<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Thesis nessuno è profeta in patria | Il Forum di Quattroruote

Thesis nessuno è profeta in patria

ferrets ha scritto:
Cavolo, non me la ricordavo così brutta la Thesis :-o, qui la ripudiano pure i politici e le cariche dello Stato, a favore delle tedesche
Berlusca appare spesso in Thesis anzichè Audi A8.
 
larft ha scritto:
ferrets ha scritto:
Cavolo, non me la ricordavo così brutta la Thesis :-o, qui la ripudiano pure i politici e le cariche dello Stato, a favore delle tedesche
Berlusca appare spesso in Thesis anzichè Audi A8.

sembra un ferro da stiro con la faccia da gatto.

il fatto che la usi benito berlusconi non è un grosso motivo di merito, chissà la puzza di formalina degli interni.....
 
ferrets ha scritto:
Cavolo, non me la ricordavo così brutta la Thesis :-o, qui la ripudiano pure i politici e le cariche dello Stato, a favore delle tedesche
A qualcuno è piaciuta
http://www.youtube.com/watch?v=eU45TDrgftA
 
Quelle in foto mi sa che sono tutte quelle che hanno venduto all'estero...
Che tristezza, avevo visto un prototipo al motor show alcuni anni fa e mi sembrava una bella auto, poi l'hanno rovinata (secondo me) con quel frontale così triste...
Che ci voleva ad aggiornarla un po', l'auto valeva, a detta di molti andava anche bene, perchè non ridargli slancio con un bel restyling?
Mah, scelte incomprensibili per un marchio come Lancia che come si vede ha ancora estimatori anche all'estero.
 
festerr ha scritto:
larft ha scritto:
ferrets ha scritto:
Cavolo, non me la ricordavo così brutta la Thesis :-o, qui la ripudiano pure i politici e le cariche dello Stato, a favore delle tedesche
Berlusca appare spesso in Thesis anzichè Audi A8.

sembra un ferro da stiro con la faccia da gatto.

il fatto che la usi benito berlusconi non è un grosso motivo di merito, chissà la puzza di formalina degli interni.....
ahuahuhauu....grande!!:)
 
non ci capirò di estetica.... ma io non la trovo per nulla brutta...!!

volete dirmi che una Classe E è più bella...??

certo una volta visto che la gente non amava il frontale, potevano fare un restyling all'anteriore... immaginatevi un frontale tipo Lancia Delta...

il vero problema per me è stata l'inadeguatezza dei motori (praticamente tutta la produzione si è basata sul vecchio 5 cilindri diesel da 185cv), quando in questa categoria servono motori 6 cilindri benzina e diesel di 3000cc...

mettiamoci anche il discorso prezzi... la thesis costava tantissimo... praticamente al prezzo di una 2400 Mj prendevi una Bmw 530d... certamente poi la scontistica era diversa... ma questo invece che un aspetto positivo è stato un boomerang... quando la macchina viene svenduta significa che c'è qualcosa che non va...
 
ferrets ha scritto:
La versione "base" costava se non sbaglio più di 50000?, a quel prezzo ci compro una classe E, una A6 o un serie 5 ben accessoriato, non importa se sono leggermente più piccole e meno spaziose, ma la Thesis NO. Un periodo se compravi la Thesis ti regalavano una Y, tentativo disperato di risollevare le sorti di questo flop, che tralaltro aveva un'offerta di motori molto scarsa

Pensa al flop del "ragiunat" della Lancia.
Avevano investito 300/miliardi, ne hanno vendute (poi svendute) 25/mila.
 
Senza dubbio è stato un flop commerciale. Aveva uno stile molto da berlinone americano e non è piaciuta. Hanno preferito mercedes, bmw e audi ed è comprensibile.
 
Un raduno di Thesis in Germania, non l'avrei mai detto! A me la Thesis piace molto, però rispetto alle tedesche ha pagato il fatto di avere motori meno adeguati e soprattutto di non avere il marchio Mercedes, che per molti è uno status symbol...
 
a mio parere la thesis aveva linee esterne e motori inadeguati ai tempi..e prezzi sbagliati.
passi il frontale ma la fiancata era pesante, vecchia e poco dinamica..
gli interni erano il vero punto di forza..
----------
discorso analogo per la 159 alfa..
perchè pur bella non ha avuto almeno in percentuale lo stesso successo della 156?
la 156 era più felina e aggressiva..
la 159 più massiccia e pesante..
la 159 forse avrebbe avuto maggior fortuna se fosse uscita con stilemi lancia in sostituzione di lybra e thesis..
 
I problemi sono stati linea, motori, prezzo. La linea a molti non è piaciuta, troppo barocca ( imho, per me l'anteriore era semplicemente inguardabile, il resto invece si salvava). I motori erano inadeguati alla mole dell'auto, causando basse prestazioni ed alti consumi. Il prezzo ( di listino) era a livello o superiore alle tedesche; cosa da masochisti, in un periodo in cui le tedesche dettano legge nel segmento.
Facile prevederne il flop, come poi è avvenuto. Peccato, perchè gli interni ed il confort erano di altissimo livello.
 
un piccolo aneddoto...all'area di servizio di Viverone, incontro i collaudatori con una Thesis prima che uscisse e scommisi che sarebbe stato un flop colossale.
I due offesi se ne andarono...sono ancora qua ad spettarli per il caffè che mi devono.

Bastava che un megadirigente Fiat portasse il bozzetto a casa e lo facesse vedere a moglie e figli, altro che marketing
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto