<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Toyota Mirai | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Toyota Mirai

sandroreg ha scritto:
Pensi che i vari governi/amministrazioni non vengano " GUIDATI " dai poteri economici , tipo case automobilistiche ??
non faccio fatica a crederci e comunque sia sarà pur sempre un lavorare di concerto ... ergo: si metteranno d'accordo nonchè ogniuno avrà la sua fetta di torta...
 
Questa è la versione Rally della Fcv, che detta così sembra un boiata ma al di la della trovata pubblicitaria Toyota secondo me vuole dimostrare quanto sia progredito e valido il progetto Fuel Cells. Staremo a vedere come si comporterà nel week end.

Attached files /attachments/1867793=40149-fcv ant.png /attachments/1867793=40150-fcv pos.png
 
Eccole foto della partecipazione della Toyota Fcv come apripista della 3 giorni di Shinshiro, prova del campionato Giapponese di rally.
Ovviamente pur trattandosi di una trovata puramente commerciale la Fcv che è stata preparata con sospensioni specifiche e roll bar si è dimostrata affidabile disimpegnandosi molto bene.
Vedremo a giugno dell'anno prossimo al suo lancio commerciale il gradimento che avrà.

http://en.responsejp.com/article/2014/11/02/236454.html

Attached files /attachments/1869956=40241-Fcv_1.png /attachments/1869956=40242-Fcv_2.png /attachments/1869956=40243-Fcv_3.png
 
hpx ha scritto:
Eccole foto della partecipazione della Toyota Fcv come apripista della 3 giorni di Shinshiro, prova del campionato Giapponese di rally.
Ovviamente pur trattandosi di una trovata puramente commerciale la Fcv che è stata preparata con sospensioni specifiche e roll bar si è dimostrata affidabile disimpegnandosi molto bene.
Vedremo a giugno dell'anno prossimo al suo lancio commerciale il gradimento che avrà.

http://en.responsejp.com/article/2014/11/02/236454.html

beh, devo dire è una bella cosa...mi stupisce quanto cambia l'aspetto in strada (pista) l'ho vista a Ginevra o su le foto sempre nel colore blu e non mi piaceva... vista cosi invece pare un altra cosa.
 
hpx ha scritto:

non ho ancora trovato niente riguarda gli interni...sono curioso se continuano la strada della Prius o se tornano al tradizionale. ma visto che la macchina va tra poco commercializzato, dovremo avere i primi immagini nei prossimi settimane.
 
Con questa presa sistemata nel baule la Mirai può fornire corrente.

Attached files /attachments/1875885=40546-auto-casa.png /attachments/1875885=40547-presa corrente.png
 
La Mirai è dotata di un serbatoio di condensazione dove il vapore acqueo che viene prodotto non viene liberato nell'atmosfera ma viene fatto condensare in acqua. Poi all'occorrenza con un apposito tasto può essere scaricata.

Attached files /attachments/1875887=40549-scarico h2o.png /attachments/1875887=40548-tasto h2o.png
 
visti ieri per la prima volta (home qr) e devo dire che inizialmente, specie dall'immagine di prospetto (la cx di quelle sopra per intenderci), mi avevano lasciato piuttosto perplesso... mentr e poi guardandone qualcun'altra, e soprattutto da qualche video che gira già in rete devo dire che invece, nella sua effettiva particolarità, la plancia mi inizia a piaceremolto, così come gli interni in genere...

- video: http://www.youtube.com/results?search_query=toyota+mirai
- servizio: http://www.autoexpress.co.uk/toyota/mirai/89487/toyota-mirai-hydrogen-fuel-cell-car-review (per quel pochissimo che mi sono sincerato in merito, da questo servizio emergerebbe che gli stessi uomini toyota "ammettono" che l'auto ha una "fisiologica perfettibilità" in quanto progetto cmq ancora "acerbo", così come d'altronde giudicato quello ibrido con la prius ai suoi albori, quindi fine anni '90 ... )
 
"mezzo ot"

vw fuel cell idrogeno:
Volkswagen sta collaudando gli organi meccanici della Golf SportWagen HyMotion sotto le vesti di alcune Passat marcianti in California, ma il suo debutto è comunque lontanissimo: nel comunicato stampa viene precisato che vetture di questo tipo non hanno bisogno solo delle opportune infrastrutture per il rifornimento, ma che l?idrogeno dev?essere ottenuto al termine di un processo sostenibile. Non vengono fornite date.

http://www.autoblog.it/post/381782/volkswagen-golf-sportwagen-hymotion

che tradotto starebbe sostanzialmente a significare:
ci vuole si moltissimo ad arrivare sul mercato, ma questo di certo non perchè non fossimo noi in grado proporvi una fuel cell ad idrogeno anche domani mattina... assolutamente no! ma semmai perchè le nostre ferree, nonchè imprescindibili priorità (ricordo che siamo pur sempre tedeschi!) ci impongono innanzitutto l'anteporre quella che è la causa che vuole un combustibile ad idrogeno che sia innanzitutto ed assolutamente derivato e prodotto da fonti pulite e sostenibili altrimenti ci rifiutiamo categoricamente di entrare in questo settore e pertanto v'attaccate e quindi sarete così costretti a rinunciare alla nostra tecnica di assoluta ed indiscussa avanguardia e pertanto non resterà, vostro malgrado, che rivolgervi a quelle cinesate che vi proprinano toyota ed honda... tieh!

che gran sagomacce che sono in vosvaghen!!! :lol: :XD: :lol:
 
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