<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Toyota ancora al primo posto nelle vendite 2010 | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Toyota ancora al primo posto nelle vendite 2010

AUDIATRE ha scritto:
io non aggiungo altro, le tifoserie quì ancora non lo hanno capito ?
Vw - Suzuki non lo hanno contabilizzato per via del giornalismo da strapazzo.
Sono loro i primi al mondo, ed anche con un netto distacco.
Questo lo ribadisco a riprova del fatto dell'informazione superficiale e faziosa di certi elementi.
Tornate a giocare dai.

E Suzuki vende così tanto da recuperare il gap e distanziare considerevolmente??
Comunque, non mi è mai piaciuta l'idea che per fare le vendite complessive si dovessero sommare tutti i marchi che compongono un gruppo. Marchi che nel caso di VW fanno capo ad altrettante aziende che una volta erano indipendenti.
Da questo punto di vista Toyota è molto self made. Sono tutti marchi generati da lei ad eccezione di Dahiatsu.
 
AUDIATRE ha scritto:
99octane ha scritto:
Caspita... Devi proprio star rosicando amaro, ultimamente... :lol:

anche tu ti sei dimenticato del controllo di vw su suzuki nel 2009 ?
Prova a ricordare.....
stampa mediocre, e tanto tifo, vero ?

Se uno dovesse fare quel genere di contabilità allora Toyota potrebbe pure conteggiare Subaru, Lotus, Isuzu e chissà quale altra.
 
G5 ha scritto:
AUDIATRE ha scritto:
io non aggiungo altro, le tifoserie quì ancora non lo hanno capito ?
Vw - Suzuki non lo hanno contabilizzato per via del giornalismo da strapazzo.
Sono loro i primi al mondo, ed anche con un netto distacco.
Questo lo ribadisco a riprova del fatto dell'informazione superficiale e faziosa di certi elementi.
Tornate a giocare dai.

E Suzuki vende così tanto da recuperare il gap e distanziare considerevolmente??
Comunque, non mi è mai piaciuta l'idea che per fare le vendite complessive si dovessero sommare tutti i marchi che compongono un gruppo. Marchi che nel caso di VW fanno capo ad altrettante aziende che una volta erano indipendenti.
Da questo punto di vista Toyota è molto self made. Sono tutti marchi generati da lei ad eccezione di Dahiatsu.

Allora. Già nel 2010 il gruppo ha immatricolato 8,6 milioni di auto. Quindi già era primo l'anno scorso.
Quest'anno solo con l'incremento di Vw ci stanno. Suzuki è intorno ai 2 milioni abbondanti di unità venduti nel 2009, ancora non ho i dati precisi all'unità ma è sicuro che si confermano leader.

Venendo al punto, hai perfettamente ragione. Il gruppo Vw con Suzuki gioca diciamo "sporco". Infatti sono io che dico che sono il più grande gruppo del mondo, numeri alla mano. La Vw invece non considera la Suzuki il modo per essere il numero uno.
Siccome Vw vuole eccellere a 360° non gli basta l'artifizio aritmetico, che già oggi gli danno ragione, ma vuole di più.
Infatti Vw continua a ripetere di diventare numero uno a breve.
Ovviamente secondo me fa bene per lo stimolo ai dipendenti e gli ingegneri.
 
Toyota faceva la stessa cosa per la rincorsa al primato ma a conti fatti ha perso il controllo della situazione.
A certi livelli basta uno starnuto del magazziniere che il castello cade.
Non c'è da augurarsi certe ascese anche se sono momenti ciclici. Oggi a te, domani a loro, poi a me ......
 
G5 ha scritto:
Toyota faceva la stessa cosa per la rincorsa al primato ma a conti fatti ha perso il controllo della situazione.
A certi livelli basta uno starnuto del magazziniere che il castello cade.
Non c'è da augurarsi certe ascese anche se sono momenti ciclici. Oggi a te, domani a loro, poi a me ......

a differenza di toyota, Vw è sempre cresciuta, sempre.
 
Pure Toyota è cresciuta sempre sino a due anni fa .... poi è calata.
VW era già calata e quasi spacciata negli anni 70 se non fosse stato per Giugiaro.
 
Ad ogni modo guarda dov'è il vero problema per Toyota da un annetto a questa parte.
Non si chiama ne qualità, ne affidabilità ma yen!
http://www.toyotaclubitalia.it/forum/news-da-approvare/23672-toyota-prius-presto-una-sorellina-di-segmento-b-ma-non-per-leuropa.html
La mancata importazione di veicoli come questo può determinare fortune o sventure. È un capitale tecnologico che darebbe lustro e richiamo il solo averlo in listino.
 
G5 ha scritto:
Pure Toyota è cresciuta sempre sino a due anni fa .... poi è calata.
VW era già calata e quasi spacciata negli anni 70 se non fosse stato per Giugiaro.

le crisi le hanno avute tutti, io parlo di crescita generale
 
A quanto mi risulta VW controlla solo il 19,9% di Suzuki, quindi non mi sembra corretto conteggiare genericamente tutte le Suzuki vendute come auto prodotte da Volkswagen Group...eventualmente il loro 19,9%.
 
G5 ha scritto:
Ad ogni modo guarda dov'è il vero problema per Toyota da un annetto a questa parte.
Non si chiama ne qualità, ne affidabilità ma yen!
http://www.toyotaclubitalia.it/forum/news-da-approvare/23672-toyota-prius-presto-una-sorellina-di-segmento-b-ma-non-per-leuropa.html
La mancata importazione di veicoli come questo può determinare fortune o sventure. È un capitale tecnologico che darebbe lustro e richiamo il solo averlo in listino.

perchè secondo te il problema di Vw in USA come si chiama ?
L'euro è troppo forte, e fare ricerca in germania costa molto.
 
x G5

Comunque ti ripeto, meglio così, io voglio una Vw superiore, meglio fra qualche anno più forti e coesi anche con Porsche che è il vero valore aggiunto del gruppo, anche prima lo era, ma la gente non lo sa.
ciao alla prossima.
 

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