<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Testdrive ZOE 2017 | Il Forum di Quattroruote

Testdrive ZOE 2017

Nuova prova, nuovo testdrive, già percorsi 180 km con la Zoe di Renault
versioni R90 con batterie da 41 kWh, autonomia residua prima di rimanere a piedi ulteriori 160 km, da cdb.
ottima da guidare, mediamente veloce, silenziosissima e ben piantata per terra.
seguirà solita recensione.
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Carina, per appassionati di vetture total-elettriche. Prezzo listino QR: da 22.750. Altre foto (bello e moderno a mio avviso l'interno).


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L'anteriore mi piace molto,meno il posteriore e mi aspettavo qualcosa di più futuristico dagli interni.
Autonomia e prezzo sono interessanti,non sembra più che l'acquisto di un'elettrica,per quanto ancora più costosa di una vetture di pari dimensioni a benzina e con ancora qualche limite in termin di autonomia,sia del tutto folle.
Riflettendoci l'autonomia è maggiore rispetto a quella della mia auto con doppia alimentazione,che nel 99% dei casi è sufficiente per le mie esigenze.
 
Neri somigliano molto di più a quelli di una vettura tradizionale,qualche tempo fa' giravano le immagini di un prototipo Vw per una piccola vettura elettrica con interni bianchi che stilisticamente era molto moderna,però immagino che nella realtà un simile colore per gli interni sia improponibile.
 
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Autonomia e prezzo sono interessanti,non sembra più che l'acquisto di un'elettrica,per quanto ancora più costosa di una vetture di pari dimensioni a benzina e con ancora qualche limite in termin di autonomia,sia del tutto folle.
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Il prezzo pero' e' senza le batterie, per le quali bisogna pagare un canone mensile. Con le batterie si supererebbero i 30mila euro.
 
gli sconti ci sono sempre e cmq, su qualsiasi macchina, dacia esclusa, per ogni macchina vi è un prezzo di listino e poi relative campagne, mensili o a scadenza.
 
Onestamente devo dire che la formula delle batterie in affitto non mi ha mai convinto.
E' vero che le batterie hanno un costo tale da far salire di molto il prezzo dell'auto,però un canone mensile,anche se fosse solo di 150 200 euro annulla il risparmio in termini di carburante rendendo la vettura elettrica oltre che più cara da acquistare anche più cara da mantenere.
In buona fede avevo preso il prezzo indicato all'inizio come comprensivo anche della proprietà delle batterie,sarebbe stato molto più conveniente per l'acquirente.
 
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