Toyota IQ WRC 2010 un grande ritorno

[matteov]

sembrano confermate le voci che circolano da oramai un mese negli ambienti del reparto corse toyota in inghilterra: nel 2010 toyota parteciperà con una nuova vettura al mondiale rally con una IQ 1300 sovralimentata a trazione integrale ibrida.:blink:

dopo la celica e la corolla che hanno fatto conoscere in europa le incredibili doti sportive di toyota, ora ci riproa con questa novità assoluta cercando di sconvolgere il mondo dell'automobile come fece la Mini.

la scheda tecnica ufficiosa è la seguente

208 cavalli sul nuovo 1300 a doppia variazione di fase con sovralimentazione tramite turbocompressore, sempre motore anteriore ma abbinato ad un motore ibrido che agisce sulle ruote posteriori in stle kers fornendo trazione solo quando serve.()pare 60 cavalli x 40 secondi)
il peso dovrebbe aggirarsi intorno ai 750 kg con un rapporto peso potena e d agilità da vera auto racing.
sembra che una conferma arrivi da un fornitore e sponsor di questa aventura (la Denso) che fornirebbe ingenti capitali e una parte della componentistica per la gestione del sistema di trazione

fonte pomei agenzia di stampa

 

[simo1988]

ma sen nel wrc c'è la classe s1600 e s2000....non ho mai visto correre le 1.3 xkè non sono n2...magari sbaglio... 8)

 

[99octane]

Controllare data del post. E' illuminante.

 

[matteov]

la notizia è corretta.. non ho riportato le modifiche del regolamento 2010 pensando che si sapessero gia.
dal 2010 verrà introdotta una classe nuova per auto con motorizzazioni ibride o elettriche per permettere ai costruttori di sviluppare tecnologie alternative al motore endotermico allineandosi e stimolando il mercato delle vetture di serie per lo sviluppo di queste tecnologie.
l'introduzione nel 2011 dei limiti sulle capacità dei serbatoi di benzina dovrebbe accellerare questa novità.
la cosa interessante era la scelta della vettura non la variazione del regolamento

 

[simo1988]

pardon non lo sapevo

 

[Maurofiorini]

La Scuderia che gestirà la IQ 1300 Sovr. è già operativa a San Marino. Da oggi.

 

[99octane]

la notizia è corretta.. non ho riportato le modifiche del regolamento 2010 pensando che si sapessero gia.
dal 2010 verrà introdotta una classe nuova per auto con motorizzazioni ibride o elettriche per permettere ai costruttori di sviluppare tecnologie alternative al motore endotermico allineandosi e stimolando il mercato delle vetture di serie per lo sviluppo di queste tecnologie.
l'introduzione nel 2011 dei limiti sulle capacità dei serbatoi di benzina dovrebbe accellerare questa novità.
la cosa interessante era la scelta della vettura non la variazione del regolamento

Se e' cosi', e' davvero uno scoop.

 

[matteov]

si mauro sembra proprio sam marino , per la vvicinanza con la galleria del vento di Fondmetal.
da notare il dispetto giapponese di non usare marelli ne bosh ma di fare meccanica elettronica in casa ed aereodinamica in italia (trulli avrà interessi in zona??)
poco attendibile invece la voce che gira sul sito toyota usa che parlava di todt come consulente per la creazione del nuovo team che gestirà la vettura.. non si sa bene se sarà gestita internamente o se verrà affidata ad un team satellite.

altra chicca.. vista l'incredibile tecnologia che servirà per far funzionare la vettura, la hall sponsorizzerà toyota per festeggiare il 2010 anno del contatto

 

[cognizionezero]

sembrano confermate le voci che circolano da oramai un mese negli ambienti del reparto corse toyota in inghilterra: nel 2010 toyota parteciperà con una nuova vettura al mondiale rally con una IQ 1300 sovralimentata a trazione integrale ibrida.:blink:

dopo la celica e la corolla che hanno fatto conoscere in europa le incredibili doti sportive di toyota, ora ci riproa con questa novità assoluta cercando di sconvolgere il mondo dell'automobile come fece la Mini.

la scheda tecnica ufficiosa è la seguente

208 cavalli sul nuovo 1300 a doppia variazione di fase con sovralimentazione tramite turbocompressore, sempre motore anteriore ma abbinato ad un motore ibrido che agisce sulle ruote posteriori in stle kers fornendo trazione solo quando serve.()pare 60 cavalli x 40 secondi)
il peso dovrebbe aggirarsi intorno ai 750 kg con un rapporto peso potena e d agilità da vera auto racing.
sembra che una conferma arrivi da un fornitore e sponsor di questa aventura (la Denso) che fornirebbe ingenti capitali e una parte della componentistica per la gestione del sistema di trazione

fonte pomei agenzia di stampa

se è vera, belen è una donna intelligente...