non si può essere vincolati a Toyota. Sul forum Lexus UK più di un utente l'ha cambiata autonomamente senza perdere la garanzia.

 

[Yaris Mille]

Secondo me no: è un materiale di consumo e non si può essere vincolati a Toyota. Sul forum Lexus UK più di un utente l'ha cambiata autonomamente senza perdere la garanzia.

si puo' cercare una via di mezzo , si puo' chiedere al proprio service come fare da soli e vedere che dice.
Un po' di buonsenso sperando che il capo officina si metta una mano sulla coscienza.
Ma fare tutto da soli , sostituire la batteria morta dall'elettrauto di fiducia senza informarli e poi presentarsi li' con un problema serio, ha messo parecchi in difficolta'. Almeno da quello che leggo sui gruppi FB. Parlo di service italiani.
Lo riporto solo per correttezza non per sminuire quello che hai scritto.
In realta' anche da noi ci sono segnalazioni di cambi batteria esterni ai service che non hanno portato problemi ma non sono la regola , bisognerebbe sapere tutta la vicenda.

 

[giorgiotoffa77]

Bisogna ormai rassegnarsi che, almeno per i primi anni, si è “ostaggio” dei service ufficiali. Sappiamo tutti benissimo che le officine hanno prezzi alti…due settimane fa ho fatto il primo tagliando al Kangoo e mi hanno chiesto 457€, qualcosa di più del previsto perché ho fatto cambiare anche il filtro aria che loro prevedono solo al secondo service (60mila km).
In omaggio l’auto sostitutiva e un litro di liquido tergi, credo volessero rabboccarlo, ma ci avevo pensato io il giorno prima come per l’adblue.

 

[Mo Dello]

Il bello di avere una toyota è che hai quasi la certezza di fare migliaia di km senza problemi. Paghi di più ma viaggi tranquillo.

 

[GuidoP]

La tranquillità se la fanno retribuire.....

 

[Wilson65]

La tranquillità se la fanno retribuire.....

Il fatto è che non è che gli altri costruttori siano esattamente delle onlus.

 

[albert56]

Il fatto è che non è che gli altri costruttori siano esattamente delle onlus.

con una macchina semplice puoi salutarli, chiunque ti può fare il tagliando...

 

[Wilson65]

con una macchina semplice puoi salutarli, chiunque ti può fare il tagliando...

Certo ma oggi anche l'utilitaria più semplice ha tanta di quell'elettronica a bordo che se non sei un meccanico autorizzato non riesci a metterci le mani.

 

[albert56]

Certo ma oggi anche l'utilitaria più semplice ha tanta di quell'elettronica a bordo che se non sei un meccanico autorizzato non riesci a metterci le mani.

sempre molto meno che gli ibridi full, al limite puoi andarci se nessuno riesce tanto sei fuori garanzia

 

[serbarry]

sempre molto meno che gli ibridi full, al limite puoi andarci se nessuno riesce tanto sei fuori garanzia

Mai avuto il problema della garanzia o di andare sempre in concessionaria con 2 ibride per quasi 16 anni complessivamente, ed entrambe solo manutenzione e un solo problema risolto con poco. Per essere precisi con la Lexus ho preferito andare sempre in concessionaria per stare tranquillo ed evitare sbattimenti. Ma è stata una mia scelta che magari altri non farebbero. Ognuno decide liberamente ma il vincolo volendo lo si evita.

 

[Mo Dello]

occhio anche al rischio furto batteria e benzina non idonea...

Questa storia del furto batteria mi sembra un po' una forzatura, anche la panda e la 500 sono le auto più rubate in italia ma non per questo la gente evita di comprarle.

 

[serbarry]

Questa storia del furto batteria mi sembra un po' una forzatura, anche la panda e la 500 sono le auto più rubate in italia ma non per questo la gente evita di comprarle.

E aggiungo che qui sul forum malgrado ciò si continua a consigliarle.

 

[albert56]

Questa storia del furto batteria mi sembra un po' una forzatura, anche la panda e la 500 sono le auto più rubate in italia ma non per questo la gente evita di comprarle.

direi che dobbiamo segnalare anche i lati negativi delle macchine, eccone uno della panda e della 500, poi liberissimi di comprarle, uomo avvisato...

 

[serbarry]

direi che dobbiamo segnalare anche i lati negativi delle macchine, eccone uno della panda e della 500, poi liberissimi di comprarle, uomo avvisato...

Si ma è anche vero che io non ti ho mai letto mettere in guardia sui furti della panda quando la consigli mentre sei sempre puntuale sul furto della batteria nelle ibride.

 

[Yaris Mille]

La mia impressione e' che nell'immaginario del cliente medio Toyota che compra Yaris e Yaris Cross si sia davanti ad un marchio che abbia ancora costi umani di manutenzione. Un marchio generalista che costa poco da mantenere. Invece l'ibrido con estenzione di garanzia sono legnate ai tagliandi.
Non e' piu' il tagliandino della vecchia Yaris 1000 precedente generazione.