Tipo di lampadine auto

[Mat7502]

Ciao, vi chiedo un paio di cose per chiarimento.

Che differenza c'e tra le lampadine p21w classiche, con la base in metallo e quelle piu moderne chiamate tuttovetro?
Anche per le luci di posizione anteriori da 5w.

L'altra domanda è, ho trovato in box delle confezioni contenenti lampadine H4 e asimmetriche nuove sigillate, ma di 20 o 30 anni fa (con etichetta del prezzo il Lire!)
Siccome le vorrei utilizzare, secondo voi posso andare tranquillo o sono senza filtro UV e ingialliscono i fari?

Grazie

 

[ottovalvole]

probabilmente quelle H4 funzioneranno ma faranno meno luce delle lampade nuove semplicemente perchè man mano la tecnologia è andata avanti e la qualità è aumentata....e probabilmente dureranno di meno. P.S. su che macchina le vuoi montare? La Panda vecchia se non sbaglio ha il faro in vetro quindi non dovrebbe ingiallire

 

[SaMi]

Che differenza c'e tra le lampadine p21w classiche, con la base in metallo e quelle piu moderne chiamate tuttovetro?

secondo voi posso andare tranquillo o sono senza filtro UV e ingialliscono i fari?

Grazie

Le p21 sono da sempre dotate di zoccolo metallico ad innesto tramite rotazione. Le tuttovetro sono più compatte e di metallo hanno solo le due piccole parti che servono a stabilire il contatto col portalempada, e a differenza delle p21, si innestano semplicemente ad incastro.

Le lampadine h4 funzioneranno, anche se secondo me faranno meno luce di quelle attualmente in commercio, per il filtro uv basta guardare se sulla base della lampada è presente la lettera U.

 

[Mat7502]

No sulla base metallica la U non c'e, ho gia guardato.
È per questo che ho paura che usandole potrei rovinare i fari e le parabole.

 

[Mat7502]

Le p21 sono da sempre dotate di zoccolo metallico ad innesto tramite rotazione. Le tuttovetro sono più compatte e di metallo hanno solo le due piccole parti che servono a stabilire il contatto col portalempada, e a differenza delle p21, si innestano semplicemente ad incastro.

Ma come mai hanno progressivamente adottato le tuttovetro?
Per esempio nelle luci di posizione anteriori la Panda 141 o la le Uno avevano le 5w con lo zoccolo in metallo, sulla Punto hanno adottato le tuttovetro, idem per i fari posteriori delle nuove auto.

Volevo sapere per quale motivo si è fatta questa transizione?
Solo perche è piu comoda la sostituzione della lampadina che è su a pressione?

 

[Ripeps53]

Volevo sapere per quale motivo si è fatta questa transizione?
Solo perche è piu comoda la sostituzione della lampadina che è su a pressione?

Costano meno al produttore, compreso lo zoccolino e sono più veloci da montare in fase di assemblaggio.

 

[SaMi]

sono più veloci da montare in fase di assemblaggio.

Secondo me è così, ma aggiungerei che per logica dovrebbero durare meno, hanno meno superficie di vetro utile a dissipare il calore, considerando che non sono nemmeno alogene ma ad incandescenza.

 

[Mat7502]

Ho capito.
Ma invece le H4 senza filtro UV posso usarle lo stesso o rischio di rovinare i fari?

 

[Ripeps53]

Ho capito.
Ma invece le H4 senza filtro UV posso usarle lo stesso o rischio di rovinare i fari?

Buttale o mettile in vendita per chi ha un'auto d'epoca e vuole mantenerla originale in ogni particolare.

 

[U2511]

Ho capito.
Ma invece le H4 senza filtro UV posso usarle lo stesso o rischio di rovinare i fari?

Il filtro UV era stato introdotto per non danneggiare i trasparenti in plastica anziché in vetro. Se hai la Panda 1º serie, i fari sono in vetro

 

[Mat7502]

Ah quindi nelle auto come la Panda o la Uno coi fari in vetro (quelli zigrinati) non si rovinano semza filtro Uv?
Neanche le parabole?
Allora posso usarle, grazie.

Però in famiglia abbiamo anche una nuova Panda del 2018, su quella mi sa di no allora

 

[U2511]

Ah quindi nelle auto come la Panda o la Uno coi fari in vetro (quelli zigrinati) non si rovinano semza filtro Uv?
Neanche le parabole?
Allora posso usarle, grazie.

Esatto

 

[Mat7502]

Grazie delle informazioni, gentilissimi.