Test F.1 Barcellona 19-22 febbraio 2015

[pilota54]

Giovedì inizia un'altra tornata di test F.1, presso la pista di Barcellona (circuit de Catalunya - lunghezza 4.6 km - record ufficiale 1.21.67 - Kimi Raikkonen su Ferrari - 2008 ).

2014: Pole position Lewis Hamilton - Mercedes - 1'25"232 - Best lap Seb Vettel - Red Bull Racing-Renault in 1'28"918.

Sarà proprio il recordman Raikkonen a girare per primo con la Ferrari SF15T che ha ben impressionato a Jerez. Poi negli ultimi 2 giorni toccherà a Vettel.

La rossa avrà qualche novità "evolutiva" in vista dell'esordio mondiale a marzo.

La Ferrari SF15T (pilotata da Kimi Raikkonen in uno spettacolare controsterzo) e la Lotus E23 di Maldonado, 2 attese protagoniste a Barcellona:

Attached files /attachments/1913588=42575-Ferrari SF15T - test Jerez Raikkonen.jpg /attachments/1913588=42574-Lotus E23 Hybrid a Jerez 1.jpg

 

[Gilles82A]

questi test credo ci daranno qualche informazione più veritiera...

sia perchè melbourne si avvicina sia perchè si va a correre su una pista del mondiale..

 

[pilota54]

Penso che nei prossimi 4 giorni avremo altre interessanti indicazioni, ma il vero potenziale delle squadre 2015 lo si vedrà a mio avviso negli ultimi 4 giorni, quando tutti proveranno in tutte le configurazioni, anche da qualifica.
Sarà una vera "prova generale" del mondiale 2015, e potrebbe esserci anche qualche risultato sorprendente.

Tutti i giorni dei test a Barcellona:

Giovedì 19 Febbraio - Barcellona, Spagna - inizio ore 9.00
Venerdì 20 Febbraio - Barcellona, Spagna
Sabato 21 Febbraio - Barcellona, Spagna
Domencia 22 Febbraio - Barcellona, Spagna

Giovedì 26 Febbraio - Barcellona, Spagna
Venerdì 27 Febbraio - Barcellona, Spagna
Sabato 28 Febbraio - Barcellona, Spagna
Domencia 1 Marzo - Barcellona, Spagna

 

[automoto3]

8)

 

[pilota54]

Si sta girando a Barcellona. Al momento è 1° Raikkonen, il quale, con gomme medie, ha già battuto il tempo della pole 2014 di Hamilton (ha girato per 6 giri consecutivi). La Mercedes per ora continua a "nascondersi" girando con serbatoi pieni e gomme hard.

 

[pilota54]

Test conclusi. Verso la fine Maldonado ha girato con gomme soft, oltre 1 secondo più veloci delle medie, e ha strappato il miglior tempo a Kimi (che ha girato solo con gomme medie e winter hard).
Il tempo della Lotus non deve sorprendere più di tanto non solo perché ottenuto con gomme morbide, ma anche perché quest'anno il team inglese dispone della Power Unit Mercedes.
Sia Maldonado che Kimi Raikkonen sono scesi sotto il tempo della pole del 2014 (Hamilton), ottenuta con gomme medie.
La Mercedes ha girato solo con gomme hard e molta benzina a bordo.

1. Maldonado Lotus E23 1:25.011 69 Banden: Soft PIT
2. Räikkönen Ferrari SF15-T 1:25.167 +0.156 74 Banden: Medium PIT
3. Ricciardo Red Bull Racing RB11 1:25.547 +0.536 59 Banden: Soft PIT
4. Perez Force India VJM08 1:26.636 +1.625 34 Banden: Medium PIT
5. Nasr Sauber C34 1:27.307 +2.296 79 Banden: Medium PIT
6. Verstappen Toro Rosso STR10 1:27.900 +2.889 93 Banden: Medium PIT
7. Button McLaren MP4-30 1:28.182 +3.171 21 Banden: Medium PIT
8. Wehrlein Mercedes GP W06 1:28.329 +3.318 80 Banden: Hard PIT
9. Wolff Williams FW37 1:29.400 +4.389 86 Banden: Medium PIT
10. Hamilton Mercedes GP W06 1:30.429 +5.418 11 Banden: Medium PIT

 

[pilota54]

Azzardo una improbabile e pindarica analisi dopo il primo giorno di test.

Direi che in linea di massima possiamo essere ancora moderatamente soddisfatti, più o meno come a Jerez (almeno per questo primo giorno). Vediamo alcuni elementi emersi oggi.

- Se Kimi avesse messo le soft probabilmente avrebbe fatto un 1.23 alto, che sarebbe sembrato strabiliante. Meglio non averci provato.
- Ricciardo con le soft non è riuscito a sopravanzare Kimi (anche se non sappiamo quanta benzina avesse) segno che la Red Bull probabilmente oggi è inferiore alla Lotus dotata del motorone tedesco.
- La Williams resta una incognita, vedremo nei prossimi giorni.
- La Mc Laren è stata abbastanza in linea con gli altri nei primi giri, poi si è rotta.
- La Sauber non ha potuto esprimersi al meglio a causa di un'incidente, il suo potenziale è molto + alto di quello visto oggi.
- La Force India ha senza dubbio destato sorpresa perché con una vettura dichiaratamente 2014 ha migliorato con Perez il tempo dell'anno scorso di 1.4 secondi (1 secondo meglio del compagno Hulk), segno che le monoposto al termine dell'anno 2014 erano comunque + veloci di almeno 1 secondo rispetto alla prima parte della stagione. Però alcuni dicono che la Power Unit Mercedes in realtà è già in configurazione 2015. In tal caso cadrebbe quanto appena detto.

In soldoni, Mercedes sempre davanti, con una lotta Ferrari-Lotus-Red Bull-Williams per il ruolo di sfidante principale. Ovviamente speriamo che la vera sfidante sia la Rossa.

 

[pilota54]

Per quei 4 gatti interessati ai test F.1 di Barcellona , ecco i tempi di oggi:

Driver Team Chassis Time Diff. #
1. Ricciardo Red Bull Racing RB11 1:24.574 143 Banden: Soft PIT
2. Räikkönen Ferrari SF15-T 1:24.584 +0.010 90 Banden: Soft PIT
3. Massa Williams FW37 1:24.672 +0.098 88 Banden: Soft PIT
4. Perez Force India VJM08 1:24.702 +0.128 121 Banden: Supersoft PIT
5. Hamilton Mercedes GP W06 1:24.923 +0.349 89 Banden: medium PIT
6. Rosberg Mercedes GP W06 1:25.556 +0.982 66 Banden: Medium PIT
7. Alonso McLaren MP4-30 1:25.961 +1.387 59 Banden: Soft PIT
8. Palmer Lotus E23 1:26.280 +1.706 77 Banden: Soft PIT
9. Ericsson Sauber C34 1:27.334 +2.760 113 Banden: Medium PIT
10. Sainz jr Toro Rosso STR10 1:28.945 +4.371 100 Banden: Medium PIT

 

[danilorse]

I principali avversari della Mercedes sono tutti molto vicini fra loro.
Chissa' se stanno spingendo o se qualcuno si nasconde, come sicuramente sta facendo la mercedes.
Considerati i pochi giri percorsi da inizio anno, valuto positivamente il tempo della McLaren, che mi fa pensare che abbia ampi margini di sviluppo.

 

[chiaro_scuro]

Spero che i tempi tra le varie squadre restino così anche durante il campionato: ne vedremo delle belle.

Ad ogni modo, al momento vedo la dimostrazione che congelare lo sviluppo ad inizio stagione sia proprio una cagata pazzesca (cit. Fantozzi).

Ciao.

 

[pilota54]

I principali avversari della Mercedes sono tutti molto vicini fra loro.
Chissa' se stanno spingendo o se qualcuno si nasconde, come sicuramente sta facendo la mercedes.
Considerati i pochi giri percorsi da inizio anno, valuto positivamente il tempo della McLaren, che mi fa pensare che abbia ampi margini di sviluppo.

Penso anch'io che la Mc Laren-Honda ci sorprenderà. Io penso che andrà molto forte e sarà una concorrente pericolosa anche per la Ferrari.

Oggi day3 (in corso, tra poco i risultati).

 

[gufo59]

Grazie! Rimaniamo sintonizzati....

 

[pilota54]

Prove finite (pioggia ultimi minuti).

Ecco la classifica dei tempi, che anche oggi lascia il tempo che trova perché si conoscono solo le gomme con cui è stato effettuato il tempo ma non i carichi di benzina. E' evidente che Vettel, almeno oggi, non ha badato assolutamente al tempo sul giro, ma ha cercato di girare il più possibile (ben 105 giri, quasi 2 GP), diciamo un po' "alla Mercedes".

Il best lap è di Maldonado, ma con gomme supersoft e presumibilmente poca benzina. In condizioni long run Mal faceva più o meno i tempi di Kvyat con la Red Bull. A parità di gomme supersoft invece è stato + veloce del debuttante Verstappen con la STR.

Button ha fatto pochissimi giri per un calo di potenza della PU.

Ultimo dato a destra la gomme con cui è stato realizzato il tempo.

1. Maldonado Lotus E23 1:24.348 104 Banden: supersoft PIT
2. Verstappen Toro Rosso STR10 1:24.739 +0.391 129 Banden: Supersoft PIT
3. Hamilton Mercedes GP W06 1:26.076 +1.728 100 Banden: Medium
4. Ericsson Sauber C34 1:26.340 +1.992 52 Banden: Soft
5. Vettel Ferrari SF15-T 1:26.407 +2.059 105 Banden: Medium PIT
6. Kvyat Red Bull Racing RB11 1:26.589 +2.241 109 Banden: medium
7. Massa Williams FW37 1:26.912 +2.564 55 Banden: medium PIT
8. Wehrlein Force India VJM08 1:27.333 +2.985 81 Banden: medium PIT
9. Bottas Williams FW37 1:27.556 +3.208 47 Banden: Medium
10. Button McLaren MP4-30 1:29.151 +4.803 24 Banden: Soft PIT

 

[pilota54]

Test Barcellona finiti.

Dico subito che Alonso stamane ha strisciato su un muro poco dopo essere uscito dal box, in maniera abbastanza inspiegabile. Probabilmente per un gusto meccanico. Era stata ventilata l'ipotesi di una scossa elettrica determinata dall'ERS ma è stata categoricamente smentita sia dal team che dai medici. La TAC ha poi dato esito negativo. Le preoccupazioni per il pilota erano nate perché appena sceso dalla macchina era apparso stranamente agitato (nonostante l'incidente non sia avvenuto a velocità elevata) e gli sono stati somministrati dei sedativi. Le ultime notizie dicono che sta bene e parla regolarmente. Sarà tenuto una notte in ospedale sotto osservazione. A tal proposito è stato aperto un topic apposito.

Al termine della giornata c'è ancora una Lotus davanti a tutti, quella di Romain Grosjan (111 giri completati), ma attenzione, ha fatto il tempo record dell'intera sessione di test a Bercellona con gomme supersoft, mentre dietro di lui Rosberg è a soli 3 decimi con gomme medie. La differenza dovrebbe essere di circa 2 secondi (se Rosberg aveva la stessa benzina), quindi la Mercedes sarebbe ancora nettamente davanti a una Lotus apparsa comunque eccellente.

Come long run la Lotus ha girato sui tempi della Toro Rosso (Sainz), squadra che però quest'anno dovrebbe essere quasi a livello Red Bull per i grossi investimenti fatti, tra cui una nuova faraonica sede, che ospiterà ben 450 dipendenti, e per alcuni particolari uguali alla RB. C'e da dire però che con le Supersoft Grosjean è stato molto + veloce di Sanz a parità di gomme.

Oggi ha un po' deluso Vettel. Ha fatto 74 giri senza nessun acuto e il tempo, fatto con le soft, è molto deludente. Di pomeriggio è rimasto oltre 2 ore fermo al box mentre tutti miglioravano grazie alla pista più gommata. E' probabile comunque che abbia girato sempre con molta benzina perchè Raikkonen con le stesse gomme aveva fatto molto meglio. Stasera sentiremo cosa dirà nell'intervista post prove.

1. Grosjean Lotus E23 1:24.067 111 Banden: Supersoft PIT
2. Rosberg Mercedes GP W06 1:24.321 +0.254 131 Banden: Medium PIT
3. Kvyat Red Bull Racing RB11 1:24.941 +0.874 104 Banden: soft PIT
4. Nasr Sauber C34 1:24.956 +0.889 73 Banden: supersoft PIT
5. Bottas Williams FW37 1:25.345 +1.278 129 Banden: Soft PIT
6. Sainz jr Toro Rosso STR10 1:25.605 +1.538 88 Banden: Supersoft PIT
7. Vettel Ferrari SF15-T 1:26.312 +2.245 76 Banden: Soft PIT
8. Hulkenberg Force India VJM08 1:26.591 +2.524 36 Banden: Soft PIT
9. Alonso McLaren MP4-30 1:27.956 +3.889 20 Banden: Medium PIT
10. Button McLaren MP4-30 no time 0 PIT

 

[pilota54]

Dopo opera certosina, sono riuscito a comporre la classifica generale dei 4 giorni, con le gomme utilizzate da ciascuno nel miglior giro. Dati credo non ancora apparsi sul web:

1) Grosjean - Lotus-Mercedes - 1.24.06 - supersoft
2) Rosberg - Mercedes - 1.24.32 - medium
3) Maldonado - Lotus-Mercedes - 1.24.34 - supersoft
4) Ricciardo - Red Bull-Renault - 1.24.57 - soft
5) Raikkonen - Ferrari - 1.24.58 - soft
6) Massa - Williams-Mercedes - 1.24.67 - soft
7) Perez - Force India-Mercedes - 1.24.70 - supersoft
8) Verstappen - STR-Renault - 1.24.73 - supersoft
9) Hamilton - Mercedes - 1.24.92 - medium
10) Kvyat - Red Bull-Renault - 1.24.94 - soft
11) Nasr - Sauber-Ferrari - 1.24.95 - Supersoft
12) Bottas - Williams-Mercedes - 1.25.34 - soft
13) Sainz - STR-Renault - 1.25.60 - supersoft
14) Alonso - Mc Laren-Honda - 1.25.96 - soft
15) Palmer - Lotus-Renault - 1.26.28 - soft
16) Vettel - Ferrari - 1.26.31 - soft
17) Ericsson - Sauber-Ferrari - 1.26.34 - soft
18) Hulkenberg - Force India-Mercedes - 1.26.59 - soft
19) Wehrlein - Force India-Mercedes - 1.27.33 medium
20) Wehrlein - Mercedes - 1.28.32 - hard
21) Button - Mc Laren-Honda - 1.28.18 - medium
22) Wolff - Williams-Mercedes - 1.29.40 - medium

Analizzando la classifica sopra riportata, sebbene non suffragata dai quantitativi di benzina con i quali sono stati realizzati i migliori tempi, sembrerebbe che la Mercedes sia ancora molto avanti a tutti, di almeno 1 secondo.
Poi dovrebbero esserci, guarda caso, Red Bull, Williams e Ferrari. Mi sento di dire ciò perché le suddette squadre sono le sole (Mercedes-missile a parte) ad aver fatto tempi tra l'1.24 e l'1.25 con le gomme soft. Tutti gli altri piloti che si trovano sotto l'1.25 hanno utilizzato le supersoft, e tra tutti costoro i più veloci sono stati i piloti Lotus. Da notare come la Sauber e la Force India siano un po' rientrate nei ranghi, cioè al livello dell'anno scorso o poco più per quanto concerne la Sauber. Molto bene la STR, la vedo in crescita.

Quindi ricapitolando, PER ORA la vedo così:

1) Mercedes, con grande vantaggio
2) Ferrari, Red Bull, Williams
5) Lotus
6) STR, Force India, Sauber
Non giudicabile, ancora, la Mc Laren-Honda.