Taglio di potenza sul TSI

[marcoamedeo]

Ho letto sul forum della Golf che VW sta riprogrammando le centraline delle Golf 1.4 TSI 140 cv perchè l'olio raggiunge temperature troppo elevate. La soluzione sarebbe di spostare la coppia massima dai 2000 RPM a 3000 RPM rendendo il motore meno spinto e meno soggetto a rischi.
ecco il link
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?showtopic=57898
Io possiedo una 122 cv (mono-turbo), posso stare tranquillo?

 

[paulein118]

Ho una passat tdi 170 cv comprata con l'erogazione cattiva e riprogrammata spalmata.
Ora è molto più guidabile, prima era veramente ON-OFF.
Probabilmente si perde in potenza, ma si guadagna in affidabilità....quindi forse è meglio...

 

[marcoamedeo]

Ho una passat tdi 170 cv comprata con l'erogazione cattiva e riprogrammata spalmata.
Ora è molto più guidabile, prima era veramente ON-OFF.
Probabilmente si perde in potenza, ma si guadagna in affidabilità....quindi forse è meglio...

Attenzione che si tratta del 1.4 TSI BENZINA, non so se lo stesso problema ce l'abbia anche il diesel TDI

 

[paulein118]

non è lo stesso problema, ma è stata adottata una soluzione simile. C'è scritto anche nel forum che hai linkato...

 

[beppo2]

scusate,ma la golf tsi nn c'e' mica soltanto 122cv o 160???nn sapevo del 140cv....e poi,il 122cv nn ha il volumex?

 

[Tourillo]

La Golf V era disponibile anche in versione 140CV..

 

[PASSATTONE]

scusate,ma la golf tsi nn c'e' mica soltanto 122cv o 160???nn sapevo del 140cv....e poi,il 122cv nn ha il volumex?

Adesso c'è solo da 122cv (con la sola turbina) e da 160 cv (compressore volumetrico + turbina)...
Ma la Golf V TSI ha avuto anche declinazioni di potenza di 140 cv e 170 cv.

 

[Tourillo]

ONE a me sembra che il 140CV avesse sia il compressore che la turbina, l'unico che ha solo la turbina è il 122CV...

 

[PASSATTONE]

Ma lo sai che pare anche a me!!

'Spetta che correggo... va la!!

Grazie per l'appunto preciso e puntuale.. :thumbup:

 

[Tourillo]

Ma lo sai che pare anche a me!!

'Spetta che correggo... va la!!

Grazie per l'appunto preciso e puntuale.. :thumbup:

Ogni tanto ne azzecco una!..

 

[snjpers]

Sono sconvolto ! Da 6 mesi, da quando mi si é rotta la turbina, la mia Touran TSI 140cv benzina non va più come prima. Manca di potenza ai bassi. Volete dire che mi hanno aggiornato la centralina senza dirmi nulla ? Dove posso dfar controllare a quanti giri raggiunge la coppia massima ? Grazie

 

[paulein118]

sicuro che l'hanno aggiornata!
Siccome l'hanno aggiornata xchè rischiava di scaldarsi l'olio, non pensate che sia meglio tenerla così, magari un po' più fiacca ma affidabile?

 

[snjpers]

Tenerla cosi ? Ma scherziamo ! L'ho scelta proprio perché mi garantiva (evidentemente a parole) una buona coppia in basso. E' questa la serietà e affidabilità VW ? Mettere sul mercato motori che poi fa collaudare all'ignaro cliente? Inammissibile :evil:

 

[paulein118]

preferiresti quindi riaverla come prima e poi magari spaccare tutto a 50-60 mila km con migliaia di euro di danno?
Sono d'accordo che sia inammissibile, ma tra le due opzioni preferirei l'affidabilità...

 

[Tourillo]

Comunque io mi chiedo: "Ma in tutti i miliardi di km che fanno con le auto-test prima di mettere sul mercato un determinato motore non si sono mai accorti che si scaldava troppo l'olio o che ne so io cos'altro succedeva???" :shock: :? :thumbdown: