Thema Ferrari 8.32

[Fancar_]

Ogni tanto questo video bisogna rivederlo....per ricordare cos'era il marchio di Chivasso.
Questa berlina ai tempi era la variante italiana alla BMW M5, anche se a dire il vero la bavarese ai tempi aveva già 315 cv poi portati a 340 con il passaggio a 3.7 litri di cilindrata.
Godiamoci comunque questo (per i tempi) bel video:

http://www.youtube.com/watch?v=7QH_3ftHmbk

 

[renexx]

Che brivido leggere "Lancia and Ferrari together"!

 

[SediciValvole]

Che brivido leggere "Lancia and Ferrari together"!

Bhe....bastava mettere il 4.7 della Quattroporte sulla Thesis! XD O accontentarci del 4.7 della Quattroporte montato sulla Quattroporte...e goderci la sverniciata alla M5.

 

[Fancar_]

Bhe....bastava mettere il 4.7 della Quattroporte sulla Thesis! XD O accontentarci del 4.7 della Quattroporte montato sulla Quattroporte...e goderci la sverniciata alla M5.

Ma vuoi convincere noi, o quelli che non scrivono ma leggono comunque il forum?

 

[renexx]

Che brivido leggere "Lancia and Ferrari together"!

Bhe....bastava mettere il 4.7 della Quattroporte sulla Thesis! XD O accontentarci del 4.7 della Quattroporte montato sulla Quattroporte...e goderci la sverniciata alla M5.

Oppure montarlo sulla Musa, così avremmo avuto il frigo più veloce del mondo!
Non è tanto l'unione dei marchi di per sè stessa, è che ai tempi era una cosa credibile.

 

[msab]

Ogni tanto questo video bisogna rivederlo....per ricordare cos'era il marchio di Chivasso.
Questa berlina ai tempi era la variante italiana alla BMW M5, anche se a dire il vero la bavarese ai tempi aveva già 315 cv poi portati a 340 con il passaggio a 3.7 litri di cilindrata.
Godiamoci comunque questo (per i tempi) bel video:

http://www.youtube.com/watch?v=7QH_3ftHmbk

Ciao,al lancio della thema 8.32 la bmw m5 aveva 286 cv su un 3.5.
Parlando di prestazioni pure ,la maggior potenza era quasi tutta vanificata dal peso e dall'aerodinamica superata,tant'è che le prestazioni erano pressochè equivalenti.Inoltre,stando alle prove delle riviste dell'epoca(ho un confronto di autocapital ,dicembre '86),il motore ferrari risultava più possente e piacevole sotto i 4000 giri.