Test sui pneumatici

[miki15]

https://long-lasting-performance.michelin.it/long-lasting-performance-quiz/

è non imbrogliate una solo possibilità, vale la prima....!!!

 

[Ripeps53]

Affermare che un battistrada da 1,6 mm ha la stessa efficienza sul bagnato di uno con 3-4 mm, per me, è un assurdità.

Fino al livello di usura regolamentare di 1.6mm, i pneumatici di buona qualità son in grado di evacuare il velo d'acqua su una strada bagnata e permettere una guida sicura. In condizioni di utilizzo normali, per esempio, i pneumatici MICHELIN forniscono prestazioni di sicurezza ottimali km dopo km, fino al livello di usura legale e non devono essere sostituiti in anticipo.

 

[mikuni]

Le mescole hanno fatto progressi notevoli ultimamente. Lo si nota di più nelle moto ma vale anche per le auto, vedere gli ultimi 4 stagioni.
Le ultime gomme che ho montato sulla moto mi hanno strabiliato, veramente eccezionali.

 

[ROVIGOLAW1]

Mi sembra che le affermazioni Michelin (con le cui gomme mi son sempre trovato bene) non siano condivisibili.
1) risparmio di carburante con gomme usurate: il contakm non midura la distanza effettivamente percorsa, la può calcolare in vari modi, ad es. base ai giri a valle del cambio ecc. Con l'usura delle gomme diminuisce la circonferenza di rotolamento ed il contakm segna un percorso leggermente maggiore del vero. Se si fa il calcolo dei consumi da pieno a pieno, si viene indotti a credere di aver percorso più km/litro o ...consumato meno. Ma è solo apparenza.

2) sicurezza con gomme vecchie. A prescindere dall'usura, se la mescola si è indurita la tenuta laterale diminuisce evgli spazi di frenata aumentano. Vogliamo considerare (conto della serva) maggior il rischio di tamponamento ecc...

3) 1,6 millimetri di battistrada saranno forse sufficienti per drenare un velo d'acqua. Beccare una pozzanghera in velocità può costare caro, molto più dei soldi risparmiati procastinando il cambio gomme.

Insomma, test sbagliato. Meglio attenersi ai 3mm/4 max 5 anni e poi cambiar gomme