ticchettio metallico motore 1.9 dci megane II (07/2004)

[ANDRY30]

Ma scusate, sto leggendo un po' questa situazione, però vorrei capire come siamo messi con i nuovi 1.5 dCi da 110cv, ho sentito che avevano cambiato un po' di cose dal precedente motore

No quelle che abbiamo noi fondono prima dei 100.000!!!

 

[JMS]

No quelle che abbiamo noi fondono prima dei 100.000!!!

Questo messaggio lo salvo, così per eventualità futura, e se ti salta qualcosa te lo riinvio

 

[ANDRY30]

No quelle che abbiamo noi fondono prima dei 100.000!!!

Questo messaggio lo salvo, così per eventualità futura, e se ti salta qualcosa te lo riinvio

scherzavo!! speriamo che la ditta che faceva quelle bronzine sia fallita!! e anche se non ha fallito non credo che Renault gliene abbia piu ordinate!! :twisted: :twisted:

 

[JMS]

scherzavo!! speriamo che la ditta che faceva quelle bronzine sia fallita!! e anche se non ha fallito non credo che Renault gliene abbia piu ordinate!! :twisted: :twisted:

Adesso gli fanno fare i ponti posteriori e i tubi del ritorno gasolio

 

[BIXU68_1576764580]

Ciao a tutti anche io ho una renault megane diesel 1.5 del 2005 con 170 000 km, sempre tagliandata, e cinghia di distribuzione cambiata a 130 000 km.
Proprio 2 settimane fa ho cominciato a sentire questo ticchettio metallico proveniente dal motore che aumenta di frequenza con l aumentare dei giri del motore, e oltre a questo ho avvertito anche problemi sull erogazione, non piu pulita come sempre.
Ho portato subito l auto da un meccanico il quale mi ha detto che il problema é grave e riguarda il motore, e x rifarlo ci voggliono attorno ai 4000 euro....
Cosa mi consigliate di fare??? grazieeee

La tua è euro 3 1.5 dci 100cv o euro 4 1.dci 105 cv? Io possiedo una 1.5 dci euro 4 105 cv con 161 000 km e, in occasione del tagliano, ho deciso di far cambiare le bronzine di biella consigliato anche dal capofficina. Il costo è di circa 300,00 euro.

Bravo !!! :thumbup:questa è una spesa intelligente visto il costo a cui si va incontro in caso di rottura!!!una curiosita', come stavano messe?

DEVO RITIRARE L'AUTO ALLE 18.00 DI OGGI!
VI FARò SAPERE.

Allora le bronzine di biella sono state cambiate. Riepilogo i dati: megane 1.5 dci fase I 106cv euro 4 del settembre 2005, intervallo manutenzione ogni 20000 km oppure 1 anno, quale dei due capita prima, km totali 161000. Lo stato delle bronzine era di usura incipiente. Quelle superiori nella parte a contatto con l'albero motore erano rosate ai bordi. Il meccanico mi ha detto che non sarebbero arrivate ai 200000 km!! con ogni probabilità. Se non è successo nulla fino adesso è grazie all'intervallo di manutenzione, Infatti l'intervallo a 30000 km del cambio dell'olio accelera il processo di usura. Appena posso (dopo che torno dalle ferie) posterò alcune foto.

Ecco alcune foto delle bronzine che vi dicevo:

Attached files /attachments/1071751=4165-bronzine_01.JPG /attachments/1071751=4167-bronzine_06.JPG /attachments/1071751=4166-bronzine_12.JPG

 

[BIXU68_1576764580]

Ciao a tutti anche io ho una renault megane diesel 1.5 del 2005 con 170 000 km, sempre tagliandata, e cinghia di distribuzione cambiata a 130 000 km.
Proprio 2 settimane fa ho cominciato a sentire questo ticchettio metallico proveniente dal motore che aumenta di frequenza con l aumentare dei giri del motore, e oltre a questo ho avvertito anche problemi sull erogazione, non piu pulita come sempre.
Ho portato subito l auto da un meccanico il quale mi ha detto che il problema é grave e riguarda il motore, e x rifarlo ci voggliono attorno ai 4000 euro....
Cosa mi consigliate di fare??? grazieeee

La tua è euro 3 1.5 dci 100cv o euro 4 1.dci 105 cv? Io possiedo una 1.5 dci euro 4 105 cv con 161 000 km e, in occasione del tagliano, ho deciso di far cambiare le bronzine di biella consigliato anche dal capofficina. Il costo è di circa 300,00 euro.

Bravo !!! :thumbup:questa è una spesa intelligente visto il costo a cui si va incontro in caso di rottura!!!una curiosita', come stavano messe?

DEVO RITIRARE L'AUTO ALLE 18.00 DI OGGI!
VI FARò SAPERE.

Allora le bronzine di biella sono state cambiate. Riepilogo i dati: megane 1.5 dci fase I 106cv euro 4 del settembre 2005, intervallo manutenzione ogni 20000 km oppure 1 anno, quale dei due capita prima, km totali 161000. Lo stato delle bronzine era di usura incipiente. Quelle superiori nella parte a contatto con l'albero motore erano rosate ai bordi. Il meccanico mi ha detto che non sarebbero arrivate ai 200000 km!! con ogni probabilità. Se non è successo nulla fino adesso è grazie all'intervallo di manutenzione, Infatti l'intervallo a 30000 km del cambio dell'olio accelera il processo di usura. Appena posso (dopo che torno dalle ferie) posterò alcune foto.

Ecco alcune foto delle bronzine che vi dicevo:

..........

 

[ANDRY30]

non m'intendo molto di bronzine ma queste credo che erano alla frutta!! :evil: :evil:
mi piacerebbe sapere chi le costruiva!! :twisted: :twisted:

 

[magno84]

Allora ragazzi il mio problema l ho risolto, (risolto si fa per dire) cosi', sono riuscito a trovare tramite un meccanico, non quello renault dove facevo i tagliandi, un motore di una megane sbattuta di 40000 km con garanzia per un anno, il costo totale comprensivo di montaggio si aggira sui 1800 euro...... non è poco ma era l unico modo secondo me, visto che per metterlo nuovo ci sarebbero voluti sui 4000 euro...... speriamo bene e che non mi dia problemi, nel frattempo sto comq maledicendo i autofficina autorizzata renault visto che la macchina era appena tagliandata.....

 

[BIXU68_1576764580]

Allora ragazzi il mio problema l ho risolto, (risolto si fa per dire) cosi', sono riuscito a trovare tramite un meccanico, non quello renault dove facevo i tagliandi, un motore di una megane sbattuta di 40000 km con garanzia per un anno, il costo totale comprensivo di montaggio si aggira sui 1800 euro...... non è poco ma era l unico modo secondo me, visto che per metterlo nuovo ci sarebbero voluti sui 4000 euro...... speriamo bene e che non mi dia problemi, nel frattempo sto comq maledicendo i autofficina autorizzata renault visto che la macchina era appena tagliandata.....

ATTENZIONE: se la megane dove era installato questo motore è anteriore al 2006 fai cambiare le bronzine!

 

[magno84]

Allora ragazzi il mio problema l ho risolto, (risolto si fa per dire) cosi', sono riuscito a trovare tramite un meccanico, non quello renault dove facevo i tagliandi, un motore di una megane sbattuta di 40000 km con garanzia per un anno, il costo totale comprensivo di montaggio si aggira sui 1800 euro...... non è poco ma era l unico modo secondo me, visto che per metterlo nuovo ci sarebbero voluti sui 4000 euro...... speriamo bene e che non mi dia problemi, nel frattempo sto comq maledicendo i autofficina autorizzata renault visto che la macchina era appena tagliandata.....

ATTENZIONE: se la megane dove era installato questo motore è anteriore al 2006 fai cambiare le bronzine!

Ovvio che sarà la prima cosa che il meccanico dovrà controllare, spero che non mi si rompano tutte a me sté bronzine, eventualmente come dicevo prima il motore è interamente coperto da garanzia per un anno...incrociamo le dita..
Comunque grazie per il consiglio..

 

[BIXU68_1576764580]

Ciao a tutti anche io ho una renault megane diesel 1.5 del 2005 con 170 000 km, sempre tagliandata, e cinghia di distribuzione cambiata a 130 000 km.
Proprio 2 settimane fa ho cominciato a sentire questo ticchettio metallico proveniente dal motore che aumenta di frequenza con l aumentare dei giri del motore, e oltre a questo ho avvertito anche problemi sull erogazione, non piu pulita come sempre.
Ho portato subito l auto da un meccanico il quale mi ha detto che il problema é grave e riguarda il motore, e x rifarlo ci voggliono attorno ai 4000 euro....
Cosa mi consigliate di fare??? grazieeee

La tua è euro 3 1.5 dci 100cv o euro 4 1.dci 105 cv? Io possiedo una 1.5 dci euro 4 105 cv con 161 000 km e, in occasione del tagliano, ho deciso di far cambiare le bronzine di biella consigliato anche dal capofficina. Il costo è di circa 300,00 euro.

Bravo !!! :thumbup:questa è una spesa intelligente visto il costo a cui si va incontro in caso di rottura!!!una curiosita', come stavano messe?

DEVO RITIRARE L'AUTO ALLE 18.00 DI OGGI!
VI FARò SAPERE.

Allora le bronzine di biella sono state cambiate. Riepilogo i dati: megane 1.5 dci fase I 106cv euro 4 del settembre 2005, intervallo manutenzione ogni 20000 km oppure 1 anno, quale dei due capita prima, km totali 161000. Lo stato delle bronzine era di usura incipiente. Quelle superiori nella parte a contatto con l'albero motore erano rosate ai bordi. Il meccanico mi ha detto che non sarebbero arrivate ai 200000 km!! con ogni probabilità. Se non è successo nulla fino adesso è grazie all'intervallo di manutenzione, Infatti l'intervallo a 30000 km del cambio dell'olio accelera il processo di usura. Appena posso (dopo che torno dalle ferie) posterò alcune foto.

Ecco alcune foto delle bronzine che vi dicevo:

Per chi è tornato dalle ferie ed è interessato all'argomento avevo postato alcune foto delle bronzine di bielle motore k9k con 161000 km

 

[surferdaddy]

Cavolo da quando è uscita questa cosa delle bronzine,ogni volta che mi sposto con la mia Scenic 1.5dci 100cv mi prende l'ansia,domenica ho fatto 1200km,se non avessi questo tarlo delle bronzine questo motorino e davvero uno spettacolo,ho fatto il 90% di autostrada,macchina semi carica,tre persone a bordo stava a 140km/h con un filo di gas.
Però ho notato una cosa,visto che faccio un termine di paragone,sto vedendo pochissime Scenic seconda serie 1.5dci del periodo 2004/2005/2006.....se la sono tutti venduta prima di fondere??? 8) 8)

PS=Un mio amico ha preso una clio 1.5 dci del secondo semestre 2010 aziendale Renault con 12.000km....dopo sei mesi motore fuso per le bronzine,motore sostituito da Renault in garanzia.

 

[xgrogerx]

Se hai fatto sempre i tagliandi in Renault non è escluso che ti venga riconosciuta una parte sostanzione dell'intervento.
Prova a contattare il call center e fallo presente all'offina Renault.

Certo che la Renault sta facendo delle figuracce da paura con questi motori.
Prima le turbine sui 1.9 ora le bronzine.
Vergogna!

Una persona spende più di 20.000? per una vettura e dopo pochi anni si trova una spese del genere da sostenere per difetti imputabili alla Casa Madre!
Arivergogna!

Costatato di persona che a renault italia non importa niente dei propri clienti, pensano solo a fare soldi furbescamente ai loro danni, vedasi il fatto che preferiscono eventualmente risarcire una parte della spesa del motore comunque renault.....con il mio caso ho contattato la renault di parigi ed è stata l'unica a rispondere per iscritto a me ed a renault italia. Da quest'ultima ho solo e sempre ricevuto chiamate da un solito arrogante incaricato per dire che il problema per loro non esisteva ed allo stesso tempo hanno vietato alle loro officine nei paraggi di non mettere mano sulla mia auto fino al termine della garanzia (confidenza avuta da uno dei meccanici)...disonesti fino all'osso e non sto a dilungarmi...