credo di averlo scritto anni fa, la Toyota andava verso un gamma da noi solo HEV, e lo capisco anche perchè non vogliono dare una scelta al di dentro dei loro modelli,se investi tanto su di una nuova tecnologia devi indirizzare il cliente su quella, quindi fino a qualche anno fa ancora un minimo di scelta te lo davano , la Ch-r con il 1.2, la Yaris con il 1.0 e la Aygo che era restata fuori dell'ibridizzazione , ma pian pianino hanno cominciato con la loro operazione e ora siamo arrivati ad una gamma HEV(il land cruiser io non lo considero neanche visto che da noi penso ne venderanno 2 all'anno), resta giusto la Yaris Gr ma quella è un modello unicum e che credo resta anche perchè porta tanto margine.
Dal punto di vista del consumatore io sono un poco interdetto, ho avuto per 7 anni una Auris HSD e mi ci sono trovato abbastanza bene, ma avevo un altro utilizzo rispetto ad ora con un altro chilometraggio , ma posso anche considerare per un segmento C una gamma solo HEV centrata , la capisco meno per un segmento A e B dove tanti ne hanno un utilizzo limitato e circoscritto, però almeno con la Yaris i risultati gli danno ragione, la gente la compra anche se esiste solo Hev, se sarà cosi anche con la Aygo X come dargli torto?
