Tempi in pista rilevati da 4R

[blackblizzard82]

leggevo stamattina, davanti alla brioche, il nuovo numero di quattroruote dove ci sono alcune prove interessanti e sono rimasto basito di fronte ai tempi in pista rilevati.

VW Up: 1.27.05
Kia Picanto: 1.28.80
Lancia Thema: 1.27.60
Audi A6 3.0 TDI: 1.24.95
Mini Cooper S 1:26.07
Mini Cooper S Coupè 1.25.62

Ora fatemi capire: la VW Up in pista le suona alla Lancia Thema ed è ad un secondo scarso dalla Mini Cooper S. Mi dite dove devo firmare per comprarla?

Altra cosa: mi spiegate come fa l'Audi A6, un bisonte da due tonnellate, a dare un secondo secco alla Mini Cooper S IN PISTA? Va bene le temperature, va bene le gomme mastodontiche, va bene tutto, ma qui c'è qualcosa che non quaglia.
Ah, la Kia Picanto ha fatto lo stesso tempo della Punto Abarth!!!!! :shock:
Mica male per la piccola coreana eh?

 

[Kren]

leggevo stamattina, davanti alla brioche, il nuovo numero di quattroruote dove ci sono alcune prove interessanti e sono rimasto basito di fronte ai tempi in pista rilevati.

VW Up: 1.27.05
Kia Picanto: 1.28.80
Lancia Thema: 1.27.60
Audi A6 3.0 TDI: 1.24.95
Mini Cooper S 1:26.07
Mini Cooper S Coupè 1.25.62

Ora fatemi capire: la VW Up in pista le suona alla Lancia Thema ed è ad un secondo scarso dalla Mini Cooper S. Mi dite dove devo firmare per comprarla?

Altra cosa: mi spiegate come fa l'Audi A6, un bisonte da due tonnellate, a dare un secondo secco alla Mini Cooper S IN PISTA? Va bene le temperature, va bene le gomme mastodontiche, va bene tutto, ma qui c'è qualcosa che non quaglia.
Ah, la Kia Picanto ha fatto lo stesso tempo della Punto Abarth!!!!! :shock:
Mica male per la piccola coreana eh?

:shock:
Non quaglia neppure a me.
Sorprendente la lentezza della Thema. Le condizioni della pista erano le stesse?

 

[stone1958]

Altra cosa: mi spiegate come fa l'Audi A6, un bisonte da due tonnellate, a dare un secondo secco alla Mini Cooper S IN PISTA? Va bene le temperature, va bene le gomme mastodontiche, va bene tutto, ma qui c'è qualcosa che non quaglia.

Non ti hanno detto che la pista e' quella dell'aeroporto di Malpensa

 

[blackblizzard82]

la Thema in realtà ha fatto un buon tempo, in linea con le concorrenti. E' l'Audi A6 ad aver fatto un tempo semplicemente incredibile (perchè crederci è difficile), se consideri che gira a soli due secondi dalla C63 AMG... :shock: :shock:

 

[ottovalvole]

ma è una pista o una rotonda? XD

 

[Mauro 65]

I tempi non sono mai confrontabili a meno che non siano rilevati nella stessa giornata, con il medesimo pilota e senza grossi sbalzi meteo.
Detto questo, la pista riserva spesso notevoli sorprese.
Me ne sono reso conto a febbraio quando ho partecipato al test consumo (quello pubblicato mi pare a giugno): ok che non era un test dinamico (non ne sarei nemmeno all'altezza, intendo come driver ), però il provare sul medesimo circuito tante vetture diverse tra loro ed una dopo l'altra è stupefacente in termini di valutazione del mezzo, nel senso che luoghi comuni vengono demoliti in pochi minuti.

Edit: diciamo che se prima rimanevo perplesso alla lettura di taluni test (relativi a vetture da me non conosciute), dopo la prova sul campo leggo non mi perplimo più, piuttosto "peso" meglio il linguaggio, spesso "prudente", dei collaudatori. e dicono, ad esempio, che "lo sterzo non è particolarmente comunicativo", vuol dire che se vuoi appena un po' guidare è "indecoroso"

 

[bumper morgan]

I tempi non sono mai confrontabili a meno che non siano rilevati nella stessa giornata, con il medesimo pilota e senza grossi sbalzi meteo.
Detto questo, la pista riserva spesso notevoli sorprese.
Me ne sono reso conto a febbraio quando ho partecipato al test consumo (quello pubblicato mi pare a giugno): ok che non era un test dinamico (non ne sarei nemmeno all'altezza, intendo come driver ), però il provare sul medesimo circuito tante vetture diverse tra loro ed una dopo l'altra è stupefacente in termini di valutazione del mezzo, nel senso che luoghi comuni vengono demoliti in pochi minuti.
Edit: diciamo che se prima rimanevo perplesso alla lettura di taluni test (relativi a vetture da me non conosciute), dopo la prova sul campo leggo non mi perplimo più, piuttosto "peso" meglio il linguaggio, spesso "prudente", dei collaudatori. e dicono, ad esempio, che "lo sterzo non è particolarmente comunicativo", vuol dire che se vuoi appena un po' guidare è "indecoroso"

ma dato che tutti lo sanno, il lettore non può che fare considerazioni fatte dai forumisti, ovvero " c'è qualcosa che non quadra"

 

[simo1988]

Autozeitung

160. Audi A6 3.0 TDI quattro 1:46.40

596. Kia Picanto 1.1 2:08.10

196. Mini Cooper S 1:48.00

In questo caso un A6 Quattro del 2011 riesce a dargli alla Cooper S del 2010.

La Picanto è al quart'ultimo posto invece... La UP quindi o è dietro all'Audi R8 :twisted: :twisted: :twisted: o è ultimo posto, ma considerando che è meno in tutto di una Picanto, sarà ultima!

 

[Suby01]

leggevo stamattina, davanti alla brioche, il nuovo numero di quattroruote dove ci sono alcune prove interessanti e sono rimasto basito di fronte ai tempi in pista rilevati.

VW Up: 1.27.05
Kia Picanto: 1.28.80
Lancia Thema: 1.27.60
Audi A6 3.0 TDI: 1.24.95
Mini Cooper S 1:26.07
Mini Cooper S Coupè 1.25.62

Ora fatemi capire: la VW Up in pista le suona alla Lancia Thema ed è ad un secondo scarso dalla Mini Cooper S. Mi dite dove devo firmare per comprarla?

Altra cosa: mi spiegate come fa l'Audi A6, un bisonte da due tonnellate, a dare un secondo secco alla Mini Cooper S IN PISTA? Va bene le temperature, va bene le gomme mastodontiche, va bene tutto, ma qui c'è qualcosa che non quaglia.
Ah, la Kia Picanto ha fatto lo stesso tempo della Punto Abarth!!!!! :shock:
Mica male per la piccola coreana eh?

Per me non hanno proprio senso quei tempi. Auto provate in inverno rispetto ad altre provate sotto la canicola agostana (per non parlare di quelle provate con "pista bagnata") avranno tempi molto più alti. Sulla rivista almeno le condizioni di prova sono scritte... nella classifica che hai visto tu c'erano le condizioni di prova?

 

[blackblizzard82]

no ma il discorso non fa una piega. però non vorrete mica farmi credere che siccome fa freddo la Picanto e la UP guadagnano circa DIECI secondi rispetto alle concorrenti provate col caldo, vero?

 

[simo1988]

no ma il discorso non fa una piega. però non vorrete mica farmi credere che siccome fa freddo la Picanto e la UP guadagnano circa DIECI secondi rispetto alle concorrenti provate col caldo, vero?

:shock: :shock: :shock: :shock:

 

[lsdiff]

no ma il discorso non fa una piega. però non vorrete mica farmi credere che siccome fa freddo la Picanto e la UP guadagnano circa DIECI secondi rispetto alle concorrenti provate col caldo, vero?

Beh, se col freddo le ha provate Vatanen e col caldo il Gabibbo ci può anche stare... 8)

 

[blackblizzard82]

Ah dimeticavo: la Kia Picanto rifila sempre DIECI secondi alla Kia Rio provata il mese scorso, CINQUE secondi abbondanti alla Classe B 180 nuova, mentre la Volkswagen UP ha girato, sempre prendendo in riferimento il mese scorso, sugli stessi tempi della Fiat 500 Abarth 695 Tributo Ferrari

 

[simo1988]

Ah dimeticavo: la Kia Picanto rifila sempre DIECI secondi alla Kia Rio provata il mese scorso, CINQUE secondi abbondanti alla Classe B 180 nuova, mentre la Volkswagen UP ha girato, sempre prendendo in riferimento il mese scorso, sugli stessi tempi della Fiat 500 Abarth 695 Tributo Ferrari

La Classe B ci posso credere di qualche secondo forse... alla fine è un pachiderma... e per niente sportiva...

Per la UP, bè se va come la tributo ferrari allora mi sa che mi compro quel catorcio! :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[cdg]

leggevo stamattina, davanti alla brioche, il nuovo numero di quattroruote dove ci sono alcune prove interessanti e sono rimasto basito di fronte ai tempi in pista rilevati.

VW Up: 1.27.05
Kia Picanto: 1.28.80
Lancia Thema: 1.27.60
Audi A6 3.0 TDI: 1.24.95
Mini Cooper S 1:26.07
Mini Cooper S Coupè 1.25.62

Ora fatemi capire: la VW Up in pista le suona alla Lancia Thema ed è ad un secondo scarso dalla Mini Cooper S. Mi dite dove devo firmare per comprarla?

Altra cosa: mi spiegate come fa l'Audi A6, un bisonte da due tonnellate, a dare un secondo secco alla Mini Cooper S IN PISTA? Va bene le temperature, va bene le gomme mastodontiche, va bene tutto, ma qui c'è qualcosa che non quaglia.
Ah, la Kia Picanto ha fatto lo stesso tempo della Punto Abarth!!!!! :shock:
Mica male per la piccola coreana eh?

I tempi di up! e Picanto sono sbagliati: vanno aggiunti 10 secondi esatti. Per quelli della A6 e della Mini devo fare una verifica (ora non posso farlo).

Chiedo scusa a tutti. Grazie.