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SediciValvole

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e dopo la PuntoEvo a 9900 euro e la Panda a 8800 euro secondo voi la faranno la Bravo MyLife? A che prezzo? Secondo me si a 13900 euro come la 1.4 90cv GPL di un anno fa...magari con clima ed esp.
 
SediciValvole ha scritto:
e dopo la PuntoEvo a 9900 euro e la Panda a 8800 euro secondo voi la faranno la Bravo MyLife? A che prezzo? Secondo me si a 13900 euro come la 1.4 90cv GPL di un anno fa...magari con clima ed esp.
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E io che speravo nella Croma my Life ..... ;)
 
SediciValvole ha scritto:
e dopo la PuntoEvo a 9900 euro e la Panda a 8800 euro secondo voi la faranno la Bravo MyLife? A che prezzo? Secondo me si a 13900 euro come la 1.4 90cv GPL di un anno fa...magari con clima ed esp.
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Risposta affermativa,uscira' anche la Bravo My Life,sicuramente con il 90cv... ;)
 
Sicuramente uscirà anche la Bravo MyLife e probabilmente anche la Croma.
E' uscita anche la MiTo Super, in altre parole una MiTo con su le cose più importanti ad un prezzo accessibile.
Gli accessori sono ovviamente i più richiesti, quelli più importanti: servo (ovvio), clima, ESP, aribag e autoradio, più qualche chicca.[/quote]

Purtroppo la Croma e' uscita di produzione.
.....al limite faranno il Freemont MyLife !!
 
SediciValvole ha scritto:
S-edge ha scritto:
Per il Freemont mi pare siano previsti due soli allestimenti.
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si infatti magari non lo chiameranno my life ma la filosofia è quella. Certo che....almeno per la Bravo potrebbero sforzarsi di proporre il t-Jet 120cv!
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ma non sarebbe più semplice abbassare i prezzi attuali e basta, senza ricorrere a nuovi allestimenti?
 
Abbassare il prezzo di un prodotto già sul mercato comporta un ritorno d'immagine negativo: può sembrare infatti un riposizionamento causato da un fallimento commerciale.

Proponendo invece una versione separata possono attirare in concessionaria clienti attratti dal prezzo basso e chiaro proposto, eventualmente poi il venditore li "sposta" verso altri allestimenti più ricchi e remunerativi.

Persino la Golf ha un allestimento da discount...
 
alkiap ha scritto:
Abbassare il prezzo di un prodotto già sul mercato comporta un ritorno d'immagine negativo: può sembrare infatti un riposizionamento causato da un fallimento commerciale.

Proponendo invece una versione separata possono attirare in concessionaria clienti attratti dal prezzo basso e chiaro proposto, eventualmente poi il venditore li "sposta" verso altri allestimenti più ricchi e remunerativi.

Persino la Golf ha un allestimento da discount...
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bhe il MyLife è un allestimento "base" già abbastanza ricco,in pratica dovrebbe essere un allestimento con gli accessori più richiesti ma senza il superfluo,l'unico accessorio che aggiungerei sarebbe la vernice metallizzata.
 
SediciValvole ha scritto:
e dopo la PuntoEvo a 9900 euro e la Panda a 8800 euro secondo voi la faranno la Bravo MyLife? A che prezzo? Secondo me si a 13900 euro come la 1.4 90cv GPL di un anno fa...magari con clima ed esp.
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al momento su Bravo c'è solo l'offerta (per febbraio) del 1.6-120 al prezzo del 1.6-105
 
infatti non capisco il motivo del no gpl. io ho il gpl e sinceramente sono ben soddisfatto. costa più del metano,ma si trova ovunque e più o meno costa 1/1,5c in meno a km.
 
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