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Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

Da una rapida ricerca che ho effettuato, le esenzioni regionali del bollo (quelle di cui parla l'articolo) riguardano:
1) le auto elettriche dopo i 5 anni (in Piemonte e Lombardia)
2) le auto ibride (tutte, dalle mild alle plug-in)
3) le auto a GPL o metano "Bifuel"
4) le auto storiche tra i 20 e i 29 anni

Invece la novità non interessa le esenzioni nazionali, quindi:
1) le auto elettriche e a idrogeno per i primi 5 anni
2) le auto storiche con oltre 30 anni
3) i veicoli destinati al trasporto di persone con disabilità
4) le auto a GPL o metano "Monofuel"
 
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Era scritto nel cielo.

Da

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A

Fantozzi_contro_tutti._Scritta_nel_cielo.jpg
 
Il superbollo è già estinto per le youngtimer, quindi quelle le escludiamo. Le BEV hanno potenze a libretto ridicole, per cui forse i 185 kW li passano le Tesla Plaid e qualche mostro cinese. Restano le PHEV, mi sa che qualcuna ci casca dentro.... comunque, pare che sia più facile eradicare l'ebola che quell'abominio fiscale del superfurto, per tacere dei danni all'economia che ha fatto....
 
Diciamo "cetrioli" soprattutto per gli ibridisti e per i "gasati" bifuel.
Poi ovviamente dipende dalla regione, magari per molti non cambierà nulla perché già non ce l'hanno ora l'esenzione.
 
Il superbollo è già estinto per le youngtimer, quindi quelle le escludiamo. Le BEV hanno potenze a libretto ridicole, per cui forse i 185 kW li passano le Tesla Plaid e qualche mostro cinese. Restano le PHEV, mi sa che qualcuna ci casca dentro.... comunque, pare che sia più facile eradicare l'ebola che quell'abominio fiscale del superfurto, per tacere dei danni all'economia che ha fatto....
Dai la soluzione è semplice ... faranno tutte la versione depo 184kw da centralina.
 
Corretto, io con l'agente ho pattuito 53 o 54 mi sembra con enel x. A conti fatti però......
Però Guido, non si riesce a risponderti né a confrontarsi con te, ma non per cattiva volontà, proprio perché spari a bersagli tutti tuoi, in aria.

Adesso parli di un costo al kWh che hai pattuito con il tuo "agente" e poi ti riferisci a Enel?

Non sappiamo di cosa parli, a cosa ti riferisci, di che condizioni si discute, quando, dove...

Io posso dire, se guardo il mio foglio, è che il costo medio al kWh per ricariche completamente pubbliche è addirittura leggermente diminuito rispetto a un anno e mezzo fa (ed escludo le ricariche "gratis").
 
Però Guido, non si riesce a risponderti né a confrontarsi con te, ma non per cattiva volontà, proprio perché spari a bersagli tutti tuoi, in aria.

Adesso parli di un costo al kWh che hai pattuito con il tuo "agente" e poi ti riferisci a Enel?

Non sappiamo di cosa parli, a cosa ti riferisci, di che condizioni si discute, quando, dove...

Io posso dire, se guardo il mio foglio, è che il costo medio al kWh per ricariche completamente pubbliche è addirittura leggermente diminuito rispetto a un anno e mezzo fa (ed escludo le ricariche "gratis").
Ho le colonnine enel x vicine a casa con chi dovevo rapportarmi scusa?
 
Chissà ancora per quanto.... UK docet.
Io penso non manchi molto.

Il vero "scandalo" è che anche quando lo pagheranno lo si farà su un n. di kW "assurdamente basso" per le politiche con cui viene calcolato.

Mentre su una termica va benissimo farlo pagare sul valore "di picco" (che non raggiunge mai a meno di non tirarla alla zona rossa con il 100% di carico acceleratore e solo con alcuni rapporti...

Quindi, per l'erario, sarà cmq una "diminuzio".
 
Chissà ancora per quanto.... UK docet.
Già, chissà...
Finché in Italia le BEV saranno così poco vendute, non credo correranno grossi rischi.
Però, visto che comunque siamo in Italia, mi aspetterei di tutto... per esempio, a Roma hanno tolto la ZTL gratuita alle BEV, dicendo che erano troppe...
Troppe le BEV??
 

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