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Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

Occorre detrarre dai 2 mld il maggior gettito IVA ed anche le maggiori imposte che le aziende energetiche pagheranno sui profitti

Di contro la riduzione delle accise ha contribuito ad evitare la esplosione dei prezzi dei beni di consumo (trasportato con automezzi sotto le 7,5 ton.)
Domanda da ignorante: se il caro carburanti aumenta il gettito nelle casse dello Stato tramite le voci che hai elencato, come mai alla penultima tornata di “ sconto accise” i soldi li hanno pescati dal credito d’imposta di ENI ed Enel? Non so invece l’ultima proroga che scade il 10 invece che metodo hanno utilizzato.
 
Domanda da ignorante: se il caro carburanti aumenta il gettito nelle casse dello Stato tramite le voci che hai elencato, come mai alla penultima tornata di “ sconto accise” i soldi li hanno pescati dal credito d’imposta di ENI ed Enel? Non so invece l’ultima proroga che scade il 10 invece che metodo hanno utilizzato.
Per l'ultima proroga è stato utilizzato il meccanismo delle accise mobili. L'onere complessivo è pari a 60,4 milioni di euro, derivante dal gettito iva relativo al mese di agosto
 
Un ossimoro....vedevo ieri alla festa di paese.....

Stand primaria multinazionale....vuoto tre auto.....

Altre primario costruttore con odor di rivoluzione epocale....assente.....

Automobiline elettriche presenti ma....ni

Automobiline termiche stand bello colmo direi......

Proprio il non crederci dei concessionari, forse per non essere poi costretti a comperarsi stock chessò di Gamma Accaeffe o Opel GSE o Veloce......fa si che la poca proposta non preveda l'elettrico....e stranamente assenti i cinesi, o forse la pubblicità "on the road" di un tempo per loro è già acqua passata....
 
Scelta che un'economia sovrana può fare, come anche variare il tasso di cambio, vedi Cina o Corea ad esempio.
Tagliare in pianta stabile le accise sui carburanti attraverso il debito pubblico è la cosa più insensata che si possa fare. Per la semplice ragione che un conto è indebitarsi per una spesa momentanea, ad esempio il taglio momentaneo delle accise per far fronte alla crisi energetica di questi mesi, un altro conto sarebbe farlo per ridurre stabilmente le entrate fiscali di una cifra nell'ordine di alcuni miliardi. Un po' come chiedere un mutuo in banca per poter spendere tutti i mesi più di quanto si guadagna. In questi casi le soluzioni sono le altre due che ho citato: aumentare le altre tasse (o istituirne di nuove, il che è lo stesso) oppure ridurre la spesa pubblica.
Variare il tasso di cambio è una misura completamente diversa, che risponde all'esigenza di aumentare la competitività sui mercati internazionali, negli anni '70 di svalutazioni competitive ne abbiamo fatte diverse ma qui come ben sai parliamo di altro
 
Corretto, e ce ne sono di tagli da fare. Solo che quando si tocca questo tasto gridano tutti allo scandalo citando unicamente la Sanità, per evidente demagogia.
Sarebbe assai meglio combattere seriamente l'evasione fiscale. I tagli alla sanità sono continui e sommatori. Non essendo possibile tagliare pensioni ed interessi passivi, si tagliano i servizi.
 
Visto che state parlando di tasse, accise, incentivi ci pensa una nuova pubblicità di BYD a prenderci letteralmente per il … gnaus
Hanno fatto il conto che in Italia esistono più di 1000 tipi di bonus e incentivi ma quelli sulle auto sono poco chiari e poco tempestivi. Quindi ecco il “decreto BYD”
Pubblicherà una locandina stile gazzetta ufficiale con scritto : “Il futuro della mobilita non aspetta decreti BYD Nemmeno” e offrirà per questa prima tornata fino a 11 mila e 600 euro sulla gamma plug-in Dm-i a secondo del modello.



Non è la prima volta che BYD è aggressiva verso “qualcun altro” ma verso lo stato Italiano avrà materiale pubblicitario per anni…
 
Visto che state parlando di tasse, accise, incentivi ci pensa una nuova pubblicità di BYD a prenderci letteralmente per il … gnaus
Hanno fatto il conto che in Italia esistono più di 1000 tipi di bonus e incentivi ma quelli sulle auto sono poco chiari e poco tempestivi. Quindi ecco il “decreto BYD”
Pubblicherà una locandina stile gazzetta ufficiale con scritto : “Il futuro della mobilita non aspetta decreti BYD Nemmeno” e offrirà per questa prima tornata fino a 11 mila e 600 euro sulla gamma plug-in Dm-i a secondo del modello.



Non è la prima volta che BYD è aggressiva verso “qualcun altro” ma verso lo stato Italiano avrà materiale pubblicitario per anni…

Non mi sembra granchè come offerta

file:///C:/Users/pc/Downloads/Regolamento_BYD_Settembre.pdf

Gli sconti vanno da 1.500 € fino ad 11.600 €, ma solo sulle versioni più accessoriate di alcuni modelli

Tanto rumore per nulla, dal momento che chiedono in permuta un auto, fino ad euro 5, con almeno 150.000 Km che in molti casi non avrà certo un valore pari zero

Chi ha auto veramente da rottamare, se vuole andare sotto i 20.000 € (di poco), si dovrebbe accontentare di una surf base con uno "sconto" appunto di 1500 €; sulla atto 2 che dovrebbe essere il modello più appetibile, lo "sconto rottamazione" non arriva a 4500 €
 
La spesa pubblica non è composta solo da servizi, ma anche da (parecchi e corposi) "trasferimenti"
Come già scritto, leggiti il bilancio se non mi credi, il primo capitolo è la previdenza (ossiale pensioni) ed il secondo interessi passivi sui titoli di stato. Le chiacchiere stanno a zero.
Sopratutto il buco di bilancio è dato dall'evasione.
 

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