tra diesel e benzina e perchè due diversi tipi
http://www.auto.it/primotest/2011/12/21-9988/Subaru+XV%3A+la+terza+via+del+?crossover?
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bumper morgan ha scritto:tra diesel e benzina e perchè due diversi tipi
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EdoMC ha scritto:bumper morgan ha scritto:tra diesel e benzina e perchè due diversi tipi
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La differnza non è tra diesel e benzina, da quanto capito, ma tra la versione manuale, che adotta quella tradizionale Subaru, e quella col CVT, che, invece, è a inserimento elettronico.
bumper morgan ha scritto:EdoMC ha scritto:bumper morgan ha scritto:tra diesel e benzina e perchè due diversi tipi
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La differnza non è tra diesel e benzina, da quanto capito, ma tra la versione manuale, che adotta quella tradizionale Subaru, e quella col CVT, che, invece, è a inserimento elettronico.
intendevo " perchè il gasolio ha un tipo di TI mentre il benzina un altro tipo.
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La differnza non è tra diesel e benzina, da quanto capito, ma tra la versione manuale, che adotta quella tradizionale Subaru, e quella col CVT, che, invece, è a inserimento elettronico.
intendevo " perchè il gasolio ha un tipo di TI mentre il benzina un altro tipo.
questa è l'unica cosa che sapevo. È che avevo interpretato che entrambe avessero il cambio automaticoarhat ha scritto:bumper morgan ha scritto:EdoMC ha scritto:bumper morgan ha scritto:tra diesel e benzina e perchè due diversi tipi
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La differnza non è tra diesel e benzina, da quanto capito, ma tra la versione manuale, che adotta quella tradizionale Subaru, e quella col CVT, che, invece, è a inserimento elettronico.
intendevo " perchè il gasolio ha un tipo di TI mentre il benzina un altro tipo.
non è il motore, è la trasmissione a fare la differenza!
bumper morgan ha scritto:tra diesel e benzina e perchè due diversi tipi
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bumper morgan ha scritto:tra diesel e benzina e perchè due diversi tipi
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gallongi ha scritto:bumper morgan ha scritto:tra diesel e benzina e perchè due diversi tipi
http://www.auto.it/primotest/2011/12/21-9988/Subaru+XV%3A+la+terza+via+del+?crossover?
credo sia il solito diversivo,se cambio manuale con differenziale centrale autobloc ,se automatico con frizioni a inserimento elettronico....
gallongi ha scritto:bumper morgan ha scritto:tra diesel e benzina e perchè due diversi tipi
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credo sia il solito diversivo,se cambio manuale con differenziale centrale autobloc ,se automatico con frizioni a inserimento elettronico....
bumper morgan ha scritto:gallongi ha scritto:bumper morgan ha scritto:tra diesel e benzina e perchè due diversi tipi
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credo sia il solito diversivo,se cambio manuale con differenziale centrale autobloc ,se automatico con frizioni a inserimento elettronico....
ok, ma tecnicamente come è che cambia il tipo di trazione in funzione del cambio adottato? so che un diesel ha una coppia molto maggiore rispetto un benzina e, immagino, questo sia il motivo per cui, spesso,il cambio aut viene offerto sui benzina ma che c'entra il tipo di trazione?
:thumbup: :thumbup:gallongi ha scritto:bumper morgan ha scritto:gallongi ha scritto:bumper morgan ha scritto:tra diesel e benzina e perchè due diversi tipi
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credo sia il solito diversivo,se cambio manuale con differenziale centrale autobloc ,se automatico con frizioni a inserimento elettronico....
ok, ma tecnicamente come è che cambia il tipo di trazione in funzione del cambio adottato? so che un diesel ha una coppia molto maggiore rispetto un benzina e, immagino, questo sia il motivo per cui, spesso,il cambio aut viene offerto sui benzina ma che c'entra il tipo di trazione?
onestamente non so dirti se la questione e' tecnica o cosa,aspettiamo lumi da chi ne sa di piu'...
AKA_Zinzanbr - 2 giorni fa
quicktake - 2 anni fa
Suby01 - 1 mese fa