Tempi molto duri in casa Saab

[belpietro]

quando una azienda storica si deve appoggiare ad un' altra....

scusa sai, ma la Rover azienda storica è finita nel 1967 con la nazionalizzazione.
mica dopo.

poi se mi dici che la Rover che faceva la SD 3500, che hanno venduto a nessuno tranne alla principessa Grace per accopparcisi, non era in crisi e invece lo era quella successiva che faceva le Honda rimarchiate ma le vendeva davvero, allora abbiamo effettivamente un concetto diverso della crisi
..

 

[fmdl]

Pensate alla Volvo, che da quando è finita in mani cinesi lancia un modello nuovo ogni tre mesi (e che modelli!) perchè i cinesi hanno capito bene cosa avevano in mano e l'hanno finanziata senza limiti.

Lanci pure i modelli che vuole ma non mi sembre che una gestione cinese sia l'ideale per un marchio che dovrebbe essere di prestigio.

 

[fmdl]

E poi se debbo portarmi a casa una cinesata, vorrei che fosse ad un prezzo cinese e non tedesco, se no mi compro un'auto tedesca...

 

[spartacodaitri]

quando una azienda storica si deve appoggiare ad un' altra....

scusa sai, ma la Rover azienda storica è finita nel 1967 con la nazionalizzazione.
mica dopo.

poi se mi dici che la Rover che faceva la SD 3500, che hanno venduto a nessuno tranne alla principessa Grace per accopparcisi, non era in crisi e invece lo era quella successiva che faceva le Honda rimarchiate ma le vendeva davvero, allora abbiamo effettivamente un concetto diverso della crisi
..

per me e' VERAMENTE finita nel 2000 con lo smembramento fatto da BMW,
anche se la crisi vien ben da piu' lontano,
fermo restando che la SD 1 prodotta fino a meta' anni 80 fu un buon successo.

 

[stratoszero]

Crisi nera per la Saab, addirittura ad un passo dal fallimento. :shock: http://www.quattroruote.it/notizie/industria/saab-a-un-passo-dal-fallimento

Mi dispiace per un marchio storico come Saab e per i suoi lavoratori, ma viene da chiedersi che tipo di piano industriale avessero in mente quelli della Spyker, che l'hanno comprata un paio di anni fa... :?