Tempi duri ( prestazionalmente parlando ) per BMW

[arizona77]

Prova in circuito a Balocco
BMW M6 cabrio-8 cilindri biturbo, 560 cv
MB SL 63 AMG-8 cilindri biturbo, 564 cv

L' M6 cucca ben 5 secondi dalla SL
3,00,51 contro 2,55,72
per completezza di cronaca
la R8 Spyder 435 cv, si ferma fra le due, 2,58,00

 

[Cometa Rossa]

Hai sotto mano i pesi? Perchè a naso mi sembra che l'M6 abbia 4 posti, l'Sl 2, quindi quest'ultima dovrebbe essere un po' più picocla e leggera; se invece il peso è simile, tanto di cappello a Mercedes

 

[ottovalvole]

oddio Mercedes specie marchiata AMG non è na barcarola....basta vedere che combinano assieme alla Pagani...

 

[agricolo]

Hai sotto mano i pesi? Perchè a naso mi sembra che l'M6 abbia 4 posti, l'Sl 2, quindi quest'ultima dovrebbe essere un po' più picocla e leggera; se invece il peso è simile, tanto di cappello a Mercedes

M6 cabrio 1980 kg
MB SL 63 AMG 1710 kg

Quasi tre quintalozzi....

 

[Mauro 65]

A Stoccarda ne devono ancora mangiare di birra e salsicce :XD:

 

[Cometa Rossa]

A Stoccarda ne devono ancora mangiare di birra e salsicce :XD:

Anche ad Ingolstand, se pensi che il 4 posti cabrio si prende solo 2 secondi dall'R8

 

[Matteo__]

Sembrava strano, comunque confrontare un'auto che nasce cabrio e due posti secchi, con tutte le conaiderazioni del caso, a partire dal peso per finire xon la rigidità del telaio e trenta cm di passo in meno, con una che invece è una trasformazione di una coupè quattro posti di quasi cinque metri è una bella forzatura. Ci fosse stata una Z8 oggi avrei anche potuto capire........
La M6 a mio avviso va confrontata con la SEC, o CL, come credo si chiami oggi.

 

[arizona77]

Per Mauro

non ne sarei tanto sicuro
il commento prosegue, sintetizzo
la BMW ottiene pratricamente gli stessi tempi della serie precedente,
mentree MB guadagna quasi 5 secondi sul modello precedente.
Lo so che e' doloroso per voi 2 ( c'e' pure agri coinvolto )
ma anche la R8 spyder con soli 435 cv sta davanti

 

[arizona77]

Hai sotto mano i pesi? Perchè a naso mi sembra che l'M6 abbia 4 posti, l'Sl 2, quindi quest'ultima dovrebbe essere un po' più picocla e leggera; se invece il peso è simile, tanto di cappello a Mercedes

1980
1785

 

[agricolo]

( c'e' pure agri coinvolto )

Beh, se ti pare che con i miei miserrimi 286 cavalli possa competere con quelle bestie.....

 

[arizona77]

( c'e' pure agri coinvolto )

Beh, se ti pare che con i miei miserrimi 286 cavalli possa competere con quelle bestie.....

Fraintesi:
coinvolto nel senso di farti soffrire con una MB superiore ad una BMW
ah, e pure un AUDI

 

[Matteo__]

( c'e' pure agri coinvolto )

Beh, se ti pare che con i miei miserrimi 286 cavalli possa competere con quelle bestie.....

286 cv belli e senza tempo come nemmeno in BMW si vedono da un bel pò, se mi permetti......

 

[agricolo]

Fraintesi:
coinvolto nel senso di farti soffrire con una MB superiore ad una BMW

Siamo a livelli di Premium, non vedo superiorità schiaccianti nè di qua nè di la

 

[bumper morgan]

Hai sotto mano i pesi? Perchè a naso mi sembra che l'M6 abbia 4 posti, l'Sl 2, quindi quest'ultima dovrebbe essere un po' più picocla e leggera; se invece il peso è simile, tanto di cappello a Mercedes

1980
1785

ciumbia....mica poca la diffrenza, ben 195 kg

 

[Suby01]

Sembrava strano, comunque confrontare un'auto che nasce cabrio e due posti secchi, con tutte le conaiderazioni del caso, a partire dal peso per finire xon la rigidità del telaio e trenta cm di passo in meno, con una che invece è una trasformazione di una coupè quattro posti di quasi cinque metri è una bella forzatura. Ci fosse stata una Z8 oggi avrei anche potuto capire........
La M6 a mio avviso va confrontata con la SEC, o CL, come credo si chiami oggi.

Minchia la SEC.... e la SEL ma siamo tornati indietro di 25 anni

Cmq concordo, due tipologie di auto diverse, anche per dimensioni... ci vorrebbe una Z4 M