Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

[GuidoP]

Ecco cosa succede a non usare una wallbox o un cavo di ricarica idoneo.
È successo ieri ad Arzignano, Vicenza, dove il cavo utilizzato molto probabilmente una prolunga si è scaldato prendendo fuoco e ha mandato in fumo l’intera abitazione.
Come si può vedere a parte il cofano anteriore dove c’è la presa di ricarica il resto dell’auto è integra come integro è il pacco batteria sotto il pianale.
Ma come da copione titoli e commenti tutti addosso all’auto elettrica. Così con questo atteggiamento e aggiungo ignoranza non si va da nessuna parte…

basta regolare il carichino con pochi ampere e non succede nulla.....

 

[GuidoP]

Qui siamo al "solito" GuidoP che vorrebbe convincerci degli "asini che volano".

Quale sarebbe questa, addirittura, "ondata" di ritorno?

Ma dove le trovi queste informazioni?

testimonianze anche dirette. E se io conosco dieci su queste dieci posso già fare una mia ministatistica che non è indicativa ma potrebbe esserlo.

Oggi le elettriche fanno proseliti solo nelle ditte......nei privati....beh....meno....fonte? Internet

 

[GuidoP]

Io ad esempio sono un proselite mancato dell'elettrica.....e con me molti.....

Tariffe alle colonnine......con abbonamento......

Non posso caricare in box.

 

[cuorern]

Scusa Guido, fatico a seguirti, parli di ondata di ritorno, poi si scopre che in realtà è una tua statistica su 10 utenti elettrici che conosci, di cui una (buona) parte è tornata a un termico.

Poi parli di "proselite mancato", cosa che a mio avviso è un concetto illogico per definizione.

Purtroppo su questi presupposti non è nemmeno possibile imbastire uno scambio, è come se fossi sulla tua tangente e lì continui.

 

[Yaris Mille]

Su questo ho dei dubbi... con quello che costano le EV rispetto alle corrispettive endotermiche (al netto di eventuali incentivi), altro che tirchieria!
Io ho l'esempio di mia moglie, che ha speso per la sua macchinetta più di quanto abbia mai speso io in 40 anni di patente (e da appassionato di motori) per un'auto nuova.
Lei è l'opposto della tirchieria, anzi spesso dice a me che ho il "braccino corto". Non cerca mai il risparmio, soprattutto sulle cose importanti, ed è fin troppo generosa con gli altri (che è sì una bella cosa... soprattutto per gli altri!)
Per dire, a volte per comodità ricarica alla colonnina con la corrente continua, anche se le costa molto di più che ricaricarla in garage (che non è vicino a casa sua).

A proposito, come si trova con l'auto elettrica?
Finora a meraviglia, ne è innamorata e farebbe 10.000 volte la stessa scelta!

la grossa fetta di chi ha comprato in Italia auto EV lo ha fatto con i sussidi a fondo perduto pagati dalla collettività.
Sconti di 5000 8000 10000 , auto pagate con le nostre tasse.
Una cosa allucinante se uno ci pensa.
Quindi alla fine non le hanno pagate chissà che.
Moltissimi l'hanno pagata meno di una equivalente termica.
A questo ci aggiungi le agevolazioni fiscali come il bollo e ancora pagano poco di RCA perché le auto in giro sono pochine.
Il cliente tipo compra perché vuole risparmiare , non ha altre ragioni. Poi c'e' qualcuno che compra per altri motivi ma il grosso compra per risparmiare.
Provagli a levare le agevolazioni fiscali e iniziare a tassare il "carburante" direttamente o indirettamente.
Vedi con che entusiasmo ti ricompra la Dacia Spring , in un attimo diventa cliente della Dacia Sandero GPL...
Io non ho conosciuto 1 che sia 1 che non abbia messo avanti il risparmio con le EV come motivo di acquisto.

 

[Temugin73]

la grossa fetta di chi ha comprato in Italia auto EV lo ha fatto con i sussidi a fondo perduto pagati dalla collettività.
Sconti di 5000 8000 10000 , auto pagate con le nostre tasse.
Una cosa allucinante se uno ci pensa.
cut....

.
Giusto la solita puntualizzazione, vista la reiterazione di questo sgradevole appunto.
Esattamente come gli sconti sul carburante degli ultimi mesi, molto più costosi (già oltre i 2 miliardi di €) e pagati dalla collettività.
O come gli incentivi e le detrazioni per qualsiasi cosa, compresi i familiari a carico, etc...
Ogni incentivo o sgravio è pagato con i soldi di tutti.
Da notare che poi il carburante elettrico è già tassatissimo, visto che abbiamo l'energia più cara d'Europa.

 

[nafnlaus]

Da notare che poi il carburante elettrico è già tassatissimo, visto che abbiamo l'energia più cara d'Europa.

In qualche modo i soldi delle ricariche finiscono alle manutenzioni?

 

[Yaris Mille]

Scusa Guido, fatico a seguirti, parli di ondata di ritorno, poi si scopre che in realtà è una tua statistica su 10 utenti elettrici che conosci, di cui una (buona) parte è tornata a un termico.

Poi parli di "proselite mancato", cosa che a mio avviso è un concetto illogico per definizione.

Purtroppo su questi presupposti non è nemmeno possibile imbastire uno scambio, è come se fossi sulla tua tangente e lì continui.

il tema del "ritorno dei proprietari EV al termico" è uno di quelli usati per fare disinformazione a favore dell'elettrico.
Non è la prima volta che girano studi parziali su fenomeni che riguardano le EV (vedi il fenomeno degli autoincendi per dirne un altro importante) che poi vengono spacciati per dati certi e ricondivisi su forum e social che fanno da cassa di risonanza passiva.
Nello specifico un analisi superficiale ci porterebbe a dire che l'auto elettrica è un successo perché chi la compra continua a preferirla.

Global EV Driver Survey: 92% of EV Drivers Say They’ll Never Go Back | European Alternative Fuels Observatory

alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

La realtà è un po' più complicata.
Chi ha comprato EV lo ha fatto perché piace la tecnologia e perché nella maggioranza dei casi è nelle condizioni di poterla sfruttare (ha un box).
Quindi lo studio non dice "chi compra una EV se la tiene" , ma "chi compra una EV piace il tipo di tecnologia , ha un box per ricaricarla se la tiene".
Ed è un campione di clienti ben diverso dal resto del mercato.
Concludendo , lo studio a mio parere ci dice semplicemente che quel tipo specifico di cliente ricomprerà EV.

 

[Yaris Mille]

.
Giusto la solita puntualizzazione, vista la reiterazione di questo sgradevole appunto.
Esattamente come gli sconti sul carburante degli ultimi mesi, molto più costosi (già oltre i 2 miliardi di €) e pagati dalla collettività.
O come gli incentivi e le detrazioni per qualsiasi cosa, compresi i familiari a carico, etc...
Ogni incentivo o sgravio è pagato con i soldi di tutti.
Da notare che poi il carburante elettrico è già tassatissimo, visto che abbiamo l'energia più cara d'Europa.

per te è sgradevole ,ma è una cosa oggettiva.
Il mio vicino ha comprato una bella Model 3 bianca, i 10.000 di acconto per la formuletta acconto ratine e VFG li ha versati lo stato italiano. A scadenza la riconsegna perché non ha i soldi per saldarla.
Il discorso "allora la detassazione dei carburanti" sono cose che si leggono su forum prowattari e relative pagine social come strenua difesa. Ma sono 2 cose diverse.

 

[Kentauros]

Al contrario in zone rurali/montuose/poco sviluppate (paesi e cittadine al di fuori dei circuiti turistici) o comunque prive di una rete decente di colonnine si gira ancora con termiche

Ed anche con carburanti tradizionali, GPL quasi intorvabile, peggio ancora il GNC.

 

[streak1]

la grossa fetta di chi ha comprato in Italia auto EV lo ha fatto con i sussidi a fondo perduto pagati dalla collettività.
Sconti di 5000 8000 10000 , auto pagate con le nostre tasse.
Una cosa allucinante se uno ci pensa.

Mi scoccia parlare sempre di mia moglie (anche se sembra che non vedo l'ora di farlo! ma è la mia esperienza più diretta con un utente di BEV), ma posso dire che lei su questo ha la coscienza pulita: non ha usufruito di alcun incentivo o sussidio, visto il suo reddito (e anche il momento in cui l'ha ordinata, non c'erano incentivi in corso).
Ha avuto solo un piccolo sconto (se ricordo bene, intorno ai 1000 euro) dal concessionario rispetto al prezzo di listino pieno. Niente di diverso rispetto a comprare una qualsiasi auto a motore endotermico.

 

[streak1]

Io non ho conosciuto 1 che sia 1 che non abbia messo avanti il risparmio con le EV come motivo di acquisto.

Ecco, io invece una (a caso) la conosco di sicuro!
Se si fosse comprata una Suzuki Swift (il modello precedente dell'attuale), come le avevo consigliato di fare prima di deciderci a fare il "salto nel buio" nel mondo BEV, avrebbe risparmuato un sacco di soldi... ma proprio tanti! Più o meno avrebbe speso la metà.
Ma a quanto pare non era certo il risparmio economico la sua motivazione principale nell'acquisto dell'auto nuova!
Altrimenti le sarebbe potuta bastare anche la Micra automatica che già avevamo, con la quale ci si è sempre trovata molto bene... a costo zero per lei, solo la benzina (bollo e assicurazione li pago io, è intestata a me)... più risparmio di così è difficile da immaginare!

 

[Yaris Mille]

Ecco, io invece una (a caso) la conosco di sicuro!
Se si fosse comprata una Suzuki Swift (il modello precedente dell'attuale), come le avevo consigliato di fare prima di deciderci a fare il "salto nel buio" nel mondo BEV, avrebbe risparmuato un sacco di soldi... ma proprio tanti! Più o meno avrebbe speso la metà.
Ma a quanto pare non era certo il risparmio economico la sua motivazione principale nell'acquisto dell'auto nuova!
Altrimenti le sarebbe potuta bastare anche la Micra automatica che già avevamo, con la quale ci si è sempre trovata molto bene... a costo zero per lei, solo la benzina (bollo e assicurazione li pago io, è intestata a me)... più risparmio di così è difficile da immaginare!

buon per lei!
l'importante è che sia soddisfatta e contenta dell'acquisto.
PS: le mie rimostranze sui soldi a pioggia per acquisto EV o defiscalizzazioni varie non devono essere interpretate contro chi ne usufruisce ma chi ha messo in campo certe misure.
Parlo in generale .

 

[streak1]

Quindi lo studio non dice "chi compra una EV se la tiene" , ma "chi compra una EV piace il tipo di tecnologia , ha un box per ricaricarla se la tiene".

E aggiungerei anche: "a chi compra una EV piace come si guida".
Lo so, è molto difficile da credere per molti (lo capisco bene, anch'io sarei tradizionalista in fatto di motori, ho la mia veneranda età e sono piuttosto appassionato da quando avevo 11-12 anni), ma assicuro che è proprio così.
E lo dico dopo quasi 11 mesi che abbiamo una BEV in famiglia, provata in qualsiasi condizione possibile, dal traffico caotico di Roma, alle strade di montagna, all'autostrada. Non c'è una sola situazione in cui non si comporta più che bene e con sorprendente nonchalance, per essere una piccola.

P.s. un nostro caro amico, che ogni tanto viene in gita con noi e che ha provato l'auto di mia moglie, la chiama "il tappeto volante".

 

[Gae1955]

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Giusto la solita puntualizzazione, vista la reiterazione di questo sgradevole appunto.
Esattamente come gli sconti sul carburante degli ultimi mesi, molto più costosi (già oltre i 2 miliardi di €) e pagati dalla collettività.
O come gli incentivi e le detrazioni per qualsiasi cosa, compresi i familiari a carico, etc...
Ogni incentivo o sgravio è pagato con i soldi di tutti.
Da notare che poi il carburante elettrico è già tassatissimo, visto che abbiamo l'energia più cara d'Europa.

Eh no, lo sconto delle accise che va avanti da marzo si auto ripaga..i soldi crescono come i pomodori in giardino.

Le frasi che " la corrente non è tassata" evidentemente non ha mai aperto la bolletta, si è sempre fermato alla pagina 1 con i kWh e la somma da pagare.