Ieri guardando il Tg2 Motori, mi è saltato all’occhio questo: prova di una Kawasaki Ninja 1000, a un certo punto viene inquadrato il tachimetro della moto: 154 km/h. Subito dopo, su quella che sembra una strada di montagna, non molto larga, tachimetro sui 110 km/h.
In generale L’andazzo per le strade sembra essere questo: sbattermene dei limiti imposti dal cds. Su YouTube è pieno di tester improvvisati che per strada fanno quello che vogliono, limiti non rispettati, guida distratta e chi più ne ha più ne metta.
Voi come vi ponete con tutto ciò?
In generale L’andazzo per le strade sembra essere questo: sbattermene dei limiti imposti dal cds. Su YouTube è pieno di tester improvvisati che per strada fanno quello che vogliono, limiti non rispettati, guida distratta e chi più ne ha più ne metta.
Voi come vi ponete con tutto ciò?
sull'utilità effettiva del video però ho dubbi...io ho provato solo lo 0-200, sui 500m asfaltati di raccordo del mio aeroporto in un momento di chiusura, più che altro per testare anche i vari livelli di intervento di anti impennata e controllo trazione..dopo averlo provato nei vari livelli si capisce perché sul libretto d'uso c'è scritto che la partenza assistita è per uso esclusivamente in pista...(sempre in aeroporto ho preso confidenza anche con i vari livelli di abs, e alla fine sinceramente consiglierei a tutti di farlo, avere confidenza con questi sistemi aiuta moltissimo nella guida, considerando anche che abs, anti impennata e partenza assistita sono settabili su 3 livelli oltre che disattivabili, il controllo trazione ha 8 livelli oltre allo "spento", voglio vederti a prenderci confidenza in sicurezza su strade aperte senza dedicarvi del tempo...però su auto non so quali modelli abbiano cosa di impostabile...)