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Tecnologia utile e distrazioni

L'avesse avuto la Duna di mio padre l'avvisatore acustico,una volta è riuscito a rimanere senza benzina e senza gas...
 
Sulla strumentazione accanto al simbolo della colonnina benzina c'è un triangolo che indica da che lato si trova il bocchettone, mi capita di vedere, in maggioranza donne, che si affiancano col lato sbagliato e "combattono" col tubo del carburante nel tentativo di raggiungere il bocchettone.

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Sulla strumentazione accanto al simbolo della colonnina benzina c'è un triangolo che indica da che lato si trova il bocchettone, mi capita di vedere, in maggioranza donne, che si affiancano col lato sbagliato e "combattono" col tubo del carburante nel tentativo di raggiungere il bocchettone.

Vedi l'allegato 10789

C'è sulle auto relativamente recenti. Comunque, a volte ci devo pensare anch'io....
 
Ok, tu fai così ma credimi che molte persone sanno a malapena da quale parte hanno lo sportello del carburante.
Le auto devono essere più semplici possibili perchè le comprano tutti.
Poi parlando di rifornimento vedo che le auto tendono sempre di più ad allarmarti per spingerti a fare rifornimento proprio perchè c'è (come nell'esempio di qualche post precedente) chi ha paura di restare a piedi solo per aver letto riserva carburante.
E pensare che mia madre, l'ultima volta che sono andato a fare rifornimento assieme a lei perché o la ero andata a prendere a lavorare oppure avevamo fatto una commissione, non si ricordava dove le Clio avevano il bocchettone. Oltre a "mangiare" la stessa "Broda", tutte e 3 le auto di casa hanno il bocchettone a Destra. Eppure ce le avevamo avute in casa delle auto con il bocchettone in quella posizione (FIAT Uno 1^ e 2^ Serie).
 
Ovviamente bisogna portarsi dietro anche quella,cosa che oggi nessuno fa' con la seconda copia delle chiavi.

Appunto...... siccome la card nel portafoglio si deteriora, come i bancomat (io ne faccio fuori due prima della scadenza di uno, proprio perchè li tengo lì), finisce che la si lascia a casa e si usa solo l'app. Finchè funziona......
 
...approposito, giusto ieri mi ha chiamato mia figlia in panic condition perchè l'Auris materna l'ha piantata in asso in parcheggio, con beep strani e odore di uova marce in abitacolo (ed essendoci sempre una ca**o di batteria sotto, sia pure non al litio, la cosa mi ha un po' allarmato...). Chiamato il concessionario, fortunatamente vicino, è emerso che è deceduta la batteria da 12V, che alimenta i servizi, tra cui la chiusura centralizzata. Ora, il buon meccanico ha aperto l'auto con la chiave metallica alloggiata nel telecomando ed ha avuto accesso al portellone, ma con quelle minchiate di tessere e tesserine, se capita, cosa fai, chiami un fabbro o un ladro?
 
Sicuramente una chiave tradizionale,che all'occorrenza possa essere usata in qualsiasi condizione,anche in caso di batterie ko,non fa male.
 
l'unico optional che mi piacerebbe vedere per legge sulle nuove auto
è un martello gigante, che spunta dal clacson come nei cartoni animati
e riempie di mazzate i microcefali che continuano a guidare di notte e luci spente, anche in autostrada
sarà che faccio tanti chilometri, ma è stremante vederne così tanti
 

Comunque un lato positivo c'è.
Se alcune elettriche in caso di malfunzionamento della app o del telefono sono difficili da aprire perfino per i loro proprietari e eventuali tecnici significa che saranno ostiche anche per i ladri.
Poco tempo fa' ho letto un articolo secondo cui le auto elettriche sono le meno rubate in assoluto.
Ovviamente è un dato che va preso con le dovute riserve visto che le elettriche sono poche,e quindi riconoscibili,e hanno l'handicap dell'autonomia.
Probabilmente non vengono rubate non perchè siano più sicure ma perchè ai ladri non interessano.
 
...approposito, giusto ieri mi ha chiamato mia figlia in panic condition perchè l'Auris materna l'ha piantata in asso in parcheggio, con beep strani e odore di uova marce in abitacolo (ed essendoci sempre una ca**o di batteria sotto, sia pure non al litio, la cosa mi ha un po' allarmato...). Chiamato il concessionario, fortunatamente vicino, è emerso che è deceduta la batteria da 12V, che alimenta i servizi, tra cui la chiusura centralizzata. Ora, il buon meccanico ha aperto l'auto con la chiave metallica alloggiata nel telecomando ed ha avuto accesso al portellone, ma con quelle minchiate di tessere e tesserine, se capita, cosa fai, chiami un fabbro o un ladro?
Capire che prima bisognerebbe leggere il libretto di uso e manutenzione? :emoji_sweat_smile:
 
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