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[agricolo]

I Sauditi stanno impostando da tempo una strategia alternativa al petrolio … grazie al petrolio ed alla minima densità di popolazione (come la Norvegia del resto)

Per quanto ne so, i paesi arabi sono pieni di petrolio ma non hanno le raffinerie, per cui per loro la strategia migliore è proprio vendere i barili e comprare infrastrutture.... appunto come la Norvegia, entrambi esempi al contrario.

 

[U2511]

Per quanto ne so, i paesi arabi sono pieni di petrolio ma non hanno le raffinerie, per cui per loro la strategia migliore è proprio vendere i barili e comprare infrastrutture.... appunto come la Norvegia, entrambi esempi al contrario.

L'Arabia Saudita ha capacità di raffinazione per circa 1,2-1,3 milioni di barili al giorno distribuita su 4 impianti, il Kuwait con una sola grossa raffineria ne fa la metà e così via gli altri Paesi del Golfo. Molti anni fa hanno iniziato a investire nella raffinazione per trattenere una quota maggiore di valore aggiunto nella filiera del greggio, approfittando delle "problematiche" occidentali sulle raffinerie (i vari movimenti green etc).

 

[Zero_cilindri]

Molto interessante questa vicenda e del tutto condivisibili le tue considerazioni.
Aggiungo che Volvo si deve preparare un bel blocchetto di assegni per risarcire i clienti statunitensi, negli USA non fanno sconti e non gliene importa nulla della filiera produttiva retrostante, la EX30 è marchiata Volvo e venduta da Volvo, ergo la responsabilità è di Volvo

Dai dati dichiarati in Usa sono “solo” 40 mentre in Brasile pochissimi esemplari, principalmente ancora invenduti.
Il Grosso è in Uk e Australia, qualcosa a Singapore che se si osserva sono tutti stati dove la guida è a sinistra. Un caso ?
Evidentemente quel lotto di componenti era per realizzare batterie per i mercati a sinistra poi qualcuna “avanzata” sarà stata dirottata nel lotto di auto della guida a destra.

 

[U2511]

Dai dati dichiarati in Usa sono “solo” 40 mentre in Brasile pochissimi esemplari, principalmente ancora invenduti.
Il Grosso è in Uk e Australia, qualcosa a Singapore che se si osserva sono tutti stati dove la guida è a sinistra. Un caso ?
Evidentemente quel lotto di componenti era per realizzare batterie per i mercati a sinistra poi qualcuna “avanzata” sarà stata dirottata nel lotto di auto della guida a destra.

Ma davvero distinguono il pacco batterie per le due guide? L’unico motivo sarebbe quello di non avere i conduttori principali posti sull’asse di simmetria longitudinale… tutto può essere, ma mi pare strano che in fase di ingegnerizzazione abbiano incrementato i costi produttivi e di magazzino.
Comunque davvero curiosa questa coincidenza.

 

[Zero_cilindri]

Ma davvero distinguono il pacco batterie per le due guide? L’unico motivo sarebbe quello di non avere i conduttori principali posti sull’asse di simmetria longitudinale… tutto può essere, ma mi pare strano che in fase di ingegnerizzazione abbiano incrementato i costi produttivi e di magazzino.
Comunque davvero curiosa questa coincidenza.

O forse dato che qualcuna difettata è stata montata anche per quelle Usa e Brasiliane che hanno guida a destra se il pacco batterie è identico per tutti può darsi che le auto per i mercati con guida a destra le assemblino in un posto con relative forniture e quelle a sinistra in un altro anch’esse con le loro relative forniture.

 

[Bauscia]

forse, piu' semplicemente, han assemblato un lotto di auto con la guida a sinistra, in concomitanza dell'arrivo del lotto di pile fallate.
non credo ci siano differenze, nel pacco batterie delle due versioni. non avrebbe senso.

 

[Zero_cilindri]

Queste sono le prime foto "rubate" della nuova ID.4 restyling.
A prima vista Vw vuole uniformare il design perticolare della ID.4 al resto della gamma facendo somigliare alle varie Troc, Tcros, come si può notare soprattutto nel posteriore dove lo hanno appiattito.
Anche l'anteriore lo hanno reso meno sinuoso e portatto ad una Vw standard.
A prima vista non è che mi piaccia molto, anzi...
Inoltre probabilmente scottati dal problema delle maniglie elettriche sul nuovo modello si possono notare delle maniglie standard.
Il frontale mi pare un po anonimo...
anche il dentro pare abbiano fatto diversi cambiamente, vedremo le foto ufficiali ma ripeto per ora mi convincono assai poco.

 

[Peppuzzzx]

Queste sono le prime foto "rubate" della nuova ID.4 restyling.
A prima vista Vw vuole uniformare il design perticolare della ID.4 al resto della gamma facendo somigliare alle varie Troc, Tcros, come si può notare soprattutto nel posteriore dove lo hanno appiattito.
Anche l'anteriore lo hanno reso meno sinuoso e portatto ad una Vw standard.
A prima vista non è che mi piaccia molto, anzi...
Inoltre probabilmente scottati dal problema delle maniglie elettriche sul nuovo modello si possono notare delle maniglie standard.
Il frontale mi pare un po anonimo...
anche il dentro pare abbiano fatto diversi cambiamente, vedremo le foto ufficiali ma ripeto per ora mi convincono assai poco.

La transizione passava oltre che dal cambio di motorizzazione anche dal cambio delle forme delle nuove generazioni di auto. In vw fanno retromarcia anche sullo stile

 

[agricolo]

Queste sono le prime foto "rubate" della nuova ID.4 restyling.
A prima vista Vw vuole uniformare il design perticolare della ID.4 al resto della gamma facendo somigliare alle varie Troc, Tcros, come si può notare soprattutto nel posteriore dove lo hanno appiattito.
Anche l'anteriore lo hanno reso meno sinuoso e portatto ad una Vw standard.
A prima vista non è che mi piaccia molto, anzi...
Inoltre probabilmente scottati dal problema delle maniglie elettriche sul nuovo modello si possono notare delle maniglie standard.
Il frontale mi pare un po anonimo...
anche il dentro pare abbiano fatto diversi cambiamente, vedremo le foto ufficiali ma ripeto per ora mi convincono assai poco.

A me piace più della attuale...

 

[Zero_cilindri]

Dando per scontato che ognuno ha il suo metro di giudizio, le Vw non mi hanno mai coinvolto perché secondo me sono tutte standardizzate, un po’ anonime mentre le Id si distaccano in qualche modo.
Toyota osa molto di più.
Se quella stata definitiva mi sa che gli preferirei la “tamarra” Tavascan che tra l’altro proverò settimana prossima.
Ma leggendo la “rivoluzione in casa Brand Vw” dove ridurranno le spese anche uniformando tecnologie e componenti mi sa che spazio all’originalità andrà via via scemando.

 

[Kentauros]

Dando per scontato che ognuno ha il suo metro di giudizio

Ovviamente, per il futuro, mi piacerebbe una BEV non SUV, preferirei SW, bassa e filante, o, al massimo corssover... chissà...

 

[Zero_cilindri]

Ovviamente, per il futuro, mi piacerebbe una BEV non SUV, preferirei SW, bassa e filante, o, al massimo corssover... chissà...

Se non costava un rene e un polmone mi dirotterei sulla ID.7 ma …
E’ uscita la bz4 touring, molto interessante a prezzo accettabile, perché di fatto è una station rialzata.

 

[Gae1955]

Ma davvero distinguono il pacco batterie per le due guide? L’unico motivo sarebbe quello di non avere i conduttori principali posti sull’asse di simmetria longitudinale… tutto può essere, ma mi pare strano che in fase di ingegnerizzazione abbiano incrementato i costi produttivi e di magazzino.
Comunque davvero curiosa questa coincidenza.

Leggevo su un forum tematico, che ad esempio Tesla per la Model3 standard negli USA usa le batterie classiche al litio , mentre per quelle costruite in Cina per l'Europa usa le batterie Litio ferro fosfato.

Ma se penso al motore classico, Jeep in Brasile usa un 1.3 da 180 cv, (mi pare ad etanolo) che in Europa è presente invece solo abbinato alla batteria (alimentazione benzina).

 

[Kentauros]

Se non costava un rene e un polmone mi dirotterei sulla ID.7 ma …

Piae anche a me, ma costa quasi come una Porsche Taycan (ho cercato nelle usate)

 

[GuidoP]

Dando per scontato che ognuno ha il suo metro di giudizio, le Vw non mi hanno mai coinvolto perché secondo me sono tutte standardizzate, un po’ anonime mentre le Id si distaccano in qualche modo.

Adesso... quando era Das Auto modelli ben differenziati e ciascheduno con una propria meccanica.... bei tempi.... andati.... come Vag