torino-parigi con 27 litri di nafta

[ucre]

http://www.quattroruote.it/notizie/eventi/fiat-500l-living-torino-parigi-con-27-litri-di-gasolio

quasi 30 al litro per una monovolume, uno ne ha sfiorati 40.
ok, piede allenato e magari auto preparata ad oc, ma il nuovo 1.6 multijet II pare andare bene no?

 

[pietrogambadilegno]

Beh si, a livello di motori diesel la Fiat non deve imparare niente da nessuno

 

[chiaro_scuro]

Ora arriva The.Tramp e ci dirà che con l'ibrido lui lo faceva con la sola riserva

Si fa per scherzare, mi raccomando non te la prendere.

E' indicativo delle potenzialità dei motori moderni anche se montati su furgoncini, visto anche il peso, carichi all'inverosimile.

Sarebbe quasi ora che riuscissero a tagliare almeno 200 kg....

Ciao.

 

[procida]

Ora arriva The.Tramp e ci dirà che con l'ibrido lui lo faceva con la sola riserva

Si fa per scherzare, mi raccomando non te la prendere.

E' indicativo delle potenzialità dei motori moderni anche se montati su furgoncini, visto anche il peso, carichi all'inverosimile.

Sarebbe quasi ora che riuscissero a tagliare almeno 200 kg....

Ciao.

Giusto, ma secondo me, a meno di esigenze particolari, basta prendere la L normale e non la Living, x avere una macchina molto comoda e piacevole (ho provato la 1,3 mjet), e riuscire comunque a vedere facilmente i 20/l (con una panda mjet 1,3 70 cv del 2010 sono stabilmente fra i 25 e i 27 a litro, per lo più in città!). Ciao

 

[eta*beta]

con 27 litri di barbera ci vado pure io fino a parì a sbertucciare le loro bottiglie... tiè

 

[The.Tramp]

Ora arriva The.Tramp e ci dirà che con l'ibrido lui lo faceva con la sola riserva

No, in riserva arrivo al massimo a 200 km.

Sarebbe interessante sapere che strada han fatto e la velocità media per ogni risultato.

Il bello è che domano faccio quasi la stesa strada, solo che mi fermo a Cherbourg, ho l'auto carica e non ho le gomme Continental EcoContact.

 

[flori2]

Basta andare in ultima marcia a 70km/h, gomme gonfie e strette.