Thema: ecco perchè sarà un flop

[arizona77]

dati vendite quattroruote,LANCIA THEMA
dicembre 2011 = 41 auto
gennaio 2012=74 auto
persino quel bellissimo furgoncino del VOYAGER a gennaio ha venduto il doppio,ben 147 pezzi!!!

appunto, il Voyager (come, in altra categoria, il Freemont) ha il suo bel perché e quindi la gente lo compra.
Non è, come dice blakblizzard, una questione di marchio, ma di prodotto

onestamente il bel perche' del Voyager....
non lo vedo propio

 

[Mauro 65]

onestamente il bel perche' del Voyager....
non lo vedo proprio

è un monovolume, cioè una carrozzeria più apprezzata della berlina; un buon rapporto prezzo - qualità; ed è percepito appunto come "Voyager", un mezzo che ha sempe venduto bene, con in più il vantaggio della rete di assistenza del Gruppo.

 

[arizona77]

onestamente il bel perche' del Voyager....
non lo vedo proprio

è un monovolume, cioè una carrozzeria più apprezzata della berlina; un buon rapporto prezzo - qualità; ed è percepito appunto come "Voyager", un mezzo che ha sempe venduto bene, con in più il vantaggio della rete di assistenza del Gruppo.

si
-ma e' lungo 5,22, una follia
-ha un motore cheeeeeeeeee, quello della Thema e' roba da BMW
-tutto sto prezzaccio ( si parla comunque di 40.000 ) onestamente non lo vedo

 

[agricolo]

onestamente il bel perche' del Voyager....
non lo vedo proprio

è un monovolume, cioè una carrozzeria più apprezzata della berlina; un buon rapporto prezzo - qualità; ed è percepito appunto come "Voyager", un mezzo che ha sempe venduto bene, con in più il vantaggio della rete di assistenza del Gruppo.

si
-ma e' lungo 5,22, una follia
-ha un motore cheeeeeeeeee, quello della Thema e' roba da BMW
-tutto sto prezzaccio ( si parla comunque di 40.000 ) onestamente non lo vedo

Basta guardare cosa circola per le strade:
SUV/crossover di taglia grossa, non premium: ci sono, in genere coreani o derivati. Quindi hanno il loro mercato e il Freemont ci sta dentro;
Monovolume grandi: ce ne sono, di qualità medio/buona e prezzi congrui: il Voyager più o meno ci sta (più meno che più, a dire il vero)
Berline tre volumi sui 5 metri: solo roba "premium", di alta qualità e prezzo brand related...ed è qui che non ci siamo. Una "premium" non la fai con una Chrysler per scontrarti con MB classe E o S e BMW serie 5 e 7. Avessero preso la 300C SW e ne avessero fatto una Fiat in competizione con SW generaliste magari avrebbe funzionato, previa una motorizzazione più consona. Ma una Thema così non va neanche a spingerla

 

[elancia]

Stamattina, fermo al semaforo, guardo distrattamente la colonna di auto che proviene dalla mia sinistra. Lo sguardo è attratto da una berlina scura, e immediatamente penso fra me: "guarda che schifo di mascherina che hanno messo su quella 300C..." e solo dopo diversi secondi realizzo che non era una Chrysler 300C, ma una "nuova" Lancia Thema.
La riflessione successiva: mi ritengo un appassionato e un conoscitore senz'altro sopra la media, tuttavia quando ho visto l'auto soprapensiero l'ho identificata a prima vista per una Chrysler di cinque anni, (e per di più, peggiorata rispetto al modello originario). Sapendo che tale modello è appunto da allora che gira per le nostre strade e le unità vendute si contano sulle dita, proprio non credo che l'averla rimarchiata come Lancia ne farà cambiare le sorti anche se ora è rifinita meglio (che è tutto da stabilire) e conta su una rete di vendita migliore. Se fosse stata una Chrysler mai vista prima, magari sarebbe stato diverso, ma così mi sa tanto che come abbiamo visto poche 300C vedremo poche Thema.

Anch'io ho visto una BMW bella, nera... ...ed ho pensato: "Ma guarda quanto è grossa sta serie 5, gajarda!" Dietro c'era scritto 740i.

 

[agricolo]

Anch'io ho visto una BMW bella, nera... ...ed ho pensato: "Ma guarda quanto è grossa sta serie 5, gajarda!" Dietro c'era scritto 740i.

Beh, sempre una BMW era.....

 

[elancia]

Anch'io ho visto una BMW bella, nera... ...ed ho pensato: "Ma guarda quanto è grossa sta serie 5, gajarda!" Dietro c'era scritto 740i.

Beh, sempre una BMW era.....

Con un frontale quasi ridicolo rispetto a quello della Thema Chrysler (parere personale).

 

[bumper morgan]

dati vendite quattroruote,LANCIA THEMA
dicembre 2011 = 41 auto
gennaio 2012=74 auto
persino quel bellissimo furgoncino del VOYAGER a gennaio ha venduto il doppio,ben 147 pezzi!!!

appunto, il Voyager (come, in altra categoria, il Freemont) ha il suo bel perché e quindi la gente lo compra.
Non è, come dice blakblizzard, una questione di marchio, ma di prodotto

ma il Freemont vende bene, non costa un sproposito ed è ben fatta. l'ho vista sabato dal conce. Il difetto è che è troppo grande, io non potrei neppure metterla in garage.

 

[agricolo]

ma il Freemont vende bene, non costa un sproposito ed è ben fatta. l'ho vista sabato dal conce. Il difetto è che è troppo grande, io non potrei neppure metterla in garage.

E' questo il punto. Anche la Thema non costa uno sproposito ed è ben fatta, solo che è posizionata sul target di mercato sbagliato

 

[arizona77]

onestamente il bel perche' del Voyager....
non lo vedo proprio

è un monovolume, cioè una carrozzeria più apprezzata della berlina; un buon rapporto prezzo - qualità; ed è percepito appunto come "Voyager", un mezzo che ha sempe venduto bene, con in più il vantaggio della rete di assistenza del Gruppo.

si
-ma e' lungo 5,22, una follia
-ha un motore cheeeeeeeeee, quello della Thema e' roba da BMW
-tutto sto prezzaccio ( si parla comunque di 40.000 ) onestamente non lo vedo

Basta guardare cosa circola per le strade:
SUV/crossover di taglia grossa, non premium: ci sono, in genere coreani o derivati. Quindi hanno il loro mercato e il Freemont ci sta dentro;
Monovolume grandi: ce ne sono, di qualità medio/buona e prezzi congrui: il Voyager più o meno ci sta (più meno che più, a dire il vero)
Berline tre volumi sui 5 metri: solo roba "premium", di alta qualità e prezzo brand related...ed è qui che non ci siamo. Una "premium" non la fai con una Chrysler per scontrarti con MB classe E o S e BMW serie 5 e 7. Avessero preso la 300C SW e ne avessero fatto una Fiat in competizione con SW generaliste magari avrebbe funzionato, previa una motorizzazione più consona. Ma una Thema così non va neanche a spingerla

sulla Thema siamo daccordo tutti....
Io non vedo sta gran bazza pure per il V.
( diversamente dal Freemont )
a partire dal prezzo che e' solo di 7.000 E in meno della Thema
che ha un sacco di optionals in piu' a partire dal Navy,
per arrivare al motore con una
60ina di cv in piu'