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Thema: ecco perchè sarà un flop

blackblizzard82 ha scritto:
chissà perchè non fanno lo stesso ragionamento con il freemont...

il freemont è obiettivamente l'omologo della thema nella classe monovolume medio.
solo che mentre i numeri delle berline 3 volumi sono minimi e limitati a certi prodotti di una certa evoluzione tecnologica, il freemont ha un bacino molto ampio dove riescono a vendere tutti da renault a opel da Vw a ford.
e quindi vende anche fiat col suo discreto 2 litri diesel naturalmente.
il voyager è 5 metri e 3000 cm3...e quindi non si vende ...
 
blackblizzard82 ha scritto:
chissà perchè non fanno lo stesso ragionamento con il freemont...
Perche' costa meno di 30mila euro.
Come dice Bumper Morgan oltre i 40mila euro la gente pretende un auto tedesca.
Io non sono d'accordo, pero' la realta' e questa.
Una precisazione, l'attuale 300C e' in commercio dal 2010 e quindi non ha 5 anni come e' stato affermato.
 
blackblizzard82 ha scritto:
chissà perchè non fanno lo stesso ragionamento con il freemont...

Il Freemont offre tanto spazio, dotazioni eccellenti, motori di nuova generazione, a un prezzo molto invitante, tanto che la rivale più diretta è una coreana (Orlando). La classe cui appartiente è quella del value for money, quella dove si guarda al risultato finale, non importa come è stato ottenuto. La Freemont ofre oggettivamente tanto, chiedendo poco in cambio, e infatti il mercato premia. E, dico io, non è nemmeno così brutta. La Thema si pone in un segmento dove il rapporto qualità/prezzo va a farsi benedire, dove spendere 5.000? in più o in meno fa poca differnza (spesso ci sono di mezzo leasing o NLT). Inoltre, entra in un momento della storia italiana in cui i 3.0 sono visti come la peste, e, per giunta, nonostante la cubatura generosa, questa Thema ha prestazioni inferiori alle concorrenti. Mettiamoci pure che non c'è nemmeno una SW e il gioco è fatto.
 
pika67 ha scritto:
EdoMC ha scritto:
pika67 ha scritto:
A me non dispiacerebbe averla! (ma solo per il fatto che non potrò mai permettermi un auto di quella categoria)

Aspetta due annetti...

.......e avanti di questo passo, restando in casa Lancia, nemmeno la Y potremo permetterci.......

Una 300C di dua anni fa costa MENO di una Ypsilon! Nulla mi fa supporre che sarà diverso per la Thema. Anche perchè non c'è la wagon.
 
EdoMC ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
chissà perchè non fanno lo stesso ragionamento con il freemont...

Il Freemont offre tanto spazio, dotazioni eccellenti, motori di nuova generazione, a un prezzo molto invitante, tanto che la rivale più diretta è una coreana (Orlando). La classe cui appartiente è quella del value for money, quella dove si guarda al risultato finale, non importa come è stato ottenuto. La Freemont ofre oggettivamente tanto, chiedendo poco in cambio, e infatti il mercato premia. E, dico io, non è nemmeno così brutta. La Thema si pone in un segmento dove il rapporto qualità/prezzo va a farsi benedire, dove spendere 5.000? in più o in meno fa poca differnza (spesso ci sono di mezzo leasing o NLT). Inoltre, entra in un momento della storia italiana in cui i 3.0 sono visti come la peste, e, per giunta, nonostante la cubatura generosa, questa Thema ha prestazioni inferiori alle concorrenti. Mettiamoci pure che non c'è nemmeno una SW e il gioco è fatto.

sono d'accordo..vuoi che non c'e' la sw vuoi che ha alte cilindrate ,arriva in un brutto momento e in un segmento dove chi spende certe cifre guadra tre marche,che non sto li a citare...
 
La Thema sarà un flop perchè è una Lancia che costa più di 40 mila euro e perchè non ci sarà la variante station, non di certo perchè assomiglia alla 300c o perchè non ci sia il value for money.
 
:D dati vendite quattroruote,LANCIA THEMA
dicembre 2011 = 41 auto
gennaio 2012=74 auto
persino quel bellissimo furgoncino del VOYAGER a gennaio ha venduto il doppio,ben 147 pezzi!!!
 
blackblizzard82 ha scritto:
La Thema sarà un flop perchè è una Lancia che costa più di 40 mila euro e perchè non ci sarà la variante station, non di certo perchè assomiglia alla 300c o perchè non ci sia il value for money.
un bacio!
 
blackblizzard82 ha scritto:
La Thema sarà un flop perchè è una Lancia che costa più di 40 mila euro e perchè non ci sarà la variante station, non di certo perchè assomiglia alla 300c o perchè non ci sia il value for money.
Mi sembra un'impostazione vagamente "vittimistica". Abbiamo illustri esempi di flopponi della triade (Bmw 5GT; MB R; Audi A2 giusto i primi che mi vengono in mente)
La gente invece compra valutando il pay per value (o value for money)
Il Freemont è interessante sotto molti aspetti, e "stranamente" vende
La Thema (a parte l'handicap della versione solo sedan) viene percepita come tutto fuorché Lancia (almeno dai commenti che ho sentito in giro), ha un motore poco consono ai momenti attuali, il Nag che se lo provi non lo prendi, dimensioni troppo grandi per chi magari valuta in alternativa a pari spesa una A4 o una C o una 3er ... e prezzo troppo alto per chi cerca un'auto grande valutando mezzi tipo la C5
A mio modo di vedere è semplicemente un'auto sbagliata per il mercato UE
 
ducacico ha scritto:
:D dati vendite quattroruote,LANCIA THEMA
dicembre 2011 = 41 auto
gennaio 2012=74 auto
persino quel bellissimo furgoncino del VOYAGER a gennaio ha venduto il doppio,ben 147 pezzi!!!

che disastro, ecco perche' non compare in nessuna classifica :cry:
P.S: poveri conce, saranno obbligati ad immatricolarsene delle carrettate
 
ducacico ha scritto:
:D dati vendite quattroruote,LANCIA THEMA
dicembre 2011 = 41 auto
gennaio 2012=74 auto
persino quel bellissimo furgoncino del VOYAGER a gennaio ha venduto il doppio,ben 147 pezzi!!!
appunto, il Voyager (come, in altra categoria, il Freemont) ha il suo bel perché e quindi la gente lo compra.
Non è, come dice blakblizzard, una questione di marchio, ma di prodotto
 
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