<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> The Stig: le riprese onboard | Il Forum di Quattroruote

The Stig: le riprese onboard

Che non capisco, come spesso accade con i circuiti aeroportuali, come cazzo faccia a capire da che parte deve svoltare per seguire il percorso... :shock:
 
99octane ha scritto:
Che non capisco, come spesso accade con i circuiti aeroportuali, come cazzo faccia a capire da che parte deve svoltare per seguire il percorso... :shock:
eh eh eh! però se sbaglia non va a sbattere!! :D :D
così può arrivare al limite delle auto in sicurezza... :-o ribaltamento a parte! ;)
 
Notevole la Zonda. La Gumpert l'ho saltata perche' era noiosa, non si vedeva lui come guidava e non ha senso stare a guardare il giro turistico del circuito.
La GT-R ha tutta l'aria di essere un mezzo spaventoso. Non ho capito bene cosa siano le scoregge che si sentono quando la Nissan si intraversa. Stig che si squaqquera nella tuta? Bho. Comunque, se ha fatto quel tempone con tutte quelle sbandate, mi chiedo cosa sarebbe venuto fuori guidandola un po' piu' pulita. Ma forse la GT-R da' di piu' guidandola piu' di traverso.
Eccezionale la compostezza della Ferrari. Si direbbe che Stig abbia una notevole confidenza con il mezzo. Molto superiore che non sulla GT-R o la Zonda.
Assolutamente terrificante la Caterham.
 
99octane ha scritto:
.....
La GT-R ha tutta l'aria di essere un mezzo spaventoso. Non ho capito bene cosa siano le scoregge che si sentono quando la Nissan si intraversa. Stig che si squaqquera nella tuta? Bho......
non vedo altra spiegazione... :) :) :D :D :D :D
 
99octane ha scritto:
Notevole la Zonda. La Gumpert l'ho saltata perche' era noiosa, non si vedeva lui come guidava e non ha senso stare a guardare il giro turistico del circuito.
La GT-R ha tutta l'aria di essere un mezzo spaventoso. Non ho capito bene cosa siano le scoregge che si sentono quando la Nissan si intraversa. Stig che si squaqquera nella tuta? Bho. Comunque, se ha fatto quel tempone con tutte quelle sbandate, mi chiedo cosa sarebbe venuto fuori guidandola un po' piu' pulita. Ma forse la GT-R da' di piu' guidandola piu' di traverso.
Eccezionale la compostezza della Ferrari. Si direbbe che Stig abbia una notevole confidenza con il mezzo. Molto superiore che non sulla GT-R o la Zonda.
Assolutamente terrificante la Caterham.

La Nissan non la vorrei nemmeno in regalo: le scorregge che si sentono è il rumore del sottosterzo. Mai vista una dinamica più incerta.

E pure The Stig non mi finisce per niente: ha una guida veramente poco precisa. Concordo in pieno - e anzi era proprio quello che speravo venisse notato - che con una guida più pulita ci sarebbero molti decimi da limare.

La pista, a onor del vero, è piena di cambi d'asfalto che certo non aiutano, ma da quello che vedo, sotto il casco bianco ci può essere al massimo un pilota di vetture turismo. Non certo di vetture formula o prototipi. :?
 
99octane ha scritto:
Notevole la Zonda. La Gumpert l'ho saltata perche' era noiosa, non si vedeva lui come guidava e non ha senso stare a guardare il giro turistico del circuito.
La GT-R ha tutta l'aria di essere un mezzo spaventoso. Non ho capito bene cosa siano le scoregge che si sentono quando la Nissan si intraversa. Stig che si squaqquera nella tuta? Bho. Comunque, se ha fatto quel tempone con tutte quelle sbandate, mi chiedo cosa sarebbe venuto fuori guidandola un po' piu' pulita. Ma forse la GT-R da' di piu' guidandola piu' di traverso.
Eccezionale la compostezza della Ferrari. Si direbbe che Stig abbia una notevole confidenza con il mezzo. Molto superiore che non sulla GT-R o la Zonda.
Assolutamente terrificante la Caterham.

La Nissan non la vorrei nemmeno in regalo: le scorregge che si sentono è il rumore del sottosterzo. Mai vista una dinamica più incerta.

E pure The Stig non mi finisce per niente: ha una guida veramente poco precisa. Concordo in pieno - e anzi era proprio quello che speravo venisse notato - che con una guida più pulita ci sarebbero molti decimi da limare.

La pista, a onor del vero, è piena di cambi d'asfalto che certo non aiutano, ma da quello che vedo, sotto il casco bianco ci può essere al massimo un pilota di vetture turismo. Non certo di vetture formula o prototipi. :?
 
lsdiff ha scritto:
La Nissan non la vorrei nemmeno in regalo: le scorregge che si sentono è il rumore del sottosterzo. Mai vista una dinamica più incerta.

E' il "pilota" che non sà guidare. ;)
http://www.quattroruote.it/prove/kung-fu-nissan-nissan-gt-r/sintesi
 
Non mi sembra proprio un gran manico, con la nissan non si capiscecosa faccia con lo sterzo e con la ferrari sembra che passeggi, oltre allo sbaglio grossolano di marcia, per me potrebbe essere davvero schumacher
 

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