Ciao a tutti, ho fatto una ricerca prima di scrivere e non mi pare di aver trovato un problema simile.
OPEL Insignia A Sports Tourer 2.0 CDTi • 160CV • Anno 2012 • Automatica
Ho avuto un problema alla turbina circa 3 mesi fa ed ho dovuto farla sostituire.
In quel frangente il meccanico si è reso conto che la cinghia servizi non era in linea ma stava per metà
fuori sede, oltre a questo il tenditore della cinghia servizi si era danneggiato e risultava storto (disallineato)
rispetto al suo asse di rotazione così sono stati sostituiti entrambi.
Il giorno dopo aver ritirato l'auto ho notato un leggero rumore metallico (a freddo) che dopo qualche
minuto spariva. L'ho segnalato al meccanico che ha controllato l'auto ed era tutto in ordine.
Dopo circa 1 mese (orientativamente 1200Km) si è rotto il tenditore e la cinghia servizi.
Pensando fosse difettoso lo hanno sostituito con uno nuovo ed ovviamente anche la cinghia servizi.
Ieri si sono rotti ancora.
A questo punto non so cosa pensare. Io personalmente credo ci sia un problema con un'altro componente
collegato alla cinghia servizi che lavorando storto col tempo porta fuori asse la cinghia che di conseguenza
danneggia il tenditore.
A qualcuno è successa mai una cosa simile? Secondo voi, cosa posso far controllare?
Grazie a tutti.
OPEL Insignia A Sports Tourer 2.0 CDTi • 160CV • Anno 2012 • Automatica
Ho avuto un problema alla turbina circa 3 mesi fa ed ho dovuto farla sostituire.
In quel frangente il meccanico si è reso conto che la cinghia servizi non era in linea ma stava per metà
fuori sede, oltre a questo il tenditore della cinghia servizi si era danneggiato e risultava storto (disallineato)
rispetto al suo asse di rotazione così sono stati sostituiti entrambi.
Il giorno dopo aver ritirato l'auto ho notato un leggero rumore metallico (a freddo) che dopo qualche
minuto spariva. L'ho segnalato al meccanico che ha controllato l'auto ed era tutto in ordine.
Dopo circa 1 mese (orientativamente 1200Km) si è rotto il tenditore e la cinghia servizi.
Pensando fosse difettoso lo hanno sostituito con uno nuovo ed ovviamente anche la cinghia servizi.
Ieri si sono rotti ancora.
A questo punto non so cosa pensare. Io personalmente credo ci sia un problema con un'altro componente
collegato alla cinghia servizi che lavorando storto col tempo porta fuori asse la cinghia che di conseguenza
danneggia il tenditore.
A qualcuno è successa mai una cosa simile? Secondo voi, cosa posso far controllare?
Grazie a tutti.
