<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Toyota Aygo X restyling MY 2026, anche questa l'abbiamo persa. | Page 34 | Il Forum di Quattroruote

Toyota Aygo X restyling MY 2026, anche questa l'abbiamo persa.

a chi vende non è che gli interessa poi più di tanto
Vedi ricordo che nel 2009 si vendettero molte auto anche grazie agli incentivi. Poi la crisi.

Qua molti concessionari chiusero dal 2010 al 2012 fu uno stillicidio solo alcuni riaprirono con altri marchi....

Bene da quelle date le auto nuove....meh....stava andando un pò meglio nel 2019 ma.....covid....bene i concessionari sono sempre quelli, anzi vedo anche microvenditori vista la foga (e l'unto che cola...) dell'usato ma evidentemente se una struttura vendeva dieci e oggi vende sette non penso faccia lavorare al freddo....
 
L'ha scritto ALGEPA che i segmenti A non sono auto cercate per andare ovunque ed è vero. Però quella volta che decidi di farlo con la aygo lo fai mentre con la Inster (una fra le tante BEV) un po' meno senza "perdere tempo" a caricare.
Diciamo che per passare al full hybrid nel segmento A ci stava ancora una generazione di Aygo.
Sicuramente la scelta di adottare il motore della Yaris non è dovuta in via pricipale alle multe sulla CO2 ma da interessi industriali ed economici (ad es. come scrivevi tu l'aggiornamento euro 7 del 1.0).
 
Le HSD vanno benissimo sui saliscendi, hanno tanta ripresa, diciamo che i consumi non sono particolarmente bassi.
Purché non salga troppo e troppo a lungo. Io ho avuto l'unico evento spiacevole per questo motore in uno scenario di questo tipo. Se la salita si prolunga troppo e meglio ancora se non ci sono tornanti (in Trentino nel mio caso) ad un certo punto la batteria di trazione si "scarica" (beh diciamo che probabilmente si era già scaricata in buona parte prima) e a quel punto il termico fa davvero fatica a percorrere la salita e a ricaricare contemporaneamente la batteria... senti il motore urlare al massimo dei giri :D
In salite con tornanti invece non ho notato problemi.
 
proprio quello che volevo dire io , si alza sempre di più l'asticella ma non tutti poi possono raggiungerla o hanno voglia di raggiungerla. Mia moglie prese Aygo 5 anni fa provenendo da una 600 , se ora volesse cambiare sarebbe costretta a cambiare casa perchè di avere la vettura HEV con tutto quello che gli da non gli interessa e non gli va di spendere quei soldi, ma poi c'è anche proprio chi non ci arriva a spendere quelle cifre.
Dopo il restyling comunque l'aygo non è più stata un'auto economica, anche nella versione a benzina. Sicuramente ha inciso anche la scelta di Toyota di riempire tutti i modelli di ADAS, anche oltre gli obblighi di legge.
 
Dopo il restyling comunque l'aygo non è più stata un'auto economica, anche nella versione a benzina. Sicuramente ha inciso anche la scelta di Toyota di riempire tutti i modelli di ADAS, anche oltre gli obblighi di legge.

vero, però quello un poco lo potevo anche comprendere perchè terminata la collaborazione con PSA per lo sviluppo delle Aygo, C1 e 108 hanno dovuto prendere il telaio della Yaris per continuare a sviluppare la loro 'piccola' auto e un aumento del listino credo che ci stava
 
Stamane mentre ero in giro ho incontrato un amico che stava facendo colazione al bar mi ha fatto vedere la sua nuova Aygo X base bianca. Macchina tra le primissime scaricate. Gli ho chiesto un po' di impressioni e mi detto che va bene.
E' un agente di commercio,aveva dato dentro la 1.0 e preso questa con la formula di acquisto leasing.
Non si e' sperticato in lodi pero' andavamo di fretta.
Stamane ho fatto un giro sul gruppo italiano su FB della Aygo X per capire un attimo che scontistica stanno facendo. C'e' chi ha pubblicato pure i preventivi , se non hai da rottamare o fare l'esosa formula ad alti interessi ti scontano quasi niente. Ho visto uno sconto tipo 1000 euro ma con ben 600 euro di messa su strada.
Quindi reale saranno 500 euro di sconto circa.
La base con metallizzato non viene via a meno di 21000 euro.

Mi pare di capire che intanto le stanno vendendo a chi sta dando dentro le Aygo X 1.0 e le Yaris ibride con le onerose formule. Gli altri stanno prendendo bastonate per accaparrarsi questa macchina.
E sono quelli che tra qualche anno capiranno quanto l'hanno pagata.
Il discorso permuta se uno da dentro un usato vale 1400 euro ma sappiamo ormai che e' il gioco delle tre carte, super svalutano l'usato e poi ci caricano 1400 euro. Chi si prende un po' di sconto e' chi rottama e fa il finanziamento. Quindi sul sito Toyota quando vedete lo sconto leggete bene le noticine piccole , perche' se uno non ha da rottamare la paga quasi prezzo pieno.
A mia moglie piace molto l'ha vista anche lei stamattina con me ,
ma veramente 21000 euro scontata per un Aygo X con metallizzato ipt e messa su strada e' farsi del male.
 
Il discorso permuta se uno da dentro un usato vale 1400 euro ma sappiamo ormai che e' il gioco delle tre carte, super svalutano l'usato e poi ci caricano 1400 euro. Chi si prende un po' di sconto e' chi rottama e fa il finanziamento. Quindi sul sito Toyota quando vedete lo sconto leggete bene le noticine piccole , perche' se uno non ha da rottamare la paga quasi prezzo pieno.
Ancora con sto discorso? lo scrivo da non so quanto che toyota ha lo sconto fisso da mesi e mesi con permuta/rottamazione e anche senza finanziamento e c'è scritto in chiaro anche sul sito non mi sembra che ci siano noticine da leggere. Ovvio che se la compri senza dare dentro niente la paghi a prezzo pieno o con un piccolo sconto variabile dalla bontà del conce.
Ah la valutazione dell'usato la si chiede a valore 4R come da sempre si fa, quindi nessun gioco delle 3 carte se si è consapevoli e non babbascioni.
E lo sconto se dai dentro usato vale 2900€ e non 1400€.
 
Adesso una yaris icon (ex trend) bianca viene 23050, non mi sembra tutto sto aumento vista l'inflazione degli ultimi anni. Forse è aumentata di più la sandero nel frattempo.
Costava di listino 22500 se non erro cui aggiungere i 400 euro del bianco, una volta il colore base era azzurro, ora è il bianco però la mia ha i fendinebbia....
 
Ancora con sto discorso? lo scrivo da non so quanto che toyota ha lo sconto fisso da mesi e mesi con permuta/rottamazione e anche senza finanziamento e c'è scritto in chiaro anche sul sito non mi sembra che ci siano noticine da leggere. Ovvio che se la compri senza dare dentro niente la paghi a prezzo pieno o con un piccolo sconto variabile dalla bontà del conce.
Ah la valutazione dell'usato la si chiede a valore 4R come da sempre si fa, quindi nessun gioco delle 3 carte se si è consapevoli e non babbascioni.
E lo sconto se dai dentro usato vale 2900€ e non 1400€.
Non proprio , spieghiamo meglio.
Toyota quando vai sul sito ti fa vedere il prezzo scontato , non ti dice a che condizioni.
Ti fa vedere il massimo sconto ottenibile e su quello ti fa vedere il prezzo sul configuratore.
Tale sconto e' quello se rottami.
Se non hai da rottamare hai diritto ad uno sconto notevolmente inferiore.
E non lo dice sul configuratore sul prezzo indicato scontato che tipo di sconto ti sta' facendo.
Per me e' una scorrettezza o chiamala come ti pare.
Il tuo e' un discorso che avrebbe un senso se Toyota vendesse auto solo rottamando.
Siccome tu vendi soltando rottamando allora non ha senso specificare il tipo di sconto
legato alla rottamazione. Perche' io vendo solo rottamando.
Ma siccome vende anche senza rottamazione e su quel tipo di vendita fa un altro tipo di sconto sarebbe
cosa buona e giusta indicare sul configuratore in maniera esplicita anche l'altro tipo di sconto applicato
nella situazione di non rottamazione.
Tralascio il gioco delle tre carte con la permuta dell'usato perche' li' dipende dal venditore se vuole ritirare l'usato dentro in quel momento oppure no. Se non ha intenzione di ritirare l'usato sbraga la valutazione e ti ci mette i 1400 euro sopra. Ma niente di nuovo voglio dire.
A questo si aggiunge che a periodi fanno campagna anche senza rottamazione e questo me lo ha detto il venditore lo scorso anno .
 
Adesso una yaris icon (ex trend) bianca viene 23050, non mi sembra tutto sto aumento vista l'inflazione degli ultimi anni. Forse è aumentata di più la sandero nel frattempo.
la Icon in realta' con la migliore dotazione diciamo che e' stata riposizionata bene.
Poi se non si sono sbagliati sul configuratore ha dei sedili fatti meglio , pero' li' non so'
se e' un errore del configuratore.
E' la base che e' praticamente aumentata di prezzo perche' il bianco adesso lo paghi 500 euro, il colore offerto senza sovrapprezzo e' il blu juniper che e' una sorta di blu elettrico ...
 
Back
Alto