transaxle73 ha scritto:
Come volevasi dimostrare ecco l'ennesimo "pacco" rifilato da Marchionne.
Pacco n.1) Smantellamento del CCNL Metalmeccanici, con annesso ricatto occupazionale.
Pacco n.2) Fabbrica Italia, vista solo in uno spot televisivo.
Pacco n.3) Trasferimento a Detroit della sede operativa di FCA
Pacco n.4) Trasferimento a Londra e Amsterdam delle sedi fiscale e legale, con conseguente elusione fiscale a danno dell'erario italiano.
Pacco n.5) Mirafiori ancora al palo, la CIG continua
Pacco n.6) New entry: CIG anche a Modena, per non far dispetto agli altri stabilimenti.
Pacco n.7) Piani industriali fatti di slides e continui rinvii.
Pacco n.8 ) Spin-off Ferrari con annessa quotazione in Borsa, ovvero il bancomat di FCA e di Exor.
A quando un sussulto d'orgoglio?
Volevo fare il gioco della differenza...ci provo:
1) Contratto in mano a fancazzisti, sindacalsiti e gente piena di ogni tutela fatta di leggi per gli statali ma aplicati nei privati (assenze a settimane intere per tutele a parenti mai conosciuti , leggasi legge 104 e altro). Contrasti per ogni tipo di attività,ecc.
C'è una grande differenza tra chi ha problemi seri e chi no; i sistemi produttivi italiani non incentivano la produzione. Pure il bonus degli 80?di Renzi, ha distaccato la gente dal fare starordinari e recuperi Un sistema che spinge a non fare un caxxo è quello italiano.
2) Rinascita di Pomigliano, una fabbrica col fardello dell'ozio statale e dello sperpero politico; si producevano solo danni quando era ALFA
3)Sede a Torino, in una nazione al palo; di una nazione che è intelligente solo a trovare nuove tasse e nessuna soluzione.
4) Sede fiscale in Italia dove i soldi vanno in un pozzo profondo per appalti che aiutano gli amici degli amici e dove le banche fanno che caxxo vogliono
5) Mirafiori, plant di una Fiat dal 60% di vendite, ai tempi d'oro, e quando i marchi nazionali non arrivavano oltre le alpi. Oggi il mondo competitivo richiede altri assetti..tanti "poco" dappertutto se vuoi vivere (vedi Toyota..1000 pezzi qua 1000 pezzi la vende in tutto il mondo ed è prima)
6) La cig è il riflesso del mercato; le aziende vorrebbero fare portafoglio, non sospensione dal lavoro.
7) Piani industriali potranno essere forti e reali quando il mercato chiederà a "forte voce" il prodotto FCA; per il momento succede a Jeep ed interessa il mercato, Fiat è ancora la Cenerentola di tante e troppe cose...c'è ancora molto da lavorare.
Altri l'avrebbero fatta già chiudere.
Le slide servono a dire...cisiamo, abbiamo piani e idee.
8 ) Ferrari, tutto ciò che rappresenta il lusso (Rolex, Cartier, ecc) hanno le quotazioni pazze...perchè si vive nel mondo anche senza Ferrari e senza Rolex...basta avere una Panda e un Casio di plastica...che la vta è la stessa. Queste aziende valgono 100 la mattina e 10 la sera.
Vincesserio in Formula Uno...che è meglio
Ma io ho un grande rispetto per te e per quanto hai sempre scritto qui, e non voglio sminuire un tuo "pensiero forte".
Il gioco duro di una azienda globale è far sentire un po' tutti "padroni" dell'azienda; gli americani si sentono i capi di FCA, gli italiani pure, ecc,ecc.
Come fa Toyota è giapponese, ma francese (yaris) e pure inglese (auris)...nonchè americana..!
Che Fiat ha trovato Marchionne... e che Fca lascera?
Tra 5 anni molti qui scriveranno:
Quando c'era Marchionne...ahhh, come lo rimpiango!
